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公總闢建7座明隧道/中橫上谷關-德基 四月底擴大通行 自由時報 – 2012年3月9日 上午4:23〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕 在公路總局花費四億元簡單復建後,最快下月底,中斷近十三年的中橫公 路上谷關至德基段將擴大開放,公總局長吳盟分表示,初期僅開放當地居 民,不開放觀光客使用,夏天、冬天每天各有七、五個時段。 僅供居民使用 放行時段增加 中橫公路在九二一震災嚴重受損後一度「封山」,二○○四年才修復,卻 在通車前遭逢七二水災,受損情況超過九二一震災,道路即未再修復,梨 山、平等兩村民眾到台中和平區公所洽公,須繞道合歡山,比以往多花三 至四小時車程。 在地方民眾持續要求下,公路總局利用原本台電已修復的部分路基為基礎 ,進行簡易復建,並在前年初開放地方民眾通行,目前維持每天早、晚兩 時段放行,雖僅是簡易修復,車程已可省下兩個半小時。 吳盟分昨天表示,過去三年來,公總持續改善部分路段路基,易落石、坍 方的危險路段,共闢建七座明隧道,現在道路情況已比當初毀損時改善很 多,最快下月底、最慢五月初,開放時段將增加至夏天每天七個時段、冬 天每天五個時段。 不過,由於這段道路仍有潛在危險,吳盟分說,即使四月底擴大開放,也 僅限於當地居民及果菜運輸使用,不開放觀光客通行,且僅白天開放,入 夜仍維持管制。 官員表示,民眾須在上谷關、德基兩處管制口登記、驗明身分後,在開放 時間由保全人員引導通行,兩邊的保全人員在青山交會、核對彼此車輛數 後,再回頭引導對向來車回到管制點,未來擴大開放後,仍維持此一方式 。 官員指出,接近德基的第七號明隧道日前遭巨石砸中尚未鋪設頂蓋的結構 ,導致鋼樑受損,因此原本本月底此路段就要擴大開放通車工期,被迫延 後;可見邊坡尚未完全穩定,不適合開放觀光客,僅能提供當地居民為生 使用。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.38.80.91
JJLi:(準備拍片(咦? 03/09 14:07
aahome:所以可以通到花蓮? 03/09 15:30
Deming:限當地民眾通行 03/09 18:25
c823021:讓大自然休息一下 要旅客通行慢慢來 03/09 19:14
aahome:那如果是當地居民..可以通到花蓮嗎? 03/09 19:44
owenx:只要過了德基之後上面的路是通的啊= =" 03/09 20:33
owenx:妳要從大禹嶺到德基也可以,只是谷關到德基斷掉而已。 03/09 20:34
KCETinTW:零分, 不要再試著對這段路作任何建設了, 放過它, 03/10 11:03
KCETinTW:讓這條路走進歷史好嗎??? 03/10 11:04
KCETinTW:請當地居也配合搬離, 遷移更安全的地方 03/10 11:05
easydo:梨山居民在那邊住了那麼久 若叫他們全部都搬走 應該很困難 03/10 11:31
easydo:我也覺得中橫西段不用勉強修了 我看下次什麼颱風水災一來 03/10 11:32
easydo:八成又要掛了 但是這樣一來 梨山居民到台中交通不便 這也是 03/10 11:33
easydo:事實 我是有個突發奇想 看要不要把和平區的梨山 平等兩個里 03/10 11:34
easydo:改劃給南投縣仁愛鄉管轄 或是兩個里成立一個新鄉鎮 同樣給 03/10 11:35
easydo:南投縣管轄 也許這樣會比較好 至少梨山民眾去公所洽公時 03/10 11:35
easydo:不用跑那麼大老遠路程 03/10 11:36
akway:梨山給南投或宜蘭管也好 現在也都是往兩地跑 尤其北宜高通車 03/10 11:44
akway:後 如果要送貨到台北 不見得比走中橫慢 03/10 11:44
sjm1219:是說...如果要說梨山是台中不可分割的一部分 03/10 11:51
sjm1219:那中橫對梨山就真的會很重要 起碼雪季還可以走 ^^ 03/10 11:52
colin79813:若要梨山、平等這兩村形成梨山鄉,給宜蘭管會比較適合 03/10 13:33
DeathBook:在南投成立蔬果拍賣中心不就好了,為何一定要運到台中賣 03/10 13:47
DeathBook:甚至於要繞道台北或高雄也要當天送到台中,實在沒道理 03/10 13:48
agantw:台中是直轄巿耶! 03/10 14:46
aahome:送宜蘭跟送南投..宜蘭比較近吧 03/10 14:50
traystien:為了挽救德基的水質跟大台中的自來水.. 高山農業任其自 03/10 15:52
traystien:然凋零會好一點... 03/10 15:52
easydo:其實我覺得梨山歸宜蘭或南投管 都一樣很遠 差別不是很大 03/10 17:09
easydo:但總比台中近多了 現在梨山要到台中 不走谷關德基便道的話 03/10 17:10
easydo:路程真的太耗時了... 03/10 17:11
JJLi:因應接下來的北北基宜合併,梨山就直接送給台北市吧(大誤 03/10 19:05
DUKEYANG:早期那些榮民開通中橫 政府規劃沿線農場提供生存 有其 03/10 20:43
DUKEYANG:歷史背景因素 03/10 20:44
agantw:其實我也贊成梨山送台北巿直轄耶XD 03/10 22:45
owenx:不然把台八線西段降級成縣道讓台中市政府去養護吧XD 03/11 00:18
aahome:胡某某表示: 03/11 00:26
LT134P:大禹嶺以東及14甲改編為台14 然後台14霧社以東降為縣道... 03/11 00:32
LT134P:梨山-大禹嶺改編為台7甲 這聽起來還不錯 03/11 00:32
JJLi:台8再見?XDDDDD 03/11 01:04
aahome:希望客運可以開放..這樣花蓮客運又出現在台中了XD 03/11 01:17
aahome:還是豐原客運有跑花蓮..忘了 03/11 01:17
easydo:台8是可以考慮撤銷 然後台14和14甲及台8東段合併成新的台14 03/11 07:51
artiller:一想到武陵農場歸台中市管就覺得很好笑XD 03/11 23:29
artiller:從台北開過來可能都比台中市區出發還快 03/11 23:30
JJLi:認真算時間,台中繞南投去武陵和繞台北宜蘭上武陵是一樣的… 03/12 01:29
JJLi:算錯了,是到南山村才一樣… 03/12 01:34
JJLi:(話說全程超速的話搞不好上台北會逆轉(合歡山道飊不起來(喂 03/12 01:35
seeback:烏鴉嘴:今年颱風季過後就知道可不可行了XDD 03/12 13:58
ccrimson:花一堆錢修路救災,種水果種菜的農葯污染大甲溪是怎樣 03/13 10:06