Re: [新聞] 張通榮：積極爭取廢收費站

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

: 推 robertshih:可以多講一些關於北市橋梁收費的事情嗎? 在下年幼無知   06/11 13:14

北市橋樑收費法源

公路法第二十四條規定，公路主管機關對興建的公路、橋樑、隧道等，得向通行的汽車徵

收公路工程受益費。

一、貸款支應者。

二、以特種基金支應者。

三、在同一起訖地點間另闢新線，使通行車輛受益者。

四、屬於同一交通系統，與既成收費之公路並行者。

前項徵收通行費之作業程序、收費設施設置、收費方式、收費車種、費率
、作業管理、停徵或免徵規定、欠費追繳、收取追繳作業費用及委託其他
機關 (構) 辦理等事項之辦法，由交通部定之。

前項通行費費率之計算方式，應由交通部依據興建、營運與維護成本、使
用者受益程度、交通量及收費年限等因素，按車輛種類訂定，並得依路段
、時段訂定差別費率。

前項通行費費率之計算方式，於公路經營業準用之。
經依第一項規定徵收通行費者，免再依工程受益費徵收條例徵收工程受益
費。


當年北市徵收橋樑過路費 應該是貸款支應，應該是支付掉世界銀行貸款

，貸款償還完畢，就沒有繼續徵收理由在。


如果要用控制交通流量收費在適法性稍嫌不足，例如：國外大城市開始徵收的

擁擠費(congestion charge)

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◆ From: 140.116.133.15
推 moriyaorange:印象中當年民代為了要爭取廢除過橋收費站還發動在
→ moriyaorange:橋上做抗爭，而收費當時還有憲兵在站崗...
→ moriyaorange:忠孝橋的三重憲兵隊似乎是因收費站而成立的
→ haqqige:橋樑收費不光只有來往北縣市的 ex.純北縣的浮州橋當年是大
→ haqqige:型車收10元/小型車收5元....XD
→ doosu:過橋費跟擁擠費是完全基礎不同的東西 一個是自償建設用的 一
→ doosu:個是純粹控制部份地區的車流量用的手段
推 anyen:支持擁擠費立法~
推 kigohcy:台北市區橋上會有憲兵其實是老蔣怕兵變的產物
→ kigohcy:收費站某些角度也是為了防裝甲車長驅直入用的
→ kigohcy:至於4樓說的,連樹林"鎮"(當年)內的柑園大橋都要收錢
→ kigohcy:當年蔣緯國就是由湖口沿台1線直入台北
→ kigohcy:結果老蔣就在入台北的橋樑跟道路搞憲兵...當年樹林中山路
→ kigohcy:由山佳入樹林市區還有憲兵哨...因為以前台北軍軍部在樹林
→ kigohcy:關渡師或者現在的關指部以前都是台北軍下面的部隊
→ kigohcy:台北軍的主要功能是首都衛戌軍,所以小蔣掛點那天,一堆裝甲
→ kigohcy:甲車進駐台北軍部
→ kigohcy:所以高速公路以前收費站也會有憲兵...也有部份是這原因
推 haqqige:哈哈  柑園橋算不上"大"吧....