推 Dissipate:不知道什麼時候要蓋梅竹高架 02/19 21:52
推 cbate:不知道什麼時候拓寬雪山隧道？ 02/19 23:12
推 ultradev:若未來有需求自然會拓寬啊，不過雪隧應有技術問題，北宜 02/20 00:45
→ ultradev:直鐵應比較簡單一點 02/20 00:45
→ juiping:五楊有全線三線道嗎？過了中壢戰備不就變成二線了？ 02/20 08:24
推 mecca:年底就知道塞不塞了 02/20 09:32
推 rophh:有需求自然會拓寬阿 北宜高平時流量還不至於到塞車 跟台北桃 02/20 09:45
→ rophh:園星期一~星期日天天都有時段會塞車差很多... 02/20 09:45
→ bryant780113:要拓寬雪隧要把整座山炸掉了吧= = 02/20 09:51
推 whitefox:雪隧直接封閉改成高速鐵路,10分鐘台北到宜蘭有沒有搞頭 02/20 10:14
推 ji394xu3:沒有搞頭 因為鐵路的客源跟國道汽車還是有別 02/20 10:15
→ ji394xu3:再者台北宜蘭跑高鐵也不可能10分鐘~高鐵光台北~板橋就多 02/20 10:16
→ ji394xu3:少分鐘自己上高鐵網頁查查先... 02/20 10:16
→ pfry19855:國5的設計時速也就80kph，要高鐵怎麼跑... 02/20 10:42
→ chewie:公路設計速限跟鐵道速限沒什麼正關係... 02/20 11:15
→ pfry19855:我是在回w大雪歲封閉改高鐵的論點 02/20 11:26
→ pfry19855: ^^隧 02/20 11:26
推 mecca: 公路設計速限跟鐵道速限沒什麼正關係... 02/20 11:28
推 aitt:雪隧北上有長爬坡...高鐵跑很拼.. 02/20 11:31
→ chewie:資料是說雪隧的坡度大概1.25%左右 高鐵真要爬還是OK的 02/20 12:19
→ pfry19855:不過要跑300kph應該不大可能吧XD 02/20 12:41
→ ultratimes:重點不是雪隧坡度，而是烏塗-彭山的爬坡 和雪山-彭山 02/20 12:55
→ ultratimes:的爬坡，國五最高點在彭山隧道，彭山隧道前後都是險坡 02/20 12:55
→ pfry19855:大家好認真XDDD 02/20 12:56
推 shihchingyan:台北到伊蘭為什麼不可能十分鐘~台中到嘉義都只需要25 02/20 22:14
→ shihchingyan:分鐘不到了..台北到板橋是沒辦法跑高速0.0 02/20 22:14
推 canandmap:樓上該不會是沿路超速才有辦法達成吧?(誤) 02/21 00:39
推 vmgvu:shihchingyan大 台北~宜蘭接近60公里 02/21 05:13
→ vmgvu:台北~宜蘭 有高低坡 有隧道 也有彎道 02/21 05:14
→ vmgvu:台灣高鐵台中~嘉義86公里/25分鐘。北~高鐵憑啥10分鐘跑完? 02/21 05:17
→ vmgvu: 北~宜高鐵 02/21 05:20
→ vmgvu:高鐵嘉義~台南約62公里/20分鐘。 02/21 05:24
推 ultratimes:而且 台北-南港 這段也不可能全速跑，該不會以為 02/21 15:33
→ ultratimes:台北車站 就直接能切往宜蘭吧 02/21 15:33
推 Howard61313:台北直接切往宜蘭...中間會不會經過信義計畫區 (誤) 02/21 16:43
推 canandmap:南港站表示：難道我預留空間是留心酸的? 02/21 16:52