推 canandmap:戶外生活上報紙了@@ 06/25 01:46
→ canandmap:但戶外說得一點也沒錯啊!很多人在板上一直問台64的事情 06/25 01:46
→ canandmap:我倒想問問陳，指標設置若真如他所說有分三處，那駕駛人 06/25 01:47
→ canandmap:怎麼還會走錯路XD 06/25 01:47
推 kevin77605:省道在市區內標誌小到不行 又一堆單行道 不迷路才怪 06/25 02:35
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jun/24/today-taipei1.htm
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2012-6-24
《我又迷路了》道路亂 地圖業者「做文章」
〔記者何玉華／新北報導〕地圖業者以新北市升格，快速高架路一條條拓建，「開車
族夢魘也跟著來了」行銷商品，新北市議員江永昌說，業者反映了市民的心聲，政府
的缺失被業者拿來做行銷的「梗」，相關單位要好好檢討；交通局副局長陳文瑞說，
將與業者溝通了解，標示不足的地方，盡快改善。
指標不明 駕駛不知身在何處
對交通局的反應，業者低調不想解釋，只說「有開車的人自己走一次就知道」並沒有
誇大；江永昌說，新北市的高架道路要多開幾次才會知道怎麼走，例如台六十四線跟
新北環河快速道路，常有人問：「中和可以連到蘆洲嗎？」「三重回來要怎麼走？」
快速道路一旦走錯交流道，多花的時間、多走的路比平面還多，更需要有清楚的告示
指標。
「慘了！我又在新北市迷路了！」地圖業者日前發行的刊物，封面以新北市為主題，
形容「新北市升格了，開車族夢魘也跟著來了」，闢建的快速高架路，為了遷就既成
的街廓，部分道路沿著河岸建造，道路上上下下、忽內忽外、左彎右拐又環繞，讓駕
駛人失去方向感，加上標示混亂，常讓人不知身在何處。
業者舉出的新北高架「亂」路包括，從八里台北港上台六十四線，可以在五股二交流
道右切高架道接上中山高，但從中山高往台北港，卻得先下平面道路繞一圈，才找得
到台六十四線的五股二交流道；台六十四線過重翠大橋後的大拐彎，若沒有心理準備
，可能直接衝到重翠大橋西側的平面工地裡。
陳文瑞說，業者若只是為了行銷產品，沒有具體實例就點名新北市，有所不妥，且轄
內高架道路權屬不一，將與業者聯繫了解標示不足處，盡快改善；他強調，道路方向
的指標設置，分為預告點、決策點、確認點三處，讓駕駛可以提前預備改道，不致措
手不及錯過路口。
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