推 zeanmar:不知道現在的路況能否由花蓮走中橫到宜蘭呢~ ~a 05/17 14:05
管制中橫車輛／速推分流、轉運 降風險
自由時報 – 2012年5月11日 上午4:36
〔自由時報記者游太郎／花蓮報導〕
前天中型遊覽車在太魯閣口發生墜溪意外，雖然並未造成觀光客死亡，但太魯閣國家公園
管理處擔心，萬一發生在太魯閣峽谷內後果難以想像，將加速推動大型遊覽車分流及遊客
轉運計畫，希望有效管制進入中橫公路的大型遊覽車數量，讓影響遊客安全的因素降至最
低。
太管處副處長張登文昨指出，前天下午的遊覽車因上坡熄火導致「倒退嚕」墜落錦文橋頭
意外，幸好墜落後被雜木欉卡住，才未墜落立霧溪谷，如果當時是大型遊覽車，衝擊力加
上車重，後果不堪設想，若地點在中橫公路內，崖壁的深度多在一百公尺以上，一旦發生
墜崖意外，中橫公路一定會打結，連救援人車進入都有問題，後果嚴重。
去年底太管處鑑於遊客多集中在燕子口與九曲洞等熱門景點，導致降低旅遊品質與潛在遭
落石擊中的風險，太管處為因應暴增的遊覽車及遊客量，今年將推動分流部分遊客的「小
中橫計畫」，希望藉此將遊客分流至台地周邊的砂卡礑步道等據點，也順便推廣大同大禮
原住民部落深度旅遊行程。
他說，去年太魯閣峽谷共計湧入四百多萬人，未來仍有大幅增加的趨勢，這次發生遊覽車
翻車意外後，將加速推動「小中橫計畫」，希望加強交通動線連結、改善步道、解說及各
項安全設施，將太魯閣地區打造成優質的遊憩帶，提供遊客更好的自然體驗與環境教育，
達到遊客有效分流，避免讓遊覽車過度集中在特定的景點，才能降低太魯閣峽谷地區的遊
憩壓力與風險。
除了分流計畫外，四月份內政部次長簡太郎前來視察太魯閣峽谷落石問題時，已原則同意
太管處研究延續遊園專車的計畫，推動將遊覽車擋在峽谷外，遊客搭乘接駁車進入峽谷各
景點的作法，但因為牽涉到經費、轉運接駁車到底是公營或委外等技術問題，推動起來相
當棘手，但這次翻車意外後，內政部已要求加速推動這項計畫，近期內將會專案向中央進
行評估簡報，希望儘快推動實施，減少大型遊覽車進入峽谷引發的風險。
http://tw.news.yahoo.com/管制中橫車輛-速推分流-轉運-降風險-203608065.html
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