[新聞] 國六速限 埔里爭取提升至100K

[TheBigaku (The 美学)]

多條國道速限陸續放寬，唯獨往返台中、埔里的國道六號靜悄悄，不少鄉親希望高公局一
併提升速限為一百公里，立委馬文君強調，國六的設計最大速率就是一百公里，目前全線
通車已滿三年，尤其假日的車流量大，將建議高公局儘速評估提升速限可行性，節省鄉親
通勤時間。

國道六號由國道三號霧峰系統至埔里榮民醫院，全長約卅七公里，於九十八年三月全線通
車，大幅紓解台十四線中潭公路車流，目前速限九十公里，隨著其他國道陸續調整速限，
鄰近的國道四號最快今年六月就能提升速限至一百公里，不少埔里鄉親希望國六能比照辦
理。

通車滿三年 無重大安全顧慮

立委馬文君表示，不少鄉親與縣籍議員的反映，希望提升國六的速限，為此向國工局查詢
國六的設計最大速率就是時速一百公里，考量全線初通車及沿線有三座隧道，速限設定為
九十公里，目前國六已通車滿三年，也沒有重大安全顧慮，之前交通部連大型重型機車都
考慮開放行駛國六，希望高公局儘速評估提升速限案。

燈飾美化脊背橋 高公局回絕

至於愛蘭交流道的脊背橋跨距一百四十公尺、高廿公尺，是國內第一座高速公路脊背橋，
夜間卻黯然失色，議員吳國昌等人也建議增加燈飾美化，營造埔里夜間地標，但高公局以
生態保育為由拒絕。

馬文君則認為交流道的脊背橋與生態池有段距離，且沿線的茭白筍田也經常透過夜間照明
促進生長，應無光害顧慮，希望高公局也能一併研究辦理。
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/mar/29/today-center8.htm

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◆ From: 61.58.137.9
推 mornlunar:100K?!
→ robertshih:  km/hr吧
推 LT134P:最高速限跟假日塞車其實沒啥關係 龜車還是只會80~90在內線
推 johnjiang:終於有機會調高了! 另外個人覺得國3中和以北還有國5平原
→ ultratimes:那國1楠梓以南呢？這段也應該調到110...雖然通常開不到
→ johnjiang:路段也可考慮調到100；國5南港頭城看能不能全線90，但這
→ johnjiang:個可能要縮減路肩稍微調整線形了
→ pfry19855:楠梓以南重車多、交流道密集且接近末端，不適合再升速
→ canandmap:國五隧道設計速度為80，100已超過該設計速率(兼寬容值)
→ aahome:國五 阿飆自動升級限速150 安全抵達目的地...
推 seazilicy:不可以啦 交流道的加速緩衝長度根本不夠長