推 andy810625:那段沒打算拓寬成雙向各三線道？ 10/19 15:58
→ helloking:小弟我一直都在中南部遊走,頂多假日上台北;有回去基隆 10/19 16:02
→ helloking:過了台北之後很驚訝原來國一還有兩線道的!XD 10/19 16:03
推 chewie:平面沒得擴了 旁邊汐五高架已經建好 沒地可擴了 10/19 16:24
推 jeffh:汐五高架+高樓大廈...根本沒有地可擴 10/19 17:06
推 mecca:只好變成上下兩層了 10/19 17:18
→ aahome:鐵路可以地下化了..高速公路能不能地下化?@@ 10/19 20:21
→ sydwuz:高速公路要地下化，車子廢氣的問題得先解決 10/19 21:02
推 helloking:美國波士頓的地下車道 怎麼解決方案? 10/19 21:07
→ aahome:比照雪山隧道模式解決? 10/19 21:27
推 mecca:big dig? 10/19 21:28
推 Howard61313:中央環狀新宿線？ 10/19 21:58
推 bigfish921:小弟我今天有走過還沒有什麼人使用! 10/19 23:25
推 ultratimes:還有成本，以及使用成本，鐵路斷面小，維護也容易 10/20 01:55
→ ultratimes:車形隧道光是照明，電費就要錢了，鐵路隧道不用照明 10/20 01:56
→ ultratimes:廢氣問題也是原因 10/20 01:56
推 cbate:哇哩勒...花了錢結果是改善路肩，而不是拓寬成三車道？？ 10/20 10:56
→ chewie:要拓寬 才一億多不夠吧XD 10/20 11:45
→ KCETinTW:路肩是僅供緊急時使用,萬一開放了遇到狀況會很麻煩! 10/20 13:41
→ colin79813:大華系統~汐止 南下車道好像沒有路肩 10/20 17:34
→ your0207:可是是三線道 10/20 22:28
推 dreamfire:建議宣導在汐五之間平面不下交流道的車請走汐五高架 10/20 23:26
推 yaspo:無止境的洞 10/21 00:19
推 shter:尷尬的應該是北上要到東湖或是南下要去三重的 10/21 20:29