→ mykorianda:如果收費員要通過國考..... 這個國家真的沒救了.... 08/20 01:36
→ mykorianda:太有效率了~ 科科~~ 08/20 01:36
→ tonyhsie:從新聞來看 很明顯不是公務員吧... 08/20 01:40
→ robertshih:那請問是人力派遣嗎 如果是的話也只是換客戶而已吧 08/20 01:41
推 brea:三億其實對徐老闆來說還好 只是他吞不下這口氣 08/20 02:02
→ haqqige:只能說當初那只BOT合約要求達到多少使用率..真是莫名其妙 08/20 02:18
→ haqqige:放眼世界BOT案 只會針對投資方要求回饋金給政府 ex.台灣高 08/20 02:19
→ haqqige:鐵。沒見過什麼要求達到多少使用率 未達就開罰投資者的。 08/20 02:19
→ haqqige:不過將來只要撤了人工收費,改採郵遞收費多收50作業費,要提 08/20 02:21
→ haqqige:高Etag使用率應該不會太困難。 08/20 02:21
推 alista:遠通當初爭得是那張卡,換成etag到底能賺甚麼啊? 08/20 14:21
→ ytyty:遠通現在先求不被罰款吧~~賺錢只能靠每車次通行費的抽成了 08/20 15:44
推 cassine:BOT合約不合理遠通史丹利徐也簽了,簽了就按照規則來 08/20 18:23
→ cassine:當時遠通根本就是把重心擺在那張卡上,ETC只是推廣的手段 08/20 18:23
→ cassine:原本史丹利徐打算靠那張卡壯大金融版圖,大搞異業結合 08/20 18:24
推 cgy:他們投入的時候考慮的太少... 08/20 19:52
推 lovesea:國道收費原是高公局自行辦考試來的 應該都算約聘的吧.... 08/21 02:05