推 captainP:開始想起有管制站的年代...... 11/12 09:42
推 packie:去年砍一座，今年切一顆，環團怎麼還沒上工？XD 11/12 20:08
→ qin:直接把東澳嶺削平比較快XDDD 環團都選擇性張眼的啦 11/12 21:22
推 Howard2:公路局找承包商->大包->二包->三包..->小包=出包 11/13 08:28
→ Howard2:不斷切山不斷回填才能不斷申請經費吧 公路局好樣的 11/13 08:29
日行3時「段」
〔記者楊宜敏／蘇澳報導〕蘇花公路一一五．八公里坍方路段，要進行切山搶修工程，昨
天起調整管制措施，每天只開放三個時段通行，讓有些不知情的駕駛被攔在管制點時，措
手不及，抱怨不已，公路局要求承包廠商在五十五個工作天內縮短期程，盡快解除載重限
制，降低對用路人的不便。
蘇花公路蘇澳到東澳間路段，上個月受奈格颱風外圍及後續東北季風引發共伴效應豪雨影
響，路基坍落二十五公尺長缺口，後來災情擴大，公路下邊坡再次發生大規模坍滑，十月
底先開放採單線雙向管制通車，本月九日起開放總重二十五噸（含）以下重車限持磅單通
行。
事發至今，公路總局在路基方面，採取鋼軌樁互拉加固的工法，持續施作下邊坡預力地錨
，昨天起還辦理上邊坡切山改線工程及邊坡保護，至於長期改善措施，將邀請專家、學者
會勘研處，近期提出建議及改善方案。
公路局因應切山工程，昨天起調整管制時間，蘇澳到東澳間路段，每天只開放三個時段讓
車輛通行，分別為上午五時三十分到七時三十分，上午十一時到下午一時、下午五時三十
分到七時三十分，二十五噸以下重車通行需出示過磅單。
因為公路總局事先對於這項新管制措施，未充分宣導，多數的駕駛並不清楚，昨天一早七
時三十分開始管制後，大小車輛在管制點被攔了下來，還得再等待數個小時，難免有人氣
急敗壞，幸好沒有爆發衝突，下午管制時間情況就有好轉。
預計管制一個半月
公路總局說，這項每天放行三個時段的管制措施，預計要實施一個半月，這段時間，蘇澳
與東澳管制點在警力協助下，管制時間一到會拉起封路閘門，准出不准進，相關路況訊息
可洽03-9982161。
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/nov/11/today-north12.htm
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如果我們要把磁鐵棒放進線圈，
線圈會說「不!!不要過來!!」而發出阻力不讓磁鐵棒靠近。
但是如果我們要把放進去的磁鐵棒從線圈拿走， 「傲嬌是一種
線圈反而會說「我…我又沒有叫你走!!」而發出阻力不讓磁鐵棒離開。 自然現象」
這種現象不就是傲嬌嗎！ 新科科人雜誌
所以傲嬌這東西根本不是新梗，19世紀就有科學家發現傲嬌了。 ／民明書房
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