作者robertshih (施抄)
看板Road
標題[新聞] 生活圈4號平面道路通車後車禍頻傳 民代促
時間Sat Apr 7 23:14:18 2012
生活圈4號平面道路通車後車禍頻傳 民代促市府改善設施
NOWnews – 2012年4月7日 上午9:54
記者李梅金/台中報導
生活圈4號平面道路自去年七月通車後,平均月車禍數量達12件,7日引起市議員李麗華關
切,她要求市府儘快做好交通改善,將車禍意外傷害降到最低;交通局長林良泰承諾,今
年六月底前會將居民要求需要改善的部分,全面改善完成。
臺中市議會今日進行「74號快速道路及生活圈 4號平面道路專案報告」,建設局長沐桂新
進行專案報告時指出,此案總經費達 318億元,松竹路以南至內新橋平面路在去年七月已
完工開放通車,松竹路以南至國道 3號霧峰交流道的高架與平面路段在去年十二月通車,
松竹路以北至潭子區臺3線起點處高架與平面路段,預計今年十月底即可完工通車。
沐局長表示,74號快速道路及生活圈 4號平面道路與國道1、3及 4號、中投、中彰、西濱
快速道路構成大臺中地區完整的高、快速公路網系,發揮整體運輸效益,並提供臺中都會
東側及遊憩發展廊帶南北向運輸幹道,有效改善現況道路容量不足問題。
另外,也將提高潭子、豐原、大坑、太平、大里、霧峰等地區的可及性,帶動臺中都會整
體均衡發展;大大縮減潭子至霧峰的行車時間,由原先經臺 3線需花一小時,大幅縮短為
15分鐘。每年也可減少油耗量約244萬公升,減少二氧化碳排放量約4千公噸重。
市議員李麗華指出,生活圈 4號平面道路自去年七月通車以後,平均月車禍數量達12件,
至今車禍總量已破百,雖然路通了,屯區、東南區交通便利性有了很大的改善,但付出的
成本卻是無可計量的,交通便利很重要,但生命安全更重要。
李議員要求市府在入口與匝道交通動線需要好好規劃,需考量用路人的使用、便利與安全
性,在平面道路標誌也要再加強,此外,中央分隔島也需視其安全情況予以減縮,這些交
通安全改善措施是刻不容緩的,希望市府將人民生命安全放在第一位。
市議員何敏誠也指出,生活圈 4號平面道路通車以來發生破百起車禍意外,交通安全不容
忽視,道路沿線有太平區段徵收、九期重劃等多處區段徵收及重劃土地,希望市府交通、
建設、地政局等局處研議,一次編足預算進行景觀、交通安全改善工程。
交通局長林良泰表示,在四月中為止,交通局將會進行五處路口的改善,也與高工局協調
改善工期,預計在今年六月前,會將居民要求改善的部分,完全改善完成。
http://tinyurl.com/85fs4yt
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路口好險!標線亂 汽機車搶道
自由時報 – 2012年4月7日 上午4:31
〔自由時報記者陳建志、唐在馨/台中報導〕
台七十四線霧峰—北屯段去年底通車,但平面道路問題不斷,通車至今車禍已超過百件,
昨天立委何欣純再度抨擊大里區內新橋和元堤路口標線混亂、車道狹窄,造成汽機車搶道
險象環生;市議會專案報告中,市議員李麗華、何敏誠也要求市府一次做好景觀、交通安
全改善。
台七十四線霧峰—北屯段平面道路去年七月通車,高架道路去年十二月底也通車,不過通
車至今,平面道路每月平均發生十二次車禍,通車至今車禍次數已經破百,外界質疑道路
設計不良。
立委何欣純昨天表示,民眾陳情內新橋右轉六順橋方向時,不但轉彎處角度太大,北上外
側車道也太窄,加上路面標線導引錯誤,將新仁路二段左轉和內新橋右轉的車輛都導引進
北上外側車道,造成汽機車爭道險象環生,要求國工局增闢機車專用道改善。
國工局允一週內改善
國工局第二區工程處副處長黃裔炎坦承,路口標線確實太混亂,允諾一星期內完成改善,
將把新仁路二段左轉元堤路的車流導引到北上內側車道,紓解外側車道車潮,並研究削減
路邊植樹穴闢建機車道,讓民眾行車更安全。
市議會昨天也針對台七十四線霧峰—北屯段進行專案報告,市議員李麗華、何敏誠認為,
通車至今發生的車禍實在太多,要求市府交通、建設、地政等局處協調,一次編足預算進
行景觀、交通安全改善工程。
交通局長林良泰表示,四月中交通局將進行五處路口改善,也與國工局協調改善工程,預
計今年六月前,會完成居民要求改善的部分。
http://tw.news.yahoo.com/路口好險-標線亂-汽機車搶道-203101109.html
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