Re: [新聞] 國道計程收費 擬延後上路

[kingaku (不勤學)]

※ 引述《YU0169 (青蛙下蛋)》之銘言：
: 【聯合報╱記者蔡惠萍、陳洛薇、李承宇／台北報導】
: 2012.10.07 03:49 am
: 油電雙漲，景氣燈號連十藍，立委與學者都呼籲國道計程收費「緩一緩」。交通部預計今
: 將國道計程費率送立院，政院高層表示，推動計程收費制「須考量經濟景氣狀況」，距離
: 形成政策「還遠得很」，交通部高層也說，現在是「以時間換取空間」，三個月後「再觀
: 察」。原計畫明年第一季實施的國道計程收費，不排除延後上路。
: 雖然計程比計次更符合使用者付費的精神，但由於目前約五成五國道短途通勤族不須通過
: 收費站，加上經濟不景氣，民眾荷包縮水，讓上路時機更加敏感。逢甲大學副教授李克聰
: 前天呼籲交通部「先緩一緩」外，朝野立委昨天也疾呼「等景氣好一點再實施」，讓力拚
: 有感經濟的行政院「聽到了」。
: 交通部長毛治國明天將赴立院交通委員會報告，交通部官員說，明天提的只是供討論的構
: 想方案，立委一定也會提意見、方案，至少要再花三個月「慢慢收斂」，找出接受度最高
: 的方案，「到時再考慮費率」。行政院高層昨天也明白表示，「這個節骨眼」距離形成政
: 策還很遠。行政院與交通部顯然已有延後上路的準備。
: 交通部目前規畫方案有三種計費：
: 第一種是均一費率，依據車輛在國道上行駛的里程數，採相同費率。第二種是有固定免費
: 里程，超過後再按里程收費。目前學界比較支持的是開上國道十公里以內免費，之後每公
: 里收一元。
: 第三種是採「收費遞遠遞減」精神，有一定的固定免費里程，短程的每公里費率採原價，
: 長程的每公里費率給予優惠。以高公局試算的一種三段式收費方案為例，第一段是開上高
: 速公路十五公里免費，從十五公里到一百公里是第二段，每公里一點一五元，第三段是超
: 過一百公里後，每公里一元。
: 全文網址: 國道計程收費 擬延後上路 | 國道將計程收費 | 國內要聞 | 聯合新聞網
:  http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/7413974.shtml#ixzz28aWRuHXC
:  Power By udn.com
看了這篇報導只能說政府要間接再跟人民刻用路稅了
雖然說北高變便宜了~但是有多少人是開北高這麼長距離的呢?
應該都是開短距離的用路人比較多
以後開短程的用路人10公里後就要下交流道囉
不然就要開始收費~~~

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◆ From: 36.233.101.128
推 TaiwanXDman:短程就開省道啊 幹麼要上國道
推 neotw:就是因為短程使用者太多..國家才要去花錢蓋汐五跟五揚...
推 yjw691:本來想認真一下 但是既然原PO看來只想衝文章數 那就算了...
推 mecca:國道本來就是長程使用
噓 cbate:第一次來交通板？
推 artiller:現在這種收費方式根本鼓勵短程車流上國道 處罰長途的
→ artiller:你覺得這樣很正常嗎~~~
噓 Qpera:為啥長程的要幫短程出錢
→ mybfgf:蓋國道要錢，使用國道的車主收錢，天經地義呀...不爽不會走
→ mybfgf:一般道路或搭大眾運輸嗎~~~
推 ngi:整天喊長程用 是多長才算 新竹到竹南? 台中到豐原? 跟路權鬥士
→ ngi:有啥兩樣 大眾省時的方式就是好方式 現實國道都消化不完了
→ ngi:怎麼可能再放到路程已經比較慢的平面 地狹人稠就認了吧
→ mybfgf:國道都消化不完?國道也只有特定時段+路段才有車速變慢~~大
→ mybfgf:多數時段與路段都車速正常...講消化不完也太詭異...
推 ngi:誰叫前面多數言論都是針對壅塞時段/路段在討論 =.=
推 neotw:要省時，很簡單啊，國道讓你走，拿錢來換
噓 Kouzuki:《有效文章》21 篇 (劣:1)
→ chewie:嗯...這是以往把國道當區域快速公路 忽略建設的後果...
噓 Scodyl:喔
→ vesting:蓋路不用錢?