[新聞] 淡北平面道路環評 有條件通過

[pfry19855 (Peter In Highway)]

淡北平面道路環評 有條件通過

　「淡水北側沿河平面道路工程」昨送交環評大會，針對紅樹林保育及淡北道路定義問題
進行討論，在一片抗議聲中，有條件通過。
　淡北道路昨進入環評大會，單車族在「淡水要低碳鐵馬，不要快速道路」口號中，認為
該路段會削減單車道寬度，也易造成汙染，要求新北市政府撤案。
　環保團體也提出疑問，包括「淡北道路交通改善效益有限」、「道路定位為省道或縣道
不清」、「淡北道路進入自然保護區」等問題，要求新北市政府撤案。　但當地里長、市
議員則指出，紅樹林至台北市往來車輛沒有替代道路，兩線道天天塞車，不但救護車難以
通過，如發生天災地變，也無逃生出口。
　環評委員提出，淡北道路開發恐影響淡水河流域沿線景關與生態棲地，在交通與環境間
難兩全，盼新北市承諾維護。
　新北市副市長侯友宜承諾，將長期監測動、植物，並增設生態監測小組，及做交通評估
。
　環評委員最終決議，淡北道路開發案有條件通過，並訂定為「永久性市區道路」，既非
省道也非縣道。新北市政府應履行「重作文化資產評估」、「由農委會畫定紅樹林保護區
範圍，再行規畫工程基地範圍」、「由居民、專家學者、機關代表組成十五人以上監督小
組」、「道路完工後須持續監測六年」等條件。
　場外反對淡北道路開發人士曾一度衝進環評大會，並在場外抗議「主張開發淡北道路，
是破壞環境的兇手」。

http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112011062300268.html

唉，還是通過了～基本上對於解決淡水交通問題而言，開這條路是最下下策。
環評通過不代表一定得興建，希望新北市能夠好好再思考。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.108.241
※ 編輯: pfry19855       來自: 220.136.108.241      (06/23 13:02)
※ 編輯: pfry19855       來自: 220.136.108.241      (06/23 13:03)
推 Lxr:未看先猜有人會推芝投公路
→ pihan:景關...景觀...傻傻分不清楚
推 hljjun:如果蓋一條淡水到關渡的隧道公路不知行不行的通?
→ mykorianda:台灣人很恐懼長隧道的....
→ chewie:長隧道到淡水就是芝投公路啦(長隧道+高架橋)
→ moriyaorange:學日本首都高直接在台2線下面挖地下隧道好了XD
推 artiller:這邊蓋甚麼路都很有問題 光是思考怎麼銜接竹圍紅樹林地區
→ artiller:中間又要怎麼避開捷運or眾多的公寓大樓 噪音環評又要過
→ owenx:在淡水河上架橋墩蓋條淡水河快速道路算了...= ="
推 DDR3:http://www.youtube.com/watch?v=vE9vv6XD5tI
→ canandmap:淡江大橋表示：
→ owenx:                 因為我沒辦法炒紅樹林的地皮所以沒人愛><"
推 insectsci:賀
→ xxxcc:直接在捷運上面建高架 捷運環評能過 這應該也會過
推 ultratimes:捷運高架的淨空只能蓋雙向雙車道而已吧 = =
推 chewie:淡北"平面"快速道路 之所以強調平面 就是因為之前的淡水
→ chewie:河北側沿河快速道路採高架 被環評打槍不宜開發 即使蓋在捷
→ chewie:運上大概也不會過 所以才改成這種主線平面 兩端交叉口高架
→ chewie:的形式 http://goo.gl/WpAbj
→ xxxcc:連結看來環評爭議就是紅樹林 遺址 淡水河 既然捷運通過環評
→ xxxcc:那在上面建高架不會過原因是啥 他是捷運你是公路嗎
→ chewie:第75次委員會的結論是"...對沿線產生嚴重之景觀影響。"至於
→ chewie:為什麼高架會影響生態跟景觀 平面影響較小 這就要問委員了
→ chewie:至於淡水線當年沒環評法 可是有做環評 http://goo.gl/WIq3P
→ chewie:而且捷運淡水線是沿用台鐵舊路廊升級 一樣採平面形式 而且
→ chewie:大眾運輸被認為比較環保 拿到今日來環評應該也沒問題
→ chewie:但要在上面建高架汽車道路就可能有環保跟景觀衝擊的爭議了
推 stephenson:捷運是從舊鐵路拆掉然後去蓋的喔
推 xxxx217312:樓上 是的