Re: [新聞] 高速路收費 交部堅持預付制

[triangle (who care??)]

※ 引述《robertshih (施抄)》之銘言：
: 高速路收費 交部堅持預付制
: 作者： 【記者許志煌／台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年9月25日 上午12:06
: 對於立法院交通委員會昨（二十四）日通過決議，要求國道高速公路電子收費改採月結制
: ，以減少衍生其它各種不當收費費用。對此，交通部長毛治國回應強調，高速公路從一開
: 始就是採預付制，主要精神就是避免國庫的呆帳，所以「預付制是原則」，然後「後付制
: 是補救措施」，這樣一個主從關係，交通部一定會堅持。
: 立法院交通委員會昨天中午在立委管碧玲提案之下，作成決議指出，鑒於高速公路電子收
: 費制度實施後，因採行預繳制度，因而衍生各種儲值服務費、儲值代收費、欠費手續費、
: 欠費罰款，初估僅計算儲值服務費及代收費，就高達十億元，這些都不是消費者應該負擔
: 的衍生服務費用。
: 且，現行各種可歸戶的水、電、瓦斯、電信費均為月結制，ETC等同帳戶門號、並無非採
: 預繳制度不可的理由，因此建請交通部順應潮流將高速公路電子收費改採月結制，以減少
: 各種額外衍生的不當民眾應負擔成本。
: 對於這項決議，毛治國上台發言，並罕見要求將自己談話列入會議紀錄。他強調，預付制
: 是避免國庫呆帳，所以他可以講說，「預付制是原則，然後，後付制是補救措施」，這項
: 原則行政部門一定會堅持，不然，將來採後付制，國庫的呆帳就是三趴、五趴，而以國庫
: 三趴、五趴來說，就是很高的數字。
: 他說，預付制在執行上也沒有困難。至於手續費等事情，他說，這一部分可以在另做處理
: ，而不應該這些小的技術問題把一個大的原則推翻掉，若是將來國庫出現很大的呆帳金額
: ，交通部負不起這項責任。
: http://tinyurl.com/8djr5bz

借這個標題問一下，有人知道對於遠通ETC未達門檻的罰款如何了嗎？
我查到的新聞是七月二十七號，要討論一個月，
今天已經是九月二十七號了，不知道有沒有下文呢？謝謝

新聞連結 http://tinyurl.com/cvhfz5f

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.251.41.139
推 hakkiene:有關係就沒關係...
→ huangkai:高公局很久很久很久之前就在網站說不罰了
嗯，果然找到了，不過今年九月三號應該不算很久以前吧
然後新聞都不報是怎樣？
http://tinyurl.com/8a9pyx9

只要遠通公司提出可行之解決方案，能達到契約規定及102年順利計入計程收費的目標，
亦屬裁罰之方式。
遠通公司提出「0元eTag」及原價購回OBU方案，以改善ETC利用率，預估遠通公司將因此
再投入10億元以上之契約外成本負擔，此一數字遠高於一年1.825億元(若以100.04.15至
101.12.31計算則為3.13億元)之違約裁罰金，實質上已形同處罰。

※ 編輯: triangle        來自: 60.251.41.139        (09/27 15:42)
→ mybfgf:罰了遠通 $$就會進你口袋嗎?
→ vesting:大家習慣營養午餐法則了