逃生指示可仿效機艙地板燈條
作者： 【記者張聖奕╱台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年5月14日 上午12:20
發生在七日的雪山隧道因後車追撞前車導致火燒車事件，造成兩人身亡二十五人輕重傷的
慘劇，檢討其逃生措施，高公局還是有需要加強的地方，包括需加強宣導要逆車流方向進
行逃生、還可加裝隧道內緊急地板輔助燈光與緊急逃生指示廣播系統。
這次的慘劇，除了讓人痛心外，卻也暴露民眾在隧道中逃生的觀念有所不足。許多民眾並
不清楚，在隧道遇到災難時，逃生方向並不是順著車流前進的方向，而是要逆著車流往回
跑。主要原因就在於裝置於隧道頂端的噴流式風機，平常就是將隧道中的廢氣順著車流方
向以接力的方式進行排氣的動作，當火燒車事故發生，民眾若是向著車流方向逃跑時，易
導致嗆傷，若是逆著車流方向跑，則迎面而來的是乾淨的空氣。
許多民眾都有搭乘飛機的經驗，飛機上由空服員說明逃生措施時，除了位於客艙頂的逃生
指示燈外，還會一並介紹位於飛機地面上的緊急地板輔助燈光，當飛機發生緊急事故時，
乘客只要順著緊急地板輔助燈光的引導就可以順利逃生，類似於飛機上的這套逃生指引系
統其實也可以應用於隧道之中。
此外，民眾都知道遇到火災時，在接近地面的地方空氣較為新鮮，若是高公局能在長隧道
中加裝如飛機上的緊急地板輔助燈光，遇到火燒車事件發生時，民眾維持低高度的方式進
行逃生時，正好可以看到加裝於地面的緊急地板輔助燈光，然後順著指引燈條所指示的方
向逃生即可。
當然，火燒車會產生濃煙，再強的光線恐怕也看不到，因此還可另外也加裝小型的逃生廣
播系統喇叭以輔助民眾逃生。隧道內為密閉的空間，若是過大的音量反而會造成回音，讓
民眾無法分辨，若是採小型的廣播系統，讓民眾可以清楚的辨識逃生方向，也可以增加逃
生的機率。
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