[新聞] 春節初三國道尖峰 北高龜速七小時

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初三國道尖峰 北高龜速七小時

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中國時報【黃如萍╱台北報導】

農曆春節九天連假，交通部昨日預估高速公路使用高峰將出現在大年初二及初三，其
中初三高速公路將達三百萬車次，高雄返回台北要七個小時；鐵路運輸尖峰則出現在
初三、初四及收假日初六，日運量將達六十二至六十七萬人次；高鐵運輸尖峰在初三
至初五，其中初五運量可達二十一萬人次，民眾要有心理準備。

北高七小時訊息甫傳開，網路馬上有人罵翻，質疑往年交通部承諾北高五小時，今年
鐵公路運輸量提高，又動員推動免費接駁公車、台灣好行，高速公路行車時間卻越開
越久，交通管理走回頭路；交通部長毛治國表示，北高七小時是最悲觀預估，交通部
會盡可能避免發生。

毛治國表示，往來台中使用國道一號，南北長途則走國道三號，返鄉旅客延後至除夕
起程，回程延至一月卅日周一；上高速公路多利用上午零點到七點暫停收費或初四、
初五高乘載管制時段上路，避開塞車時段；旅遊則避開初三、初四尖峰日。

台鐵春節期間除原先公布全線加五百八十八列次外，昨日宣布東部幹線再加開二十二
列次，且樹林到花蓮十二列次全是太魯閣號，另有四列自強號及兩列莒光號，一月十
日上午六點起開放訂票。

「公路客運班次多、替代道路一路通」！春節期間，國道客運公司每日提供一萬三千
六百五十車次，增班率三成，台北到台中五至十分鐘一班、台北到台南十至十五分鐘
一班、台北到高雄十五至二十分鐘一班，另國道五號每天可提供一千兩百五十車次，
三至五分鐘一班，宜蘭縣境內並提供四十四條免費公車搭乘。

擔憂高速公路塞車，交通部規畫六條替代道路，並建置「春節疏運專區」、「省道即
時交通資訊網」查詢系統，提供國道與省道即時路況資訊，民眾利用智慧型手機、平
板電腦及桌上型電腦都可以查詢最新路況，讓民眾可以走到哪、查到哪！

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春節疏運計畫 元月20日啟動

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一○一年春節即將來臨，國道高速公路疏運計畫啟動，交通部國道高速公路局昨（二
十三）日表示明年高速公路交通量最高峰會在年初三與初四，民眾多利用國道客運與
行駛替代道路，將可更有效率抵達目的地，此外為協助離島民眾返鄉將考慮動用軍艦
及軍機疏運。

交通部國道高速公路局昨日宣布，明年一月二十日起春節疏運計畫正式啟動，疏運期
間由一月二十日至三十日計十一天，配合高速公路各項管制措施，公路總局將加強設
置相關標誌，以強化各交流道、連絡道、替代道路之導引。

路政司也表示，國道客運路線原則至少提前十五日發售春節車票，並預售回程車票，
春節疏運期間各國道客運公司總計每日增班三千一百五十車次，預估每日可提供一萬
三千六百五十車次，並視旅客狀況再機動加班，十一天預計國道及一般公路客運共可
疏運旅客七百八十萬餘人次。高速公路將實施入口高乘載管制、入口匝道封閉、暫停
收費、開放路肩、入口匝道儀控管制等措施。

路政司指出，為鼓勵民眾使用公共運輸，國道五號疏運措施將增加服務班次，協調國
五國道客運業者，大幅增開班次，持續發售「台灣好行│礁溪線交通套票」、「台灣
好行│冬山河線交通套票」套票，享有門票八折及車票折扣優惠。持有鐵公路大眾運
輸票根轉乘市區公車民眾，可享免費接駁服務。另外，初三至初五行經台九線之北上
車輛可參加抽獎，春節假期後公開抽獎。

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春節高速公路初三最塞 北高單程至少6小時

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今年的農曆新年假期長達9天，春節交通狀況特別受到關注。對此，交通部高公局今天
(6日)表示，由於休假時間長，可能會分散返家的時間，但預估年初三(1月25日)交通
量最大，車流量上看300萬輛，台北到高雄一趟要花超過6個小時。

高公局預估9天春節假期，車流量最多的時間會在初二、初三，出遊人潮最多，初三並
將達到高峰。高公局長曾大仁說：『(原音)上看300萬輛發生在初三，而且南北幾乎一
樣是爆大量，初三的時候，北高的旅行時間應該會超過6小時，達到大約7小時左右。』

高公局希望春節出遊的民眾，多利用代替道路，避免塞在路上。

而交通部長毛治國表示，出遊的車輛沒有方向性，各地都可能出現大量，對高速公路
管理將是大挑戰，特別是國道五號，如果國道五號可以把小車運量減少10%，將旅客吸
引到大眾運輸工具上，將有助於解決交通擁塞的問題。

不過，春節運輸除了高速公路塞車的問題外，台鐵東部幹線一票難求，引起許多抱怨
；對此，台鐵6日宣布，從20日到29日將再加開22列次班車，並在10日上午開放網路和
語音訂票，民眾可以多加利用。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 1.200.14.171
推 ultratimes:民眾以為 交通那麼好控制嗎？
→ ultratimes:該做了都做了 還是塞，請問民眾要交通部怎解決？
推 juiping:刁民～自己想利用高速公路 卻不希望別人也來搶~~~~
→ sjm1219:南來北往 高速公路就兩條 不善用替代道路...該說什麼呢?
→ sjm1219:話說交通部自己承諾北高__小時是自討苦吃啊~
推 dorbeetle:過年在家睡覺好時機～ 出門塞車太痛苦了 O_O
推 artiller:早點買高鐵票租車咖實在
→ ex425:其實我覺得現在高速公路已經沒有一二十年前那麼塞了說
→ ex425:當年只有中山高獨撐大局的時代 塞車比較恐怖
→ moriyaorange:因為替代道路變多了，主要瓶頸路段也慢慢在改善中
→ TureWinner:記得當時只有一高,塞車到可以下來散步
推 mattc123456c:樓上讓我彷彿看到台南交流道(尤其是南出北入)
推 aitt:如果考慮五楊段施工部分地方沒路肩.最塞時是有可能七小時
→ aitt:2009年單日302萬輛那天.真的有人高北跑七小時以上
→ ultratimes:自己開車，北高當然要開二高，傻傻的才開一高
→ ultratimes:路長一點無所謂，塞車和瓶頸路段比中山高少太多了
→ packie:北高7小時好快啊，東澳-蘇澳得開17小時耶
推 Howard2:東澳 - 蘇澳  <世界上最遙遠的距離>
推 mstar: 1/8 晚上，10:40 南澳出發、02:00 到東澳、03:10 到蘇澳
推 eniw:東澳 - 蘇澳  <世界上最遙遠的距離>+1
推 aitt:問題過年北二高塞車情況可不會比中山高差到那去喔
→ aitt:尤其是土城-龍潭這段..總而言之.五楊沒好前..
→ aitt:桃園段這個大瓶頸是解決不了..(好在再忍一年就過了)