推 enternal:我蠻好奇西部密密麻麻的高速公路、快速道路、高鐵、西濱 12/24 18:12
→ enternal:花得東部這少嗎? 12/24 18:13
推 weichia:人口(投票數)還是關鍵吧 一個花蓮縣人口比三重市少 12/24 18:37
→ weichia:臺東全縣比一個臺南永康也少 12/24 18:37
推 mybfgf:使用者付費吧 ... 人口少又分散的地方 本來人均成本就是要 12/24 18:47
→ mybfgf:比較高 就好像牽個網路線 市區幾百戶的大樓一次解決 但偏鄉 12/24 18:48
→ mybfgf:要一戶一戶個別拉且使用者人數低 對業者來說當然就成本高.. 12/24 18:48
推 tingchen1991:聽說花蓮的第四台收視費高是因為幅員大但是人口少 12/24 19:37
→ tingchen1991:花蓮加上台東大約一個板橋區的人口(可能多一點) 12/24 19:37
推 easydo:目前花蓮縣人口約33萬 台東縣約22萬 12/24 19:45
→ aahome:如果是用原台九還台十一改善 這快速道路根本是悲劇 12/24 20:19
推 hsieh1002:期盼花東快（高），至少讓花東能成為生活圈。 12/24 21:53
推 cth0204:改善台九就好啦! 台11 現在還OK~的確不用花東快 12/24 22:05
→ cth0204:台9 豐田到林榮之間 拓寬完成 加上新豐坪橋也蓋好了 12/24 22:06
→ cth0204:過年時 豐田到林榮之間 根本是個悲劇!花蓮開到台東要6小時 12/24 22:08
→ cth0204:越開越火大 12/24 22:08
→ aahome:不希望只有台九..那種多路口道路 用快速道路速度穩死 12/24 22:35
推 cth0204:台九 交通號誌 要大整理...才綠燈 下個路口馬上變紅燈.=.= 12/24 22:45
推 f544544f:全線高架會很浪費吧 土堤比較好實又穩 12/25 00:37
→ pihan:不用改善啦 直接高架比較快 = = 12/25 00:41
→ xen2003:早該做了,台九也同時整理 12/25 06:50
推 jrxcombine:193跟197改良，外加池上-玉里新闢高規格公路連接這兩線 12/25 12:23
→ jrxcombine:如何? 然後再新闢幾條新的山海線聯絡道(東河-關山等) 12/25 12:24
→ enternal:其實應可再改善備用道路,這樣不用全都塞在同一條 12/25 14:12
推 snocia:我覺得197沒什麼改良空間，全線幾乎都在山腰，高低起伏大 12/25 15:32
→ snocia:特別是碎石路段，海拔逼近500公尺，改良大概要改到下面河床 12/25 15:33
→ snocia:山海線連絡道也是很難，勢必以長隧道連結，又是一番論戰 12/25 15:34
→ snocia:(鸞山到東河雖有現成產業道路，但這路線是西南東北向， 12/25 15:35
→ snocia:經濟價值較低) 12/25 15:36
→ ciswww:欣賞縱谷景觀要及時... 12/26 00:11