[新聞] eTag過了！ 高公局：還有一關

[robertshih (施抄)]

eTag過了！ 高公局：還有一關
作者： 【記者張聖奕╱台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年4月12日 上午12:04

針對國家通訊委員會NCC審議高速公路電子收費eTag無線射頻系統執照審議，昨（十一）
日終於通過。高速公路局副總工程司吳木富表示，現在就是要申請架設許可，許可後就可
開始架設eTag系統。至於六月底前是否ETC的使用率可達到六成，吳木富強調：「應該是
難度蠻高的」。

國道電子收費系統eTag好事多磨，強調走多少付多少的理念就是要消除短途沒付費，反而
長途使用者要負擔多比過路費的不公平現象。

隨著ETC將由OBU轉為eTag，原本應該是可順利轉換，並於明年二月左右計程全面上路，卻
因為NCC擔憂eTag的使用波段與未來行動通訊四 GLTE所使用的波段過於相近，擔憂會造成
干擾，因此由三月開始NCC多次做出「續行審議」的決定，就是要高公局提出不會干擾未
來四G的證明，在高公局提出遠通電收給的學界理論，以及在泰山收費站進行的二G、三G
試驗，證明並不會影響四G，NCC終於同意eTag申請的頻率。

吳木富表示，事實上整個高速公路收費站的eTag系統已經架設完成，接著只要通過NCC的
審驗，審驗完成後就可以發照。但是哪時候可以完成審驗？吳木富表示這不一定，時間可
以很快，主要是看本身行政作業上的搭配。

吳木富強調，eTag本身的系統比較單純，講起來時間應該可以很快，但是確切的時間還需
要看NCC這邊作業的時間。

雖然高公局手中有學界的理論以及在泰山收費站做的二G與三G實驗結果，但是吳木富坦承
，泰山收費站的四G實驗僅針對WiMax進行測試，而非未來四G主流LTE。

吳木富強調，這是因為國內現階段沒有任何LTE相關設備，雖然全世界有四G的設備，但並
沒有九百兆赫的產品，因此無從測試。吳木富也透露，未來將會在實驗室進行模擬四G環
境的測試，最快也要三個月後。

至於審驗的內容，吳木富說明表示，NCC會先審核高公局提供的系統架設的地點與位置，
通過之後就會進行系統架設，等到架設完畢後要再由NCC進行審驗（包括頻率、位置等）
，全數審驗完成後才能領到使用執照。

據了解，NCC後續的審驗動作僅是目前架設在國一、國三收費站的系統，日後改為計程收
費，屆時系統門架將會出現在高速公路上，所以在此時新的系統還須通過再一次審驗後，
才能取得使用執照，屆時真正的計程收費硬體建設才算完成。

目前的進度是否會影響明年二月全面計程上路的時程？吳木富表示，上路的時間本來是大
家的默契，希望可以早一點，因此並沒有所謂落後的問題。吳木富強調，本來遠通電收就
要在今年底把計程系統蓋好，通過查核驗證後才能上路，因此並沒有把時間說的很死，而
且計程收費的實施時間，是屬於政府政策上的問題。

根據高公局統計，現在ETC的使用率僅四成六左右，六月底是否可以達到規定的六成五？
吳木富坦言「應該是難度蠻高的」。若是未達到使用率的話，遠通電收將面臨二點二億元
的罰款。

遠通電收表示，將盡力達規定的使用率。至於未來上路的時間與裝設地點，遠通電收表示
全省有一萬多個裝機點，上路時間則是需看高公局的進度。

http://tw.news.yahoo.com/etag過了-高公局-還有-關-160445003.html

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.30.98
推 JCC:罰款不是早該罰了嗎? 反正六月沒過 還會有方法解套
推 GWang:我猜會把責任推給NCC，然後再延期
→ haqqige:全世界只有台灣BOT的會因為業者未達多少使用率在開罰的
→ haqqige:整天抓著這個毫無意義的BOT合約酸遠通 有什麼意義 ~
推 JJLi:不必拿來酸，不過合約在那裡就是得解決 -- 會解決的。
推 JJLi:上面的人很務實的 - 至於下面…聽聽就好。
→ haqqige:遠通表示:未達的話那解除BOT合約呀~~樂得輕鬆呢!
→ haqqige:事實內幕就是政府根本不想放遠通解除BOT->因為巴著遠通繼
→ haqqige:續BOT可以省去政府買回的成本，還有遠通現在支付機子免錢
→ haqqige:政府解除BOT合約->買回+機子免費起碼數十億成本。
→ haqqige:罰遠通?最多不過3~4億。
→ haqqige:http://www.wretch.cc/blog/fsj/2923331 政府買回30億起跳
→ haqqige:http://0rz.tw/UmOcp 所有車輛免費裝機成本起碼60億
推 JJLi:所以咯，下面的…聽聽就好。大家都很務實的。
推 artiller:講是這樣講 但民眾只知道政府不肯罰錢=無能