推 Tuna251:推~ 09/21 15:51
→ mooto:龍潭跟關西交流道離收費站很近阿 @@ 09/21 15:53
→ mooto:還不如把往大溪的路搞好一點 ex台3乙挖個隧道 09/21 15:55
推 ji394xu3:柑園二橋通橋之後 接樹林環河路一下就上城林橋 09/21 17:41
推 aitt:造橋交流道改建.那頭屋還需要建嗎? 09/21 17:51
→ wutonyuugi:龍潭IC和收費站位置差多了...開一般道路要超過20分 09/21 19:47
→ mooto:... 龍潭IC跟收費站只差4km 平面道路了不起多3~4km 09/21 19:51
→ pfry19855:龍潭收費站改交流道對小人國六福村來說是便利很多 09/21 20:48
→ wutonyuugi:m大 我家就住小人國旁邊 你忽略了從龍潭市區到上台地 09/21 22:03
→ wutonyuugi:這一段會塞車的路 假日可是狂塞呢 09/21 22:04
→ wutonyuugi:從公務便道上高原路三分鐘就到了 路又大條 09/21 22:05
→ mooto:我也不是反對建設派啦 只是剛好覺得這個case有點微妙 09/21 23:47
→ pfry19855:高原交流道的定位其實與月眉交流道滿類似的 09/22 00:15
→ DUKEYANG:柑園二橋通車對交通紓緩有限 因為柑園街單線又曲折 09/22 09:16
推 cbate:建議可以通通蓋成休息站（非服務區）。 09/22 15:02
推 lovesea:像南下寶山貨是北上木柵那樣的休息區?? 09/23 08:36
→ haqqige:DUKEYANG大 柑園地區絕大多數去三鶯交流道就行了... 09/23 13:08
→ haqqige:柑園街就算單線 但平常沒啥車 明明就很好走.. 09/23 13:09
推 DUKEYANG:柑園北大特區一堆走便道 上下班時間柑園街車多難走 09/24 15:17
→ DUKEYANG:主要也是因為有些車潮想從柑城橋到土城 避收費站 09/24 15:18
→ canandmap:走過柑園街僅兩次，但車流量的確不是挺高的 09/24 15:39