推 DUKEYANG:台南市4個收費站，不是更應該趁優惠方案給地方交代嗎？ 09/12 12:41
試辦eTag 李克聰：應全面8折
台灣新生報 更新日期:"2011/09/08 01:27" 【記者許志煌／台北報導】
交通部國道高速公路局宣佈，試辦車籍設於基隆小型車免費申裝eTag，並於尖峰時段（十
六時至二十時）享通行費八折優惠。逢甲大學交通工程與管理學系教授李克聰昨(七)日表
示，只有尖峰時段才有八折優惠，這樣的誘因還不夠。還有，為何是選擇設籍基隆地區的
小型車先試辦？就公平性而言，高公局也應該好好對外說明。
另一方面，對於那些原來裝設OBU用戶，為何尖峰時段只有九五折優惠？既然是最早裝設
OBU，那就代表這些人是最早支持ETC政策，「照道理應該給他更優惠才對」，為何不能同
樣享有八折優惠？李克聰說，「這一部分是最嚴重的不公平」。
對於國道高速公路局與遠通電收所宣布的試辦方案，李克聰認為，誘因會影響及民眾安裝
eTag的意願，以及eTag是否持續使用下去，而誘因大小與差別費率有關，因此，就試辦方
案來看，折讓優惠不應該區分一般時段與尖峰時段，也就是應該全面採行八折優惠，這樣
的誘因才是簡單又明瞭，也才能凸顯試辦的誠意與魄力。
他舉悠遊卡不分時段一律八折為例，強調使用電子票證「八折是基本的折讓」，建議安裝
eTag的用戶應該全天候享有八折的優惠。
再者，李克聰又從時間與空間的公平性來表示他的看法。他說，就空間來看，這次試辦選
在基隆地區，其它地區為何沒有？沒設籍基隆地區的用路人恐怕是會質疑；就時間上來看
，為甚麼還分尖峰時段與一般時段？畢竟有一些民眾出門可能早一點，或是回來會晚一點
，同樣住在基隆地區，為何會有這樣不同的費率？這些疑問可能是高公局要好好對外說明
。
他提及，對於那些原先已經裝設OBU的用戶，在無法比照eTag用戶於尖峰時段享有八折優
惠時，這些人可能會說：「原來我是比較傻的！當初不應該裝，應該這時候去裝，才可以
得到八折優惠！」李克聰認為，這樣一來，試辦方案就產生雜音，「尤其是已經裝（OBU
）的那些人會有雜音」，而這種雜音會讓試辦方案美意打了折扣。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110908/128/2ybxi.html
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這篇拋出了許多問題, 應該很有討論空間
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