[新聞] 國道明年計程 通勤族罵爛透

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國道明年計程 通勤族罵爛透
至少周增一個便當錢 學者：應暫緩上路

2012年10月07日

【綜合報導】攸關600萬用路人權益的國道計程收費方案，交通部明將向立法院報告，一
旦定案，目前佔總車流量6成5的短程通勤車次，絕大多數無法再享免費優惠；據悉，交通
部提報的數個方案中，以免費里程10公里、超過後每公里收1元的計費最可行。若依此，
從新北市汐止到北巿將從現行不收費變成收5元，最遲明年3月實施。學者、立委批評，現
在不景氣，不應再增加通勤族負擔。

交通部昨開會研商國道計程收費費率方案，敲定數個方案，預計明提交立法院報告，但昨
會後交通部不透露方案內容。據了解，討論內容包括不分段收費（完全不提供免費里程）
、每公里收0.82元；分兩段收費並提供5公里免費里程、超過後每公里收0.9元；提供10公
里免費里程、超過後每公里收1元；及分三段收費，免費里程包括15、20公里等多個選項
，搭配不同的短途和長途費率。

中長程將變便宜

據了解，現以兩段式收費中的免費里程10公里、超過後每公里收1元可行性最高，且一天
內的行駛里程數要累計。依此，汐止到北市將從現行不收費變成收5元，汐止往返五股的
通行費更驚人，以通勤族每天往返行駛約46公里計算，計程收費後將從免費變成每天要多
支出36元，1個月則得多花792元，１年下來得多掏9500多元。
但若不是通勤的中長程旅次，未來通行費可望下降，以台北到台中為例，通行費為143元
，比現在省17元，台北到高雄將收332元，比目前便宜28元，此外，計程收費上路後，現
不收費的國2、國4、國6、國8、國10也都將收費，共增120多公里收費里程。

eTag用戶打9折

交通部指，計程收費費率未來仍有折扣優惠，如eTag用戶可打9折，沒申請eTag但有事先
登記預付帳戶者，可打9.5折。至於民眾若搭計程車走國道，通行費採外加方案，不涉及
計程車費率調整。
民眾葉先生說，現在從北巿東湖走國道到北巿巿區上班不需繳錢，但未來往返每天要多支
出10元，光一周就多出一個便當錢。住彰化的民眾陳先生說，每天開車從彰化到台中通勤
上班，每天約開40公里，現在不用付錢，以後可能每天要付30元，痛批政府爛透了。家住
高雄市大樹區的日本料理廚師黃鍾閔說，他進高雄市區須走國10接國1以節省時間，雖然
以後如此走要收錢也沒辦法。

立委批變相漲價

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰說，國道計程收費是基於使用者付費原則，政
策立意沒錯，但現在不景氣，應延後上路並挑部分路段試辦。
國民黨立委林明溱昨也批評，很多通勤族都把國道當快速道路使用，原不需繳費，以後卻
要天天繳，跟油電雙漲一樣恐怖。民進黨立委葉宜津說，不收費的路段改計程收費，就是
變相漲價，這麼不景氣，國家還要增加人民交通支出，她無法接受。對外界要求延後實施
計程收費，交通部昨拒做回應。



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 211.74.250.206
噓 zimt:我才覺得這種報導爛透了 明明附表列出的起訖組合就有好幾種
→ zimt:計程收費比分次收費便宜的組合 卻下這種超級偏頗的爛標題
→ dorbeetle:我們這種都要經過收費站的人才吃虧吧 lol 每次都要40元
→ dorbeetle:拿我的錢去補貼可以不用過收費站的 -0- 為啥不報導這種
→ dorbeetle:中部實在是爽太久了XD
→ GWang:交通部要硬起來，不要畏懼那些既得利益者
推 Chuan5566:我也認為不要去害怕那些既得利益者，計程收費是往正確的
→ Chuan5566:方向走沒錯，但是一次牽涉到太多人的利益，比如說買房、
→ Chuan5566:工作位置都考慮到不用經過收費站，這樣可能會造成大反彈
→ Chuan5566:反而造成政策難以推行吧，我也是認為要慢慢來，不過台灣
→ Chuan5566:政策常常都是僵在四不像階段...
推 gogodavid:立委說那什麼話...以前沒收費路段 那已經是占便宜了
→ gogodavid:現在恢復收費只是恢復正常罷了
→ gogodavid:一堆只會搞民粹的立委 台灣永遠不會進步
→ kudo070125:每天多支出36元 搭捷運+公車單程就常常36了:P
推 gn01982027:我是覺得免費太短了
→ zimt:葉姓立委更是好笑 她的選區不是號稱現行計次收費最大的受害者
→ zimt:只能立委這種職業真不是有良知和理智的人的可以當的
→ CyberView:買智慧型手機..15000好便宜..高速公路使用費30..好貴
推 gn01982027:免費起碼要20～30公里
→ zimt:只能說
→ pfry19855:李教授在別家媒體都力主要計程收費，怎麼到水果報立場馬
→ pfry19855:上180度轉變
→ zimt:這是媒體常愛用的手段啊 先斷章取義再扭曲一番
推 bryant780113:免費太長就沒辦法對既得利益者收到費用了啊
→ bryant780113:支持這個方案
→ bryant780113:而且昨天看新聞訪問民眾 多數人都支持
噓 purin820611:標題殺人!!
→ MansonShih:全線免費就好了咩
→ pfry19855:真正影響最大的應該是物流業者，這些人也目前都隱身在立
→ pfry19855:委的背後
推 Deming:里程計費加9折的話 我每天來回可以省將近40元 快實施吧
推 Sagarmatha:計程車採外加的方式 遠通的後台可以做到即時查詢嗎?
噓 mykorianda:民粹台灣。
噓 Hastings:
推 windjoe27:免費里程頂多五公里，再多就變得很可笑！不爽可以不要走
噓 zimt:免費里程5公里根本就是在婊中南部的用路人吧 怎麼開都超過5
→ zimt:公里 最好是不要有免費里程
推 asstitle:那五股林口南崁跑的權益誰來維護？
推 bryant780113:好像有一個版本是沒免費里程 但一定不會過
→ bryant780113:我覺得應該不要有免費里程 然後東西向國道不收費
→ bryant780113:東西向國道本來就是要紓解平面道路的車潮吧?
→ SCANIA168:關於李教授的那段我想講的是:「文字形式上，記者可以
→ SCANIA168:斷章取義啊，又不是live直播的電視畫面」
推 Sagarmatha:電視新聞有畫面
→ mybfgf:不景氣就延後上路?還挑部分路段試辦?那請問被挑到試辦的路
→ mybfgf:段車主不會出來抗議嗎?那不景氣搭台鐵高鐵捷運有優惠嗎?
→ MansonShih:蓋捷運的錢可以由常搭捷運的人出錢就好嗎??使用者付費~
推 canandmap:樓上可能不知道，搭捷運的同時就有出蓋捷運的錢...
推 mecca:未來很多交流到會很好玩  一堆車排隊在同交流道下去又上去
推 kudo070125:搭捷運的人一定要出錢 開高速公路的人卻不一定要出錢
→ kudo070125:y
推 jackcselab:收費是在主線又不是在交流道，而且就算有免費里程也是
→ jackcselab:會用時段內累計的方式，用下去再上來的方式逃不掉的
→ mybfgf:搭捷運的人本來就有出錢蓋到捷運
→ mybfgf:但在台灣，尤其那些走短程的，可能一輩子都沒繳過過路費呢~
→ mybfgf:                          國道車輛
→ mybfgf:"6成5的短程通勤車次，絕大多數無法再享免費優惠"->這些就
→ mybfgf:是呀~~
→ MansonShih:一輩子沒搭過捷運的也是有出錢蓋 除非哪天收支打平...
→ kudo070125:是啊 但是搭捷運的人會出更多錢
→ kudo070125:所以一輩子都沒開過高速公路的人也是有出錢蓋高速公路
→ kudo070125:然而真正有使用高速公路的人卻不用再多出錢蓋
→ kudo070125:那就是把人家繳的稅拿來免費走爽爽
→ kudo070125:慷別人之慨而已
→ kshieh:為何不訪問林口-台北通勤的人？
推 purin820611:          五股
推 canandmap:       楊梅
→ xxxcc:林口到台北就賺了 林口41K 原本經過泰山付40 算里程直接到基
→ xxxcc:隆
→ MansonShih:所以咧?? 用高速公路的跟搭捷運的不都一樣爽爽用~~
→ pfry19855:有些人覺得國道付過路費＋應繳的汽車牌照稅燃料稅是被剝
→ pfry19855:三層皮，比搭大眾運輸只要剝票價一層皮好多了XD
→ pfry19855:                                    ^^慘（打錯字
推 artiller:人民繳稅金蓋人行道 牌照稅鋪馬路 過路費蓋國道
→ artiller:合情合理
噓 mykorianda:民粹鬼島   不意外   台灣永遠就是這樣  可笑之島
推 mybfgf:國道電子計程收費推動其實早在民進黨時代就在規劃推動了
→ mybfgf:結果電視節目一個個搭上酸馬政府的熱潮講的好像是馬上台後
→ mybfgf:才搞的東西一樣.....
→ kudo070125:然後如果說"是扁政府時代開始規畫的"又會被罵只怪前朝
噓 cheche905:個人從汐止到基隆上班，每次都要繳40塊過路費~~計程快上