→ hicker:是說乾脆把預告牌放到隧道南口嗎?? 05/11 13:43
→ hicker:隧道南口:[速限50牌]+[隧道出口]文字標示 05/11 13:44
→ hicker:然後距彎道500公尺再放一次+準備煞車預告牌 05/11 13:45
→ hicker:距彎道300公尺再放一次+前方有測速照相 05/11 13:45
→ hicker:但其實 隧道內的標誌改成自發光標誌 會更顯眼吧 05/11 13:52
推 anddy:我倒覺得隧道限速70才不合理..超慢 05/11 14:46
推 packie:這邊70瞬降50，經常造成車輛速度頓減的追撞危險 05/11 15:25
推 xiaowei:若是70=>60=>50這樣會比較好嗎？ 05/11 15:26
推 LionRafale:隧道一出去就是下坡+彎道. 又進市區道路. 減速是必要的 05/11 20:33
→ LionRafale:我有一位好友就是在國三甲出隧道右灣下辛亥路這裡出事 05/11 20:34
→ LionRafale:隧道裡很容易開快. 出隧道又是彎道加下坡不易減速 05/11 20:35
→ LionRafale:加上隧道頂的油汙塵埃落地. 一但下雨容易造成路面濕滑 05/11 20:36
→ LionRafale:潛藏的風險因素不小 05/11 20:36
噓 cbate:我常常這裡進出就沒被拍過(原PO抱歉) 05/11 21:08
推 LT134P:國三大鵬灣110>40測速表示 05/11 21:44
→ pihan:搶錢 ... 玉長隧道又直又長限速50 這才叫搶錢吧 = = 05/12 01:12
→ pihan:被拍過的苦主 Orz 05/12 01:12
→ Chungli28:玉長隧道的照相機在避車彎,而且預告牌形式跟一般公路上 05/12 01:36
→ Chungli28:的不一樣,印象中只是個小小的直式告示牌而已 05/12 01:36
→ hicker:玉長隧道的話 這個點才無言吧.... 05/12 09:36
推 JCC:我被照過 05/12 16:21
推 kill90206:恩....山路限速40算快了 不要忘了台30是條雙向2線道山路 05/12 18:16
推 packie:玉長公路玉里端開40，絕對是標準的大烏龜 XD 05/12 22:30
→ packie:玉長這個速限連單車都會超速。 05/12 22:31
推 lafu:每天開 覺得最需要的是遏止要出口時才違法變換車道 05/13 09:08
→ kill90206:這我知道xd 不過台灣的山路公定速限就是40km/h = = 05/13 21:55
→ kill90206:如果是單線雙向道山路 那可能來個速限20,30KM/H 05/13 21:57
推 linee39:不應把高規格山路和產業道路等而視之阿 05/14 07:11
推 libraliu:玉長隧道速限是低能設計 05/15 11:53
噓 nick0605:噓pa大 雙向二線道的長隧道速限不能設計太高有安全問題 05/16 02:24
→ nick0605:萬一對向來車萬一來個輪胎破裂打滑 保持低速限的你起碼有 05/16 02:25
→ nick0605:充裕的反應時間去作處理而不是眼睜睜的看對向來車朝你那 05/16 02:26
→ nick0605:撞過去 生命絕對比省那個幾分鐘來的重要 05/16 02:26
推 evanzxcv:噓樓上 日本飛驒隧道速限70喔 還不是紐澤西護欄 05/17 01:29
→ evanzxcv:個人認為玉長隧道速限60較合理 05/17 01:30
噓 nick0605:再噓樓上 請問那個飛驒隧道有沒有限制車種 還是跟玉長隧 05/17 11:35
→ nick0605:道一樣連機車 腳踏車都可以穿越.....為了速度忽略安全? 05/17 11:36
→ nick0605:連基本的道路交通安全都不懂 只會拿飛驒隧道來張飛戰岳飛 05/17 11:38