[新聞] 交通號誌作怪釀車禍 BMW、百萬奧迪倒楣相撞

[orz65535 (′‧ω‧‵)]

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【壹電視報導】台中市區昨晚發生一起車禍，一輛自小客車紅燈左轉，卻被對向直行車撞
上，原來是因為這裡號誌很奇怪，一般都是紅燈亮起接著就亮左轉燈，但是這裡的號誌，
卻是紅燈亮後要隔15秒才會亮左轉燈，不少駕駛人沒有注意，習慣以為馬上就會亮起左轉
燈直接左轉，連警方都私下說這裡的號誌燈更改設計後，車禍真的增加不少。

這裡的號誌是這樣
中港路
  往火車站     往沙鹿

P1      ↑          ↑
P2    ←↑    ●    
P3●  ←      ●  ←
P4●          ●

這篇新聞是左轉車未按照號誌行駛肇事
所以沒什麼好講的

但是既然這樣會增加事故率
那麼有更好的調整方式嗎(假設不調整兩方向的左轉燈秒數)

因為假設改成這樣
  往火車站     往沙鹿
P1    ←↑    ●
P2      ↑          ↑
P3●              ←↑
P4●          ●

其中 P1秒數 > P3秒數

這時往火車站P1到P2的切換就比較特殊

我看過類似這種的燈號轉換有兩種處理
(1)黃燈後紅燈顯示2秒後熄滅
    ←↑
  ●
●    ↑
      ↑

(2)黃燈後直接切換，不亮紅燈
    ←↑
  ●
      ↑

感覺起來比較不直覺(所以這個路口才沒這樣規劃)


所以哪種是能夠同時兼顧控制兩方向左轉秒數
又能降低燈號判讀導致事故的機會

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◆ From: 111.252.127.152
推 yjw691:早開加遲閉 這樣就可以有不同時比的左轉時向
→ yjw691:是說駕駛人常常有預設立場，這往往是造成事故的原因之一
→ orz65535:我想到了  就直接改成圓形綠燈 + 早開遲閉  就沒問題了
推 elefox:以前的台中港路文心路口也是這樣的時相
→ orz65535:不過中港/忠明這種大路口好像不適合圓型綠燈
推 ngi:不錯啊 請寄市長信箱
推 Akulamaru:只要駕駛人乖乖看「自己的」號誌行車就沒問題了
→ simoncit:這是昨晚嗎?不是前幾天喝酒找代理駕駛的事嗎?
→ simoncit:這種時相在朝陽陸橋下也是有
推 cbate:我也覺得看好號誌就好了
→ chienming40:不認真看號誌再來找號誌的毛病