[新聞] 鼎金系統打結 交通部將解決

[robertshih (施抄)]

鼎金系統打結 交通部將解決
中央社 更新日期:"2011/08/12 17:34"

(中央社記者王淑芬高雄12日電)國道1號、國道10號於高雄交會的鼎金系統交流道在尖峰
時段總是塞車、打結。交通部國道高速公路局今天簡報允諾全面改善，將設匝道儀控、調
整路型及動線，以紓解鼎金系統的塞車。

國1、國10交會的路段及周邊4、5個匝道出口，常常壅塞難行，尤其尖峰時段，不管是東
行、西行還是南下、北上，常常塞車，不少駕駛失去耐心，而改行駛路肩或占用非匝道的
中內車道，險象環生，高速公路也常因為通往快速道路的匝道塞車而回堵難行。

除了兩條國道塞車，沿線住戶也反映噪音干擾睡眠，要求高公局加高隔音牆；錯綜複雜的
問題，民怨不斷。

中國國民黨籍立委黃昭順下午邀國道高速公路局、環保署、高雄市政府工務局、當地里長
會勘鼎金系統交流道，包括國10銜接的快速道路匝道等現況，盼交通部將改善經費納入明
年的預算，早日改善鼎金系統的交通問題。

高雄市政府允諾加速健全高雄都會區快速道路系統，以分散中短程車流行駛高速公路。
1000812

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110812/5/2wrs0.html

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最後一段講的 幾乎是各縣市都有的問題@@

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◆ From: 140.112.91.122
→ pfry19855:陳菊難道要推翻謝長廷訂下的原則XDDD
→ shyily:直接推里程收費應該可以少一半的人…雖然高雄人會很幹
推 ianqoo2000:高雄都市高速www
推 ultratimes:鼎金系統最大的問題就是先入後出，車流會打結
→ ultratimes:一般匝道都是先出後入，才不會打結，鼎金系統國1南下
→ ultratimes:前面有從民族大中路匯入的車輛，不到1km就是鼎金系統
→ ultratimes:還有新蓋的中山高南下匯入國10西向也是兇手....
→ ultratimes:因為國10下民族路的匝道會和國1匯入的車輛打結
→ ultratimes:其實國10車流還不至於塞車，主因還是交流道動線糟糕
推 cbate:「調整路型」這是哪招啊？XDDDDDD
推 KumoiIchirin:國工局甚麼都好 就是這裡是最大失敗