[新聞] 防疲勞駕駛 國道擬設休憩專區

[moriyaorange (TRA新快速)]

防疲勞駕駛 國道擬設休憩專區

（中央社記者陳舜協台北2日電）大貨車、聯結車若在高速公路發生事故，輕則道路封閉、
車流壅塞，重則人命傷亡，為讓大貨車司機疲勞時充分休息，交通部今天說，擬試辦大貨車
司機休憩專區，盼減少事故。

根據交通部國道高速公路局統計，99年度國道全線發生有人員當場或24小時內死亡的交通
事故共67件，共造成74人死亡、75人受傷，其中以25件是小客車肇事，聯結車17件居次，
大貨車則有3件。

高公局表示，研究發現，大貨車、聯結車肇事原因，主要與司機疲勞駕駛、輪胎爆裂、貨
物脫落及未保持行車安全距離等有關。

為讓大貨車、聯結車司機疲累時，有地方可以充分休息後再上路，高公局擬在國道1號湖
口、泰安及新營服務區闢專區增設淋浴及可以臥躺休息的設施，讓大貨車、聯結車司機付
費休息。

高公局表示，該構想目前仍在與受委託經營服務區的業者及駕駛團體討論及徵詢意見，若
一切順利，高公局盼明年元旦能正式上路。

http://ppt.cc/ppxy

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除了大貨車司機

如果可以像日本高速公路服務區內設有旅館的話

這樣就不用下交流道找過夜的地方

一大早出發直接接上高速公路

搭配最新路況指引

行程安排上也比較穩定些

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◆ From: 61.64.173.144
※ 編輯: moriyaorange    來自: 61.64.173.144        (09/03 06:44)
→ haqqige:不過很多大貨車根本是為了多載幾趟超時駕駛 而不是什麼有
→ haqqige:無休息區的問題....
→ Beijingman:浪費錢
→ pfry19855:大貨車駕駛休憩專區民國七十年代就玩過啦，還有床勒...
→ pfry19855:最後還不是成效不彰收掉了。如一樓所言台灣大貨車的問題
→ pfry19855:在於司機薪酬計算方式
→ kougousei:沒有解決根本問題
推 mykt:人員當場或24小時內死亡的交通事故稱A1
→ aahome:服務區內設置旅館..感覺會大賣
推 Beijingman:順便再叫小姐來QK一下..(誤)
推 wsderfgt:旅館設在清水服務區...面西側應該會天天爆滿
→ pfry19855:我很怕這樣搞國道服務區會變成抓＿的基地
推 ultratimes:我覺得剛睡醒就上路也蠻可怕的...睡眼惺忪時未必比疲勞
→ ultratimes:好，有些人從剛睡醒到完全醒要半小時以上
推 gray48816:司機是在上班,誰敢停下來睡?
一次回完好了

交通部的立場是"賺錢有數，生命要顧"

出發點是不錯

有時候想想

台灣人很多為了顧生活賺錢通常擺第一

像這種長途跑車的司機

賺錢都來不及了

根本別說中途休息這回事

連吃個飯也是一種奢侈的享受

設休憩專區這種東西

除非是為司機身體著想的老闆

願意給他們中途休息的時間

否則設了使用率太低也是浪費資源
※ 編輯: moriyaorange    來自: 61.62.207.103        (09/03 17:33)
→ pfry19855:台灣的司機應該要學美國推定薪制?
推 bryant780113:使用率應該不高= =
推 dorbeetle:出發點良善… 但是應該沒啥實用性XD 哪來時間在那睡覺阿
推 dnsb:總是要再做看看啊。
推 traystien:定了就要執行呀 西班牙的遊覽車有嚴格規定工時，最多開
→ traystien:幾個小時就要休息/明天再開或換手。有次就停在荒郊野外
→ traystien:休息，乘客想上廁所都無法 = =
推 gray48816:歐洲蠻多地方都有,車上裝計時器,開超過8小時公司罰錢
推 canandmap:在台灣，很多人都無視規則的存在
推 DUKEYANG:我怎覺得一般用路人的使用機率會比較高，只要收費平價
推 susanoo:車上有裝GPS，哪個司機敢停下來睡覺
推 a00080245:讓我想到某個航空意外就是趕工時造成的..