[新聞] 天空斷橋？》國2大園交流道延伸線 工程

[myaaacat (呆呆貓)]

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/dec/13/today-north1.htm

高公局召開說明會再提新方案 地方還是反對

〔記者李容萍／桃園報導〕國道二號大園交流道延伸台六十一線快速道路高架工程，兩年前因地方反對致工程停擺至今，形成國家大門有此「天空斷橋」奇景，令人嘆為觀止；為此高公局昨天重提新路線，村民還是反對。

當時高架路線要走大園鄉民安路、中華路、國際路，接台十五線，再接六十一線，因路線經過地皆為大園鄉鬧區，民宅很多，在民代帶頭抗爭下，工程停擺，且一停就是兩年。

結果，做一半的高架橋因未能銜接路面而封閉，現場形成「天空斷橋」景象，讓進出國門賓客訝異奇觀，也造成大園鄉中正東路交通尖峰時段大塞車。包括立委廖正井、大園鄉長呂水田、縣議員徐其萬等，近一年積極向交通部力爭評估可行替代路線，加速恢復施工。

高公局終於新規劃出三條路線，昨天在大園工業區服務中心開說明會，三條路線有經過大園工業區的Ａ方案，經過新街溪北岸穿越內政部劃定的濕地候鳥保護區的Ｂ案，和走廣興堂附近的Ｃ案。

據了解，此三案經交通部評估為健全高（快）速公路網、桃園航空城及地區發展，此新闢快速道路有興建的必要性及急迫性，並研選多條可能路廊方案，經審慎評估，月前敲定以經過大園工業區的Ａ方案最可行。

不過，內海村長劉進益和廠商代表等二百多人，拉白布條反對。他們指出，Ａ方案會橫越大同公司廠區，廠內超過二千位員工生計恐受影響，工業區內廠商也擔心一旦高架化後，橋柱影響車子進出迴轉，會拆到廠房、生產線等，廠商之前即曾向交通部陳情。

高公局技術組長林炳松重申，Ａ方案無論工程經費、經濟效益都是最佳，Ｂ、Ｃ方案因行經環境生態敏感地帶，環保阻力不容小覷。由於地方反彈聲浪大，他強調會再匯集地方意見加強溝通，以利工程早日開工。

大園交流道延伸台六十一線快速道工程總經費約九十億元，若工程順利，預計一○七年中完工通車。

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※ 編輯: myaaacat        來自: 60.251.240.126       (12/13 09:44)
→ myaaacat:大竹交流道東行出口似乎也有預留一段不知道是接哪
推 jorden:難怪每次出國停車都會看到那座一半的橋 以為是預留勒......
推 ji394xu3:真搞不懂那些村民在想什麼...不蓋快速道路直接讓車流進到
→ ji394xu3:台61與國2，讓車流在大園交流道之後要下國道進到大園市區
→ ji394xu3:走縣110穿越就比較好嗎????
推 gogodavid:這麼短竟然通車要等到107年...
推 sayin:因為會拆到他們家 基本上現在只要是會拆民房的工程都不好推
→ mykorianda:民悴台灣  勞民傷財  可笑之島  永不翻身
推 canandmap:同樣身為大園鄉民，替本地人感到羞愧...
→ canandmap:然後我想知道到底是哪位偉大的民代在壞國二甲的好事...
→ canandmap:喔...看到了，為了一間小小工廠，就做這等鳥事~
→ canandmap:只顧自己的自私，而不顧外面國二甲未來通車後，縣110將
→ canandmap:不必面對大型車與機車爭道產生之危險及雍塞之苦的好事..
推 canandmap:大人自私的最好典範，看此案就知道~
→ pihan:66當年不也是嗎 Orz
推 fakehair:自私鬼
推 mykorianda:鬼島不意外