[新聞] 台65線1/31全線通車 新莊到板橋20分

[cbate (呼嚕)]

台65線1/31全線通車 新莊到板橋20分

http://life.chinatimes.com/LifeContent/1413/20130125004791.html

2013-01-25       中廣新聞 林麗玉
貫穿新北五大行政區，也連接國道一號與國道三號的「台六十五線」，農曆春節前一
月三十一號中午就會全線通車，新北市交通局表示，「台六十五線」通車，等同是打
通大台北交通網絡的「任督二脈」，可以分散目前台六十四線的塞車潮，也貫穿新北
市五大區，「台六十五線」通車之後，將可以大幅縮短尖峰時間，開車通勤族的旅運
時間，從新莊到板橋只需要二十分鐘。(林麗玉報導)

大台北地區第二條銜接國道一號與三號的「台六十五線」，農曆春節前一月三十一號
就可以全線通車，通車之後，等同是打通了大台北交通網絡的任督二脈，分散目前台
六十四線的塞車車流，新北市交通局副局長陳文瑞說，台六十五線快速道路，將銜接
國道一號五股交流道及國道三號土城交流道，通車之後，車流可以走台六十五線快速
道路轉國道一號或三號南北往返，預計可以省下至少20分鐘的車程時間。

副局長陳文瑞說，甚至台六十五線快速道路，也串聯新北市五行政區，包括五股、新
莊、板橋、樹林 、土城五大區，過去新莊五股沿線車流，要到板橋土城地區，沿線要
經過市區道路、跨區橋樑，多要超過四十分鐘時間，不過台六十五線通車之後，將可
以省下一半的旅運時間。

新北市交通局指出，台六十五線是採分段通車，五股交流道到新莊中正路段，已經在
民國九十九年十二月開放通車；板橋縣民大道至土城交流道也在一○○年十月通車，
而台六十五線快速道路全長12.8公里，1月31號中午全線正式通車。
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連接國1到國3 台65線 31日全線通車

http://n.yam.com/tlt/life/20130125/20130125171332.html

〔自由時報記者何玉華／新北報導〕連接國道一號五股交流道與國道三號土城交流道
的新北快速道路台六十五線，將於一月卅一日全線通車，屆時民眾從五股開車到土城
只要廿分鐘，新北市交通局表示，新北環快與台六十五線月底全線通車後，可紓解兩
條國道的車流，並提供新莊副都心、頭前重劃區與板橋、中永和等區的聯外捷徑。

台六十五線全長約十二．八公里，北起中山高五股交流道、南至北二高土城交流道，
主線採高架橋，佈設雙向各二至三個車道，橋下配置平面道路；從泰山新五路南行跨
越新莊中山路、新泰路、中正路，在塔寮坑抽水站附近跨越大漢溪至板橋，接著沿湳
仔溝西岸至土城環河路跨越城林橋，走大安路至中央路，銜接土城交流道，共設十處
匝道與地方主要道路連接。

前後端速限六十公里

交通局指出，全線速限配合路寬及安全考量，前後兩端速限六十公里、中間段速限八
十公里；台六十五線共分三階段通車，這次通車的路段是新莊中正路跨越大漢溪至板
橋縣民大道路段的最後三．廿八公里，將於卅日舉行通車典禮，卅一日中午十二點開
放通車。

中間段速限八十公里

交通局專門委員吳國濟說，一月廿八日新北環快全線通車，台六十五線在卅一日中午
全線通車後，與目前的台六十四線，可和國道一號、國道三號及中山高架道路形成新
北市的「三橫三縱」高快速路網，共涵蓋十七個行政區，可望服務全市近九成人口。
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五股-土城 台65線下周四貫通

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130125/34792362/

【李定宇、黃楷棟╱新北報導】興建超過十年，經費達三百零九億元的台六十五線，
新莊至板橋路段接近完工，下周四將全線貫通，民眾開車行駛台六十五線從五股至土
城只需二十分鐘，約可省下半小時車程，台六十五線並扮演高速公路切換角色，銜接
國道一號與國道三號，民眾聞訊表示：「全線貫通行駛才方便！」

可紓解國道車流

新北市交通局昨宣布，台六十五線新莊至板橋目前尚未通車路段，將在下周四中午十
二時通車。台六十五線全長十二點八一公里，第一階段國一五股交流道至新莊中正路
，在三年前最早通車，第二階段板橋縣民大道至國三土城交流道則在前年十月通車，
最後階段新莊中正路至板橋縣民大道段，下周四通車，屆時民眾行車可省下約三十分
鐘。

交通局專委吳國濟表示，最後通車階段全長三點二八公里，通車後可紓解兩條國道車
流，也成為新莊及板橋聯外道路捷徑，月底前台六十五線及新北環快都將通車，完成
新北路網三橫三縱最後兩塊拼圖。板橋吳先生說，全線通車相當好，「這樣開車才更
方便！」
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 1.200.33.213
→ ht0813tw:聽說台65有路段限速60嗎@@?
推 johnjiang:期待!!新莊南下國三的好途徑，終於能避開壅塞的中和IC了
推 juiping:好開心哦~~ 以後去六福村 不用再塞桃園段了
推 gogodavid:話說這座跨大漢溪的橋有命名了嗎?
→ cbate:台65五股末端沒有做系統交流道真是一大敗筆
→ gogodavid:板橋端有出現指示牌:機車往新莊經由"板新連絡道橋"
推 akway:通車後就要觀察土城IC是不是會變很塞..
→ akway:台65新莊匝道壅塞情況是否改善 還是更塞...
推 mybfgf:下星期開車朝聖台65全線 XD
推 kudo070125:幸好現在輔大寒假中.....暫時沒有衝擊
→ kudo070125:開學後再看看盲人重建院前公車要塞多久吧
→ kudo070125:最高紀路輔大>盲人重建院塞了20分鐘
→ mybfgf:"板新連絡道橋"真是落落長。浮洲二橋?新浮橋?
推 xen2003:不能用板新橋嗎?
推 GWang:板新路表示：
推 gogodavid:不然就用"新板大橋" 多好聽!!
推 asstitle:當初64剛通 我以為民生路會變順 結果是塞爆
→ johnjiang:新板特區表示：
→ asstitle:現在65要通 沒意外新樹中正路口一定更塞
→ cbate:中正路在北捷新莊線通車後更塞
推 gogodavid:公車真的太多了,...
推 mybfgf:台一甲本來就路幅不夠寬 大部份都是車流多跟停等紅綠燈 不
→ mybfgf:叫塞車(塞車起碼是要綠燈了卻不能前進)
→ mybfgf:基本上新樹中正路口還要加三泰路，不過我倒認為台65全通會
→ mybfgf:稍稍舒解現在交通狀況 ex.台65跟新樹路的互轉車輛可以不必
→ mybfgf:非要台65/中正路口轉。
推 akway:叫板新橋或新板橋都不錯阿 名副其實"板橋到新莊"
→ mybfgf:大漢橋跟新海橋更名副其實"板橋到新莊"吧(連結主要市區)
→ mybfgf:我還是覺得可以精確到"浮洲"去也不錯 ex.柑園~土城(柑城橋)
→ mybfgf:新莊那邊也可以考慮精確到"瓊林"。所以:浮瓊.瓊洲...
推 ultratimes:新莊到板橋只要5分鐘就夠了好嗎...(大漢橋 新海橋表示)
推 Komine:看公路總局的通車說明是寫新板機車連絡道橋
→ Komine:這麼長= =... 以後應該會被簡稱成新板橋吧
推 Kouzuki:我比較悲觀點，覺得應該是會更塞
→ Kouzuki:確實全線通車後，新樹路和台65互轉可以避開新樹中正路口
→ Kouzuki:不過這些「其他互通的路」，全都是那種小小巷子，竟然沒一
→ Kouzuki:條路幅超過三公尺的，這是一件非常囧的事情
→ Kouzuki:其實現在這個路口車流量大就算了，偏偏一堆要左轉新樹路的
→ Kouzuki:中正路車流會無視淨空卡在中正中環路口，然後綠燈就變成超
→ Kouzuki:大型路障，這種狀況幾乎天天上演；加上下匝道的車很多無視
→ Kouzuki:禁止右轉的標示，跟平面車道的直行車卡在一起，一堆違規車
→ Kouzuki:互卡就成了這個路口天天大塞車的兇手 -_-
→ Kouzuki:基本上這問題要解決，治標的方法是新樹路一定要禁左；治本
→ Kouzuki:的話我想恐怕要等新樹路配合塭仔圳開發將道路拓寬才有解了
推 ckhou:那天要騎車上去體驗一下
推 lina7inverse:標案進度公告上是寫『大漢溪橋』～
→ lina7inverse:另，首則新聞 "串聯新北市五行政區" 泰山人哭哭 XD
→ lina7inverse:泰山唯一的交流道被忽略了 XD (國道公路局不算 XD)
推 mybfgf:我沒那麼悲觀的原因是台65下中正路轉新樹路的車流本身就會
→ mybfgf:下降了 因為將來可以從縣民大道或城林橋轉回去樹林 部份車
推 Komine:串連五個行政區沒錯呀@@ 五股、泰山、新莊、板橋、土城呀
→ mybfgf:流就可以不必在新莊就上下，自然就算新樹路67巷只是小巷子
→ mybfgf:也就不用那麼care。
推 lina7inverse:To Komine~新聞後面寫的是:五股新莊板橋"樹林"土城XD
推 Kouzuki:就算少了這些車，新樹路還是死路一條……
→ Kouzuki:下新莊十餘萬人口本身以這條路聯外的車輛就足以塞爆這條只
→ Kouzuki:有雙向各一車道的小縣道了
推 Kouzuki:而且最重要的是，我天天經過這路口，事實上不左轉往新樹路
→ Kouzuki:的車流還是比左轉的多，也就是說這些車的目的地依然是新莊
→ Kouzuki:本身，只要這匝道一天沒變恐怕還是無解 ~_~
推 mybfgf:講"塞爆"也太過主觀了 事實上只要綠燈可以正常前進都是合理
→ mybfgf:的狀況 不能只單看它只有雙向2線車道就不爽呀 XD
→ mybfgf:那個路段本身就是多條路匯聚 包括新樹路+三泰路+義豐街+
→ mybfgf:台65與中環路 本身紅綠燈號誌在那邊的秒數就很長了 不能因
→ mybfgf:為停紅燈停很久就不爽老說那邊塞爆呀 XD
推 mybfgf:下新莊要到台一甲很多條路(但很巧通通都雙向2線道),主要有:
→ mybfgf:龍安路+富國路+民安路+建福路+建國一路+新樹路。嚴格說來整
→ mybfgf:個新樹路比較是西盛.樹林一帶在使用,並非整個下新莊。
→ mybfgf:高.快速道路匝道車多也算正常現象,每個地方幾乎都如此~
推 Kouzuki:不，新樹路往北只要兩點過後是真的就算綠燈也無法前進
→ Kouzuki:這點我有很痛苦的經驗……
→ Kouzuki:那車子是一路從中正路口堵到民安東路口，綿延不絕啊……
→ mybfgf:"就算綠燈也無法前進"?要打賭嗎?怎麼我也常走,經驗並非如此
→ mybfgf:最好是堵到民安東路口啦 = =" 我們是討論同一條新樹路嗎?
推 Kouzuki:我開車就是這樣啊……我住民安東路上面，要走台65到新北園
→ Kouzuki:區上晚班，下午三點出門時天天都是這副榮景
推 book8685:可以明確指出行車時間嗎
→ Kouzuki:左轉上新樹路前要先閃過首都新莊一二站進出站的一堆大車，
→ mybfgf:怎麼我經過都不是你說的那般榮景呢?一條新樹路各自表述?
→ Kouzuki:然後接著又要跟880還有一堆大車爭道，這是我每天所遭遇的
→ Kouzuki:我有提到時間啦……下午三點到四點左右
→ mybfgf:光說不練 約一天下午三點從民安東路開始走新樹路到中正路
→ mybfgf:我要看看什麼叫"綠燈也無法前進"的榮景...= ="
推 book8685:我是說總共要開多久 有無包含停等紅綠燈
→ book8685:問比較路徑可否用旅行時間來做基準點
推 Kouzuki:同樣里程與停等，原本約四到五分鐘的路，大概要花上快半小
→ mybfgf:下午三點"就綠燈也無法前進" 那下午5~8點 不就變停車場~~
→ Kouzuki:時，快一點也要二十分左右
→ Kouzuki:好了，我苦命人今天要上夜班，可能沒空約跑，先上工了……
推 book8685:我的情況也差不多是下午三點 會卡在靠橋7-11那邊
→ mybfgf:沒空約也沒關係 去借給行車紀錄器把實況錄下不難呀
推 book8685:                         自小客約兩次紅綠燈
→ book8685:會不會是卡在大車速度慢
→ mybfgf:那一座橋?營盤橋?還是...
推 book8685:另外m大有沒有考慮到開通之後樹林走65到新莊 會不會=反而
→ book8685:先站離
→ mybfgf:http://goo.gl/maps/Wwbk2 一個講石龜附近 一個講民安東路
→ mybfgf:兩個地點其實差了1公里遠了...
→ mybfgf:石龜那附近會車多我同意~但也幾乎不會"綠燈不能前進"..
推 Kouzuki:有空我再來計算看看，從新樹民安東路口到中正中環路口時間
推 Kouzuki:對了，我的綠燈無法前進指的是新樹新莊/景德/福營這個路口
推 akway:我也經常來往下新莊板橋間 K大講的沒錯..新樹路幾乎都是給去
推 book8685:車子停在哪邊
→ akway:下新莊方向使用的 要去更南方的樹林 都走環河道路 通車後我
→ akway:法比較悲觀 會更多車想上台65 會造成台65各匝道更塞
推 book8685:除非交通局能快速帶離那邊的車流
→ book8685:補充 會不會反而很多人更會利用65往返新樹 特別是海山里
推 mybfgf:我不怎麼認為就是 現在是因為新莊~板橋中斷 所以車流很多被
→ mybfgf:迫要在新莊中正路上下 將來全線通車 很多車流就直接過渡而
→ book8685:明天來說 極塞跟極順暢 我都有碰過
→ mybfgf:不必在新莊中正路上下
→ book8685:我覺得持相反 中段有影響 但是不是很多吧
→ mybfgf:那一個海山里?
→ mybfgf:聽不懂"利用65往返新樹 特別是海山里" 這句...
→ book8685:盲人重建院到新泰路
→ book8685:明天聊 我描述不太好
→ mybfgf:我知道了 你指樹林~新莊區海山里 的意思? 當然有可能 ~
→ mybfgf:原本走民安路+新樹路上台65 將來可以走瓊林路接台65
推 JCC:新莊板橋20分會很快嗎?
推 kudo070125:如果從新莊頭前國中到板橋歡仔園能20分鐘就真的挺快:P
→ reiko90:標題若是寫泰山到土城20分鐘 還比較吸引人
推 heavygauge:通車後台64有可能比較不塞嗎
推 mybfgf:20分鐘應該可以板橋縣民大道匝道~北端五股的出口了吧
推 kudo070125:64中和新店段是65無法取代的
→ kudo070125:64 65基本上服務範圍幾乎不同 大概只有上國3的車流會
→ kudo070125:分散一點點 可能難以紓解壅塞
推 mybfgf:還是會吧 台65分散到掉原本台64板橋~五股交流道的車流 那自
→ mybfgf:然台64會好點~
推 heavygauge:64特塞的地方是國3匯入那段 如果國3北上往板橋新莊方向
→ heavygauge:能改道65 應該可減少一些車流
推 JCC:板橋縣民大道匝道~北端五股的出口要20分這麼久????
推 vesting:國3北上入64跟南下入64的匝道應該要預先分兩方向的
推 Komine:不用20分鐘吧= = 最新的新聞是寫土城-五股只要15分鐘
→ Komine:65全長也才12公里多 限速是60~80 正常的話10多分鐘就開完了