→ chewie:用豎井來排煙...orz 這是基本物理問題吧 05/16 09:27
雪隧火燒車事件 高公局：逃生才是關鍵
作者： 【記者張聖奕╱台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年5月14日 上午12:20
對於七日的雪山隧道火燒車事件，許多民眾都質疑排煙時間居然會拖到半個小時以上，是
否是因為雪山隧道的排煙系統效率不彰所導致。高公局曾大仁局長昨（十三）日強調，最
關鍵重要的不是排煙模式，而是「逃生模式」是否成功建立。
曾大仁解釋，隧道本身發生緊急的火警時，沒有辦法第一時間就以最大的風速進行排煙，
這是因為若進行排煙，空氣開始流動，反而會產生兩個不利的效果，第一就是因為有新鮮
的空氣進入火場，導致火勢更為一發不可收拾，第二則是會打亂煙層。
曾大仁進一步解釋，煙層本身具有熱度，在風力不大的時候，是浮在隧道的上半部，而底
下就有稍些許的空間讓受困現場的用路人有機會逃生，約十分鐘的逃生時間也符合高公局
所設定的「逃生模式」時預計要產生的空間與維持的時間。
曾大仁指出，而這次事件也驗證三號豎井停機後，僅剩兩個豎井及其他可使用的風機所形
成「風場」是合乎需求。曾大仁強調，由現場監視錄影畫面就可佐證，在火場後方並沒有
煙產生，空氣是乾淨的。
針對民眾另外質疑，為什麼不用豎井來排煙？曾大仁解釋，這次事件中，並不能用任何一
個豎井進行排煙，這是因為火災發生地點距離南下宜蘭出口兩點一公里，北上距離三號豎
井也有一點四公里，也就是位於三號豎井與宜蘭出口間，而三號豎井正停用，若是把煙往
回抽由更後方二號豎井，那麼濃煙將會影響事故發生點的後方車輛以及民眾。
http://tw.news.yahoo.com/雪隧火燒車事件-高公局-逃生才是關鍵-162059578.html
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