[新聞] 四度跳票 五楊高架通車又要等

[erectus (直立人)]

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7741984.shtml#ixzz2MniTng2H

【聯合報╱記者曾懿晴、羅暐智／台北報導】 2013.03.07 03:14 am

國道一號五楊高架命運多舛，原定十一日上午六時全線通車期程再度跳票。交通部政務次

長陳純敬昨天向民眾致歉，交通部長葉匡時昨在國民黨中常會上也向馬英九總統致歉。葉

匡時表示，安全永遠第一，他不會再押通車日期，等嚴格履勘沒問題後再對外報告通車時

程。


五楊高架原定去年底全線通車，之後又改為中壢到楊梅段提前在去年底通車、五股到中壢

段延至農曆年前通車。受到發包延宕、缺工、天候等影響，導致工程進度一再落後，交通

部在農曆年前喊出元宵節一定通車的時程再度跳票，元宵節延至十一日的保證最後也破局

。


國工局認為，承包商所預估的完工時間「過分樂觀」，與實際施工進度有落差，本周才發

現改善程度不如預期。


國工局總工程司呂介斌指出，目前發現的缺失包括兩處混凝土完成面出現蜂窩瑕疵、排水

孔及洩水孔與路面高低落差較大、伸縮縫雜物未完全清除、欄杆不平等，十一日無法通車

。


呂介斌表示，待施工瑕疵完成改善後，還會進行載重試驗，釐清工程疑慮並確認結構沒有

安全問題，才會對外開放。


葉匡時坦言，「原本是一件好事，因為沒處理好，變成不是很好的一件事」。葉匡時說，

整個計畫比原定的六年期程已提前一年半，是非常不容易的工程，但最後一包的外包廠商

比較沒經驗，配合度也稍差，國工局沒有注意到這件事，導致後來出狀況。


馬總統表示，還有許多交通建設值得改善，包括五楊高架、普悠瑪號等，都應該深入檢討

，避免類似狀況再發生。五楊高架工程發包金額達卅三億五千三百多萬元，逾期一天按合

約可裁罰施工單位工程款的千分之一，即三百三十五萬元。


國工局認為扣除颱風、用地取得延後等不可抗力因素，完工期程應在農曆年前，與承包商

認為的合理完工時程之間存在約一個月以上的落差，目前雙方透過工程會進行爭議調處。


陳純敬表示，五楊高架過去採最低標發包，往後國內重大工程應擇優選擇施工單位，將投

標業者過去施工紀錄納入考量，若過去紀錄顯示施工過程一再延宕或糾紛不斷，就應排除

在投標名單之外。


交通部長葉匡時昨天針對五楊高架通車時間一延再延表示，現在不再押通車日期了，安全

第一，才會通車。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.135.154.35
→ aitt:國登的前科難道工程單位不知嗎?
→ pophitjazz:最低價決標，這也是沒有辦法的是，以現在的社會氛圍，
→ pophitjazz:誰敢用最有利標~~~
推 aitt:大華系統連無限公司都能得標了....
推 waifer:真應了那句話：不期不待不受傷害
推 cbate:爛死了，我GOOGLE行事曆上的通車日期也延後四次了...
→ pihan:無限公司不是很好嗎 負責到底
→ vesting:結果因為一直沒人願意注資入股 所以只能賣口香糖...
推 ngi:所以有機會辦路跑了嗎?XD
→ valkyrie3812:路跑都不敢上了
推 aitt:真的要確定100%安全的話.晚個半年一年都無所謂
→ aitt:甚至如果有倒塌疑慮的話.打掉重建我都支持
→ aitt:想當初北捷木柵線不就延了快兩年.延那麼久當然不方便
→ aitt:問題如果考慮到之前火燒車+履勘時的大鬧劇.以及結構方面
→ aitt:可能出問題..貿然通車出事誰負責? 那時木柵線也是確定
→ aitt:不會有倒塌疑慮後.當時的市長陳水扁才以本身擔保放它通車
推 aitt:通車後確實也沒什麼大問題....
推 canandmap:想當初想當初，包商那麼爛難保不會出問題才怪!