推 aitt:台74北端不知有沒接中山高的計畫.如果有.多少可以分流一些車 09/12 23:08
→ mooto:有構想 ... 應該很快 畢竟環中路上的高架都立起來了 09/12 23:13
※ 編輯: mooto 來自: 123.204.208.122 (09/12 23:20)
→ jackcselab:五楊高架蓋完接著往南繼續蓋到新竹系統交流道如何:p 09/12 23:47
推 yjw691:台74北端去年市政府有請顧問公司研究評估可行性 09/12 23:47
→ yjw691:不知道結果如何 只知道會朝高架化發展 09/12 23:47
推 lex0606:我贊成未來桃園縣內中山高兩側各再增加一絛南北向快速道路 09/12 23:57
→ mooto:竹科那段很難在兩側高架 :p 09/12 23:58
→ lex0606:以因應未來桃園人口增加時交通之負荷.北側,從南嵌走台31 09/12 23:59
→ lex0606:至湖口再到新埔.南側,從八德至龍潭再到新埔.新埔往南再接 09/13 00:01
→ lex0606:台68,公道五.而八德往台北方向,未來擴建只能走大漢溪左岸 09/13 00:03
→ lex0606:而南嵌往台北方向,不知如何接(打隧道)還請各位板友建議 09/13 00:05
→ canandmap:現在二高新竹竹南段也出現收假車潮了...囧 09/13 00:52
→ pihan:那就應該把桃園鐵路地下化 從三鶯交流道高架走台鐵路廊 XD 09/13 00:59
推 kutkin:三高四高也沒用的 供給本身就在創造需求 國人塞車耐受力 09/13 06:07
→ kutkin:很高的 09/13 06:07
推 akway:如果二高蓋類似一高的汐五五楊高架橋 不知可行性如何 應該比 09/13 09:43
→ akway:開新路好 09/13 09:43
推 ultratimes:台鐵路廊不大很難蓋國道，再加上都說要高架化了 09/13 12:46
→ aitt:以前大溪龍潭有考慮.但後來推翻了.. 09/13 13:37