[新聞] 國道今天沒那麼塞 北←→高4小時

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國道今天沒那麼塞 北←→高4小時
作者： 許俊偉╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年1月29日 上午5:30
中國時報【許俊偉╱台北報導】

春節九天連假今天邁入尾聲，還沒返回工作崗位的民眾，今天上路可望「沒那麼塞」，不
管北上或南下，國道北高行車時間預估可以壓縮在四小時以內。國道昨天下午部分路段仍
出現壅塞，國五北返車流一度從雪隧口回堵到宜蘭交流道。

交通部高公局交管組科長陳廷才說，昨天國道單日流量預估仍有兩百卅到兩百四十萬輛次
規模，今天收假日可能只剩下一百八十到一百九十萬輛次，幾乎與平常周休假期差不多，
行車速度可望順暢許多。

高公局提醒，今天國道壅塞情況雖比較舒緩，但還是會有最後一波北返車潮，國道將開放
路肩和實施入口匝道儀控管制措施。

至於昨天則是下午三時過後開始出現塞車路段，包括國一平鎮系統到中壢、內壢到機場系
統、新竹到竹北、國三台中到大雅、鶯歌系統附近和名間收費站前後，北上路段平均行車
時速都不到四十公里，直至晚間七時左右才漸紓解。

國五還是最塞，午後大批排隊等著進雪隧口的北返車潮，車陣多數時間都是龜速往後回堵
到頭城交流道，期間還一度塞到接近宜蘭交流道，車陣等於從雪隧口蔓延快十公里。

為了鼓勵民眾改走北宜公路，高公局今年初三到初五還實施走台九線（北宜公路）抽平板
電腦的活動，但是民眾不買帳。去年光是初四至少就發出三千多張，但今年三天下來卻僅
發出三千多張抽獎券，成效比去年還要差，國五車流量移轉有限，當然還是大塞車。

陳廷才說，北宜公路九彎十八拐的路況原本就較差，偏偏今年北部天候不佳，可能是影響
民眾改走台九線意願的主因，高公局春節疏運後會重新檢討國五車流分散成效。

http://tw.news.yahoo.com/國道今天沒那麼塞-北-高4小時-213000016.html

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原來北高可以這麼快?!

之前平日搭國光號的北高線(停西螺)

都還要五個小時

另外大家不買台九線的帳

是不是因為雪隧再塞都還是比北宜快?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.30.46
推 xiaowei:不走北宜有一個原因是在頭城IC路口前都已經回堵(到礁溪)很
→ xiaowei:久了，達不到分流效果
→ TureWinner:凌晨搭過國光號的北高線(停朝馬),4.5小時
推 packie:的確雪隧塞一下還是比北宜快，而且乘客不會暈車
推 hljjun:下雨天北宜公路容易起霧可能也不見得會比較好走
推 gn01982027:一堆中小企業禮拜五開工...
推 ultratimes:北高壓在4小時內，那是要多拼啊...
推 JJLi:大概就…台中台南一小時跑法（喂，板主你超速了XDDD
推 cbate:北高半夜我開車還可以壓在三小時左右！休息要三個半小時！
推 xxxx217312:==========以上都可以去應徵日統的司機===============
推 helloking:喂!你把阿囉哈司機放到哪裡去了!!XD
推 aitt:阿不會很快啊...統聯都能超他車了
→ helloking:怎可能~我路上遇到阿囉哈 司機每個都開很快!反而是統聯
→ helloking:我還追的過去~ (我是開10T大貨車)
推 aitt:不過我在國道看到多是統聯超阿哈哈...
→ ultratimes:統聯有時候不知道在龜什麼，像是三義爬坡段，車子都是
→ ultratimes:重拖在爬坡的，一定要等到快不行才降檔
→ ultratimes:這樣重拖真的有比較省錢嗎？
→ ultratimes:高速檔硬爬坡，快不行才降檔，這樣搭起來感覺很不舒服
推 akway:和欣表示：大家都忘了我
推 yoshiki0708:曾經在非假日坐和欣三重>高雄，七點半坐上車，一覺醒
→ yoshiki0708:來已到高雄，11點不到...
→ yoshiki0708:不知道國道大客車有沒有定速系統？
推 helloking:我知道國光、和欣有!日統一定沒有!XD
→ TureWinner:國光的定速都拆掉了,聽到的警告聲,是超速警告
→ TureWinner:定速怕司機睡著,搭過多種客運,老狗最會跑
→ TureWinner:另一種國光早期自排,也很會跑,
→ TureWinner:早期的大餅,時速表比較好處理,目前電子式比較難一點
推 canandmap:我來到公車板了嗎?(準備左轉)