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作者TheBigaku (The 美学)
看板Road
標題[新聞] 新營新市兩收費站拆一？交部：有困難
時間Wed Oct 12 13:13:12 2011
高速公路計程收費即將在一百零二年正式上路，但現有國道收費站中，老台南縣就有新營 與新市兩個收費，立委王幸男認為不合理，要求交通部在計程收費實施前半年先撤除其中 之一，但交通部長毛治國則表示，明年將全力推動零元車上機，率先撤站有困難。（閻大 富報導） 　　立委王幸男質詢交通部長毛治國，台南縣面積不是全台最大卻有兩個國道收費站，十 分不合理。毛治國則表示，撤收費站各地方政府都有需求，也都有不同理由，而最公平的 方式就是以計程收費，交通部預計在一百零二年全面實施。 　　毛治國說，台南鄉親的訴求是收費公平，計程收費實施的時間點也沒差別太遠，但王 幸男希望台南縣提早半年撤站，毛治國則說有困難，交通部明年將全力推動車上機零元方 案，各收費站將會統一建置設備。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/111012/1/30df6.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.144.38
推 mathtype:http://tinyurl.com/4ysgx8w 10/12 14:34
推 weichia:樓上XDD 10/12 14:54
推 kizax:XDDDD 10/12 15:04
推 CyberView:一樓打臉成功 10/12 15:07
推 james732:我爸是藍的，但收費站說了不廢，連他都很不爽 10/12 15:12
→ james732:我家住白河，南下必經白河收費站... 10/12 15:13
推 andy810625:用里程收費之後原本的收費站沒有撤掉？ 10/12 15:31
→ aahome:有夢最美 希望相隨.. 10/12 15:51
→ pig867:有夢最美 希望相隨 癡人說夢 10/12 16:01
推 starmi:還好沒提到李遠哲.. 10/12 16:31
推 bryant780113: 絕望 10/12 16:32
推 dorbeetle:這臉好腫阿XD 10/12 16:53
→ haqqige:無聊 舊台南縣南北距離長 有兩個收費站一點也不會不合理~ 10/12 17:41
推 xiaowei:1F...XD 10/12 17:43
推 hicker:急啥呀?? 都要里程計費了 還回來炒這老梗話題.... 10/12 18:00
→ canandmap:立委都知道里程計費後收費站的處理做法嗎? 10/12 18:03
→ hicker:有的不是要改建成交流道?? 10/12 18:04
推 canandmap:呃，我意思是「立委們」都「知道」里程收費後收費站會怎 10/12 18:11
→ canandmap:怎麼處理嗎? 10/12 18:11
推 becoolandmoi:第1和第3都沒有達到吧XD 10/12 18:31
→ wutonyuugi:兩方都裝聾作啞啊 等到里程計費上路 換使用者傻了 10/12 20:11
→ ultratimes:搞不好里程收費後，收費站照常收費，雙重收費(誤) 10/12 20:18
→ ultratimes:用面積來搞根本是亂來，應該是通過的長度吧 10/12 20:19
→ ultratimes:台南就是南北特別長啊，二高還經過台南東北凸出去那塊 10/12 20:19
→ ultratimes:不然如果花蓮有國道呢？難道也只能有一個收費站？ 10/12 20:19
推 haqqige:國3在台南境內有64km http://g.co/maps/67k3z 10/12 20:37
→ haqqige:國1在台南境內也有60km http://g.co/maps/gv4v2 10/12 20:38
→ haqqige:而國道收費站平均大概也是30km設一處 所以台南2個很合理~ 10/12 20:41
→ aahome:30公里一處的話..這樣的話花蓮可能會有四個收費站@@ 10/12 21:28
推 xen2003:"平均"只是把不公平的收費方式掩藏起來罷了 10/12 21:45
→ xen2003:作不到真正的公平,永遠讓使用者與政治人物有話題可炒 10/12 21:46
→ xen2003:現在炒,時機很正常,就是選舉到了,尤其是政見跳票! 10/12 21:48
推 xen2003:這樣吵下去,最後一年收費站收的錢改成地方稅建設地方好了 10/12 21:55
推 DUKEYANG:台南2個不打緊，過新營收費站北上不到30km 又有斗南收費 10/12 22:12
→ DUKEYANG:反倒是員林收費站-后里收費站 足足有50多公里一路順暢 10/12 22:13
→ fdsa901540:老梗看看就好 里程計費準時上路比較實在 10/12 22:49
推 Kouzuki:斗南收費站246K 新營收費站280 280-246<30好像不是唯一解? 10/13 00:14
→ Kouzuki:新北泰山跟汐止才是國道主線兩收費站里程距離最近的 10/13 00:16
→ Kouzuki:新北西部往基隆還不是一樣要剝兩層皮(24KM)，台南不爽？XD 10/13 00:17
→ Kouzuki:還是有人覺得汐止南下不收費就已經夠爽了 XD 10/13 00:19
→ Kouzuki:要最爽也不會是員林-后里，大甲-名間才是冠軍 10/13 00:20
→ Kouzuki:反正里程收費才是王道 10/13 00:20
推 mattc123456c:要爽就從大甲經霧峰系統到埔里端才爽 10/13 00:24
推 YiShenHsieh:如果連同全部快速道路都一起算進去 中部免付費還真廣 10/13 00:24
→ YiShenHsieh:整各中彰投幾乎快全吃了 不曉得這跟台中人口不停增加 10/13 00:25
→ YiShenHsieh:是否會有關係 等里程收費後 不知是否影響台中人口成長 10/13 00:26
推 dolare:任期到了做不到 俗曰跳票或芭樂票 10/13 00:36
推 YiShenHsieh:想挑戰南部最低票紀錄也不是這樣搞吧 XD 10/13 00:41
推 DUKEYANG:汐止單邊設站 成本就少一半 現在還有eTag打折價 10/13 07:54
→ DUKEYANG:別說拆新市 新市改單邊設站我猜政府也不會准 10/13 07:55
→ WINDHEAD:收費站設置除了距離以外,還有考量到都會區的位置, 10/13 09:23
→ WINDHEAD:兩個都會區之間會設一個收費站 10/13 09:23
→ WINDHEAD:按里程收費才是王道阿,不然像大台北地區一個收費站 10/13 09:27
→ WINDHEAD:也沒有,好多車在上面開來開去當市內替代道路,使用者 10/13 09:28
→ WINDHEAD:完全沒有付費呢~ 10/13 09:28
推 yaspo:Y大 收費站影響真有那麼大嗎 在其他因素面前我想是微乎其微 10/13 09:55
推 Kouzuki:新北西部住民往基隆並不能申裝eTag 10/13 10:00
→ Kouzuki:成本也沒有少一半，只是變成3/4 XD 10/13 10:01
推 DUKEYANG:南下不收費+北上打8折 成本不到一半 竹田收費站表示： 10/13 18:41
推 NCUyee:一樓真利害 提出九項沒一項作到.. 10/15 00:28