[新聞] 仁愛信義路單行30年 恢復雙向通行有譜？

[robertshih (施抄)]

仁愛信義路單行30年　恢復雙向通行有譜？
作者： 段楚禎 | 卡優新聞網 – 2012年9月21日 上午6:44

台北市有不少單行道路，台北人或許已經習慣，但對於初次在台北開車的外縣市民眾來說
，一個不小心就可能開錯方向。其中像是仁愛路、信義路兩條東西向幹道，一條往東、一
條往西，一分就是30年，是否可能恢復雙向通行呢？

每次要去仁愛、信義路附近，總是要先研究一下地圖和巷弄的單行道走向，不然就會多繞
一大圈，這是不少開車族的經驗。而信義路因為捷運施工，普通車道和公車專用道交錯複
雜，造成許多用路人的不滿和危險，而兩側商家的生意更是大受影響。

60年代，台北市機動車輛大幅成長，當時政府考量景福門圓環(五岔路)交通紓解及行車安
全，自民國68年2月11日起開始實施單行道管制，此一管制至今已經超過30多年。

台北市議員林國成認為，如今與當時的時空背景已經完全不同，台北市的經濟、交通和市
民素質已大幅度提升，加上大眾運輸路網建置，所以此一管制有重新檢討的必要。

台北市交通局則是在去(100)年委請顧問公司研究仁愛路、信義路恢復雙向通行的可能性
。根據報告書內容，有59.5%電訪民眾贊成2幹道恢復雙向，顧問公司也提出五種可行的方
案供交通局參考，具體建議在捷運信義線通車後的1至2年，就可以進行調整。

台北市交通管制工程處表示，雖有超過5成的民眾贊成恢復雙向通車，但仍有部分民眾認
為會導致塞車而不贊成恢復雙向通車。經研擬恢復雙向通行的可行方案，透過交通衝擊模
擬分析，都顯示恢復雙向通行的交通績效，會較現況維持配對單行道來得差。

此外，捷運信義線通車後，用路人對信義路復舊後的新路型不熟悉，尚需適應，行車動線
不宜過度調整，以免造成用路人的混淆。台北市府將視捷運信義線通車後的車流狀況再觀
察，仁愛路與信義路仍將先維持配對單行。後續待捷運通車後，車流較穩定且用路人適應
新路型，再視當時的用路需求進行檢討。

http://tinyurl.com/9khzenx

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◆ From: 140.112.30.46
推 ytyty:如果把大得跟公園差不多的安全島縮小一下，改成雙向應該有機
→ ytyty:會
→ mybfgf:希望恢復雙向...
推 akway:我也贊成..
推 hsnufp:如果只維持兩路的一段配對單行 二段開始雙向通行呢?
→ vesting:景福門那邊不行吧...
推 xiaowei:改雙向的話建國南北路左轉車流也要考慮
→ mathtype:整篇文章沒看到有譜,交管處的模擬分析也傾向維持單行
→ chewie:之前就有新聞說信義線通車後再研究...
推 kevin77605:這麼大條的路還搞單向真是世界奇觀
→ pfry19855:所以你就知道民國七、八十年代的台北交通的慘況了
→ chewie:單行道的世界奇觀 紐約曼哈頓比較有資格吧XD
推 reiko90:單行道確實某種程度有效減低交通阻塞 不太懂為何近幾年
→ reiko90:一直把一些單行道改回雙向道
推 ytyty:台中市市區單行道改回雙向道是因為當地商家認為單行道影響了
→ ytyty:消費者到商家的意願，不過我倒是覺得舊市區應該需要更新比改
→ ytyty:回雙線道來得有用~光改雙向道是比不過台中港路上的百貨公司
推 coffeemilk:忠孝西路讓機車通行也再來考慮一次吧! 捷運都這麼多條
→ coffeemilk:了!
→ chewie:忠孝西路還更久 大概要到忠孝橋引道去留決定後才會有可能..
→ akway:忠孝西路公車太多啦 真的不太適合機車走 而且隔壁市民大道很
→ akway:近 目前車站附近狀況就像公車小黃走忠孝 機車走市民方式分流