[新聞] 台南4個收費站 公平？

[robertshih (施抄)]

台南4個收費站 公平？
台灣新生報 更新日期:"2011/08/05 00:07" 【記者李嘉祥／南縣報導】

台南市境內有四個高速公路收費站，地方爭取廢除新市及白河兩個，在立委參選人李全教
長期力爭下可望解決；李全教昨（四）日表示，交通部長毛治國承諾在一○一年先依公平
里程費，但地方認為不應為一年十億元繼續欺負台南人，至少先改成單向收費，若做不到
將率群眾抗爭要求部長下台。

南市境內包括國一新營、新市及國三善化、白河等有四處收費站，路段收費平均間距比北
部路段短十公里，違反消費路段公平原則，地方爭取廢除多年卻始終無下文。

李全教表示，收費站設立需考慮正當性及合理性，一般都會設在縣市交界處，南縣市合併
後，位於縣市中間的收費站理所當然要廢除，且四個收費站間距較其他收費站要短，違反
公平性也讓南市居民多花錢，是欺負台南人。

李全教指出，四年前就曾帶群眾到新市收費站勘查，要求廢除新市及白河兩處，主席馬英
九指示研辦，交通部長毛治國承諾在一百零一年依公平里程收費，但民眾認為只差一年，
不應為十億元收入執意不廢除，要求至少先改成單向收費，還給台南人一個公道。

李全教強調，受鄉親栽培擔任立委及國民黨中常委，多年來為地方爭取權益不遺餘力，包
括永康柴頭港溪等大台南治水防汛工程等，未來會繼續努力為地方爭取權益。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110805/128/2wb8o.html

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◆ From: 140.112.91.122
→ zoe0727:北北基也四個啊!
推 smartnick:樓上 北北基是三個行政區喔 台南是一個!XD
→ zoe0727:重點是生活圈,不是行政區吧....
→ zoe0727:北北基是一個生活圈,舊台南市跟舊新營市不是同一個
推 yjw691:樓上跟我的想法一樣
→ TurTao:簡單阿，把新營收費站往北移個幾公里就好了
→ TurTao:通通移到嘉義縣境內，這樣子台南就只剩下兩個收費站，公平!
→ Howard61313:樓上是認真的嗎
→ TurTao:對付這種理由就這樣處理啊...簡單又方便XDD
→ vmgvu:真無聊 明明就只是剛好里程距離跟各縣市南北距離長短有異所
→ vmgvu:造成的小問題罷了 這樣子也能一吵再吵三吵...
→ vmgvu:把新營地區獨立或併入嘉義 那不就得了~~
→ pfry19855:新營表示：拒當嘉義「縣」次等公民
→ vmgvu:中央政府:叫你們分家就分家 那兒來那麼多意見~~
→ vmgvu:看以前清/日/民初在作行政區域劃分的時候 還不都大筆一揮~~
→ wastepaper:月經文，看看就好...
→ zimt:扣掉無法開發的山區 台南幅員其實非常大 兩條高速公路
→ zimt:南北端各一個 也可以間隔將近50公里
推 ultratimes:誰叫台南的南北距離那麼長(挖鼻孔)
推 yjw691:想到如果花蓮有高速公路 不就要..........................
推 hot5566:從員林收費站到后里收費站中間還不是間隔長達56K
→ a325000:跟行政區有關是因為去市政府 新北市民只需經過一個收費站
→ a325000:台南市民卻要經過兩個
→ zimt:算了一下 國一和國三境內里程數 台南是最長的(約120KM
→ zimt:經過一個吧 新營收費站在IC北邊
→ pfry19855:新營北上，過了新營收費站就嘉義縣了耶，不過問題是出在
→ pfry19855:白河收費站，如果從白河走國3去市府就要過2站無誤
→ a325000:所以把白河收費站北移就解決了(誤)
→ dnsb:台中那邊的收費站少到莫名其妙 新市新營爆炸近的
→ dnsb:員林收費站到后里收費站 中間格多少？台中超爽...
推 yjw691:OS:后里之後要設哪呢..有都市生活圈(彰化掰)
→ yjw691:再往南有戰備道(員林北掰).. 再往南....對了! 就是埤頭(圈)
推 Beijingman:不爽可以不要開車上路啊...使用者付費都不懂?刁民
→ your0207:汐止去瑞芳也要過收費站啊@@
推 weichia:主要是台中真的少得很特異  才會讓其他縣市眼紅
→ weichia:講白的  中部沒有落實使用者付費  才會讓高速公路變省道
推 JJLi:（以上，就是一般鄉民與媒體沒發現的問題點）
推 aibakoji:台中是間距太長沒錯，但問題是要設在哪裡?請不要用現在
→ aibakoji:的工程技術考慮，思考一下30年前為什麼后里之後就直接
→ aibakoji:跳到員林?很多東西當初會這樣設有工程技術和歷史背景的
→ aibakoji:考量，不是一句不公平就可以了事的
→ BDG:里程收費快點搞吧 前幾年說民100開始
推 aibakoji:而且台中高速公路南北長只有30km出頭，只有台南的60%
→ a325000:要算中部吧 只看台中沒意義 就跟只看台南有兩個沒意義一樣
→ zimt:新營收費-新市收費34KM 后里往南算34已經在彰化境內了
推 Chungli28:用工程技術的理由來說明不設收費站實在很薄弱~
→ Chungli28:收費站並不是什麼如長隧道或橋樑的大工程,只是蓋個亭子
推 mathtype:南部收費站間距比中北部少了10公里,少收一年10億不為過
推 brea:30年前的技術無法在高速公路做收費站???
推 ultratimes:白河直接劃給嘉義就解決了
推 brea:早期最衰的應該是嘉義人吧  往北往南到下一站都要收費...
推 xenakis:http://ppt.cc/Ijr(
→ xenakis:開了支票又沒做到，當地人才會跳腳，然後又把支票推給地方
→ xenakis:黨籍人士，在地人更覺得被騙了，對收費站的怨念更深了
推 dnsb:歷史背景一樣會跟政治有牽扯 一牽扯上這事就難解了。
→ dnsb:當年的省轄市裏面真的就唯獨"台中"得天獨厚爽爽過啊
推 zimt:大安溪到大肚溪(中苗-中彰)僅36km 事實上台中就是南北距離短
→ zimt:不必扯其他五四三的
→ zimt:那些人真正想說的是后里收費站怎麼不南移到豐原IC南側
→ zimt:或至少是台中JCT南測
→ zimt:反正就是他們中部開短程也要被收錢 這樣心裡才平衡
推 aibakoji:后里往南用里程來說適合設站的只有現在的王田交流道前後
→ aibakoji:成功嶺那段開在半山腰上的我倒想請教要怎麼設?
→ xenakis:z兄這樣講不太公平吧，用公里數來算，后里到員林就真的比
→ xenakis:其他收費站長好幾公里啊！
→ zimt:我只針對台中段部份 ~
→ zimt:不過要北移員林收費站絕對會被幹翻 因為員林IC是通到二林溪湖
→ zimt:的入口~
推 artiller:台中只有一個 而且快到苗栗了
→ artiller:這個比較不公平XD
推 Chungli28:半山腰不能設? 二高表示
推 brea:半山腰應該可以設  台中附近腹地不夠大  可能要徵收更多土地
推 aibakoji:二高通車不過10來年，跟30年前狀況一樣嗎?
→ aibakoji:那邊一直到10多年前才拓寬成3線，算是舒緩了王田附近塞車
→ aibakoji:的問題，之前只有兩線寬你要設收費站?
→ Chungli28:要設收費站,馬路自然就會拓寬,沒設的話,蓋這麼寬幹嘛?
推 starmi:可是台中付出的代價就是很塞啊= =  反正走不要錢
推 xenakis:北移員林或南移后里怕會被幹翻，現在台南四個收費站被幹翻
→ xenakis:也是一樣的道理，敢開支票現在又不認帳，被講騙選票剛好
→ zimt:懶的管他們政治人物怎樣亂開支票 只是就事論事
推 xenakis:台南四個收費站的問題就不是就事論事嗎？