推 pig867:雖然要收錢會不爽但還可接受XD 06/01 12:46
推 MansonShih:難道不能按路段的車流量定級距價格嗎? 06/01 21:42
推 shter:那一定會有 N 等公民論..... 06/01 23:08
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120601/34269548
【李姿慧╱台北報導】
國道收費標準明年起將有大變革，由現行以通過收費站次數計費、改採里程計費，
走越多越貴，據昨首度曝光的試算費率，未來免費里程數擬訂為5或10公里，若採
5公里免費，超過部分每公里將收0.9元，以台北到高雄為例，將收303元，比現行
須經10站400元便宜97元；未來連假也擬取消免收費措施。
目前小客車走國道為每收費站收40元，明年初將改按里程計費，高公局初步規劃三
大收費方案，包括一段式、二段式及三段式費率，一段式為走多少收多少，每公里
0.82元；二段式則先設定免費里程數，超過部分每公里收0.9元到1.85元不等，三
段式則是，免費里程加上短途原價、長途遞遠遞減優惠費率。
裝eTag可打9折
交通部長毛治國昨表示，各類試算方案尚未拍板，但未來國道計程收費將有一定的
免費里程。換言之，交通部傾向採二段式費率，並將從5到50公里的10種免費里程
搭配不同費率版本擇一。
據高公局規劃，未來若採最可能的免費里程5公里、超過部分每公里0.9元，從台北
交流道到高雄交流道行駛342公里，國道收費為303元，比現在須經10站400元各便
宜97元。但若採免費里程數25公里或以上，則會貴12元至140元不等。
新制未來上路後，若民眾使用eTag，通行費將可打9折，採登記制的全民體驗用戶
則打9.5折，非ETC用戶維持原價。
民眾林小姐說，偶爾會從新北市中和走國3接快速道路到信義區，現在免費但以後
可能要繳近10元，雖然要收錢會不爽但還可接受，因返鄉回高雄會省更多。
交通大學運輸科技與管理學系主任王晉元表示，一段式費率每公里0.82元最公平，
但短途民眾可能為省6或7元走省道，造成塞車，因此贊成有少數里程免費，但不能
太長，不能讓長途補貼短途，5公里最適合。
遇連假將取消免費
高公局表示，研究也建議未來連假應取消免收費里程，因現有計次收費無法打折只
能免費，但未來可在離峰時段打3折或5折等優惠引導車輛分流。
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