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作者power7 (另柒)
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標題Fw: [新聞] 三重區中山高架橋 「拄枴杖」等5月整修
時間Mon Apr 30 22:29:02 2012
※ [本文轉錄自 BigSanchung 看板 #1FXE8QQT ] 作者: taipeijoseph (The Point Man) 看板: BigSanchung 標題: [新聞] 三重區中山高架橋 「拄枴杖」等5月整修 時間: Wed Apr 11 09:44:55 2012 【聯合報╱記者吳文良／三重報導】 2012.04.11 03:35 am http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7019911.shtml 已有30年歷史的三重區中山高架橋，近年來常有混凝土塊和鋼筋、鐵片掉落，砸傷 過往人車意外；公路總局中和工務段架設重型支撐架「應急」，形成高架橋「撐枴杖」 奇景，經一年多安全評估和協調，5月起封閉車道施工4個月，屆時周邊交通將受考驗。 中和工務段指出，中山高架橋1982年完工通車，是國道一號五股交流道經忠孝橋 進台北市區的重要高架道路，每天有超過5.5萬輛車子經過，是公路總局目前維護 的道路、橋梁使用頻率最高的；工務段雖常派人檢視維修，但橋齡老舊，他們也 很無奈。 光明里長李政達等人表示，中山高架常有石塊、鋼筋從8公尺高橋面掉落，且伸縮縫 持續擴大，車子經過常發出巨響，讓沿路居民不得安寧；常有里民向他抱怨愛車 被橋上落石砸到，想聲請國賠卻求償無門。 中和工務段長王雲峰表示，老舊的中山高架橋要拆除重建還是就地修建？曾引發 兩方意見，後來勘查橋梁結構安全無虞，只有橋面伸縮縫破損嚴重，今年初決定 將破損伸縮縫以水刀拆除，再建懸臂梁支撐。 王雲峰說，中山高架橋屬台1線公路，5月初將進行橋面耐震補強工程，在不影響 人車安全的情況下，架設11處重型支撐架以利後續置換。 施工範圍從忠孝橋至二重疏洪道防波堤，每3座橋墩有一處伸縮縫，檢查發現11處 要大修，預計從5月中旬至8月施工；但為避免對交通、居住安寧造成衝擊，因此選擇 在白天封閉一個車道施工。 市府交通局指出，中山橋及周邊車流量龐大，這項工程雖僅封閉一線車道，卻牽動 整個區域交通，道路交通安全連繫會報對此案非常謹慎，還在審議相關交通維持計畫。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.32.76
推 diruloves:掉落鋼筋也太誇張了...還好目前為止只是財務損失 04/11 11:27
推 clkdtm32:到時候要改走中興橋 04/11 12:46
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: power7 (115.83.37.112), 時間: 04/30/2012 22:29:02
→ neotw:其實老闆一直想把中山高架整個打掉重練..但是局長不敢 = = 05/01 00:35
→ pfry19855:中山高架打掉...我猜台北捷運公司一定舉雙手雙腳贊成 05/01 00:57
推 Howard61313:中山高架打掉，路廊留給機場捷運走，與北捷在現在的菜 05/01 00:58
→ Howard61313:寮站交會就好了(鍵盤幻想中) 05/01 00:58
推 Kouzuki:一方向也才兩線，封一線等於半廢啊 XD 05/01 04:48
推 anddy:看來準備要塞爆了 05/01 10:08
推 akway:也幻想中山高架全部砍掉重練 可以蓋一層機捷兩層公路橋 05/01 10:38
→ juiping:屆時 是不是該封閉三重中華路往台北的匣道 05/01 11:08
推 MassHouse:新蓋的中山高架應該在北捷圓山站共構,旅客直接轉搭捷運 05/01 11:09
→ juiping:避免主線上的交錯車流，或許能維持唯一車道的車速 05/01 11:09
推 asstitle:西端當初為何不蓋到迴龍阿？ 05/01 11:09
→ asstitle:東段就乾脆一點砍掉重練了 長痛不如短痛 05/01 11:10
推 juiping:什麼 跟北捷圓山站共構？ Mass知道中山高架在哪裡嗎?? 05/01 11:43
推 Howard61313:就算是中山高速公路，也離捷運圓山站很遠好嗎...... 05/01 11:48
→ Howard61313:更別說文中這個中山高架是接忠孝橋到台北車站那個，差 05/01 11:48
→ Howard61313:更遠... 05/01 11:48
推 Howard61313:話說這個中山高架路當初沒砍掉重練真可惜，上面的車流 05/01 11:53
→ Howard61313:說穿了就是通過性交通，同樣的路廊改造後拿來給機場捷 05/01 11:53
→ Howard61313:運走效益大概還大一點，干擾程度也小一點 05/01 11:53
→ Howard61313:只可惜木已成舟了 05/01 11:54
推 shter:如果機捷走中山高架不知道可以省下幾分鐘... 05/01 17:50
推 akway:而且可以把三重站位置移到重陽中山路口 怎麼看位置比現在好 05/01 18:35
推 canandmap:http://g.co/maps/zktfu←圓山站 05/01 19:10
→ canandmap:話說，汽車專用的高架橋，若與捷運站共構，效益會如何? 05/01 19:11
→ canandmap:我想來想去，只想到高雄左營站... 05/01 19:11
推 akway:左營站很方便阿 離開停車場就可以直上國道 不會碰到紅綠燈 05/01 21:10
推 robertshih:等環狀線通車就知道了(跟台64共構)XD 05/02 00:17
→ Howard61313:環狀線和台64是共線無誤可是有共構嗎@@ 05/02 00:33
推 akway:景安站那段就有共構了 另外機場線也有跟台1高架共構一小段 05/02 10:53
推 lookersb18:不共構的話環狀線是要蓋在哪裡XD 05/03 15:26
推 juiping:當初規劃環狀線時 就已經跟台64共構 也不是後來的計劃 05/03 16:42
推 canandmap:嗯，我想我說錯了，我的意思是捷運站與高架橋可以互通 05/03 20:46
→ canandmap:就像左營站與都會快速公路/國10那樣 05/03 20:46
→ canandmap:至於環狀線/台64，有計劃要互通嗎? 05/03 20:47
推 akway:某種程度來說 新埔站出站後也可直上台64 算嗎? XD 05/03 21:15
推 canandmap:咦!?新埔站出站後可直上台64??(是為環狀線?) 05/03 21:35
→ canandmap:要如何說呢?就是會不會在捷運站內設停車場，然後再興建 05/03 21:36
→ canandmap:匝道與高架橋相接(類似交九與市民大道) 05/03 21:37
推 akway:目前似乎只有交九 高鐵左營跟台中站才有 台北要設實在不易 05/04 09:29
→ akway:要嘛只有站牌臨停然後上匝道(新埔) 或有停車場但走平面道路 05/04 09:30
→ akway:(板橋 新店 淡水) 05/04 09:31
推 vesting:洛陽立體停車場算嗎 XD 05/04 15:55
推 Howard61313: 北門站表示：洛陽不在我旁邊Q口Q 05/04 16:01
推 Kouzuki:這條路開闢時(1990)，往迴龍/桃園的車流量遠沒有現在多 05/05 02:24
→ Kouzuki:想當然也不會去考慮要蓋那麼遠 05/05 02:24