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http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=vestashi20111024122014&&dd= 2011/10/24 下午 06:09:12 http://ppt.cc/KcKC 記者:潘彥瑞 楊鎮全 攝影:羅樹明 葉俊宏 台北市 報導 台北市政今天正式啟用新市民大道,連接松山直達南港,原本規劃應該是希望,藉這 條新路紓解沿線周邊,包括忠孝東路、八德路,和基隆路的爆滿車流,但這條路卻有 兩個段落,出現奇怪設計,像南港車站前的四線道,完全禁止小客車和機車通行,一 般人得繞過4個紅綠燈,還有五段、六段新舊接點,其實被公園和分隔島截斷,根本 不能直走,駕駛抱怨被搞迷糊了。 新市民大道終於開通,以前五段從此可以延伸到八段,從地圖上看,原本的鐵道拆除 ,以為會鋪設筆直一條,走到南港車站,但其實不是那回事。 起點的路牌標示左右是市民大道五段連接六段,但駕駛卻不能直走,因為碰到基隆路 就被分隔島擋住。駕駛:「如果是這樣的話,會怪怪的。」 看地圖兩邊銜接要繞一段八德路,六段開頭還有一部分公園,要找新市民大道起點有 些曲折,但最特殊的是在南港車站前,雙向四線道,全都被標示是大客車專用,機車 、轎車通通不能走。機車騎士:「我剛看到怪怪的,那怎麼辦呢?」 機車騎士:「它沒有標示的很清楚啊!」 也就是說,一般人必須繞過車站前這段市民大道,轉轉轉,經過4個紅綠燈,才能接 著走,如果提大包小包行李想來這搭車,抱歉,按規定,也不能在車站市民大道這一 側上下車,新路頭尾這麼奇怪的設計,不知道結果是協助疏導交通,還是讓人迷路。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.186.89
xxxx217312:結論就是 原本通勤怎麼走就怎麼走 這樣最快 10/24 19:34
DR2900:沒錯阿,火車走到底當然就進站停車,也不想想這條路怎來的XD 10/24 20:16
estupid:基隆路那邊沒打通喔.. 10/24 23:26
Howard61313:基隆路那邊沒有打通連貫啊 10/25 03:50
ivanchou:基隆路端離八德路太近了... 10/25 14:08
robertshih:就當作基隆路版的五楊高架吧 10/26 01:28