推 harry901:台九線車禍事故率前三名都是在花東段 花東段需要的是一 09/02 21:00
→ harry901:個封閉式的路權 09/02 21:01
→ evilcherry:就算有花東高,也沒有取代台9線平面路段的可能,至於那 09/02 21:02
→ evilcherry:些超速傷人的,倒不如修法不給這類情事易科罰金... 09/02 21:03
推 harry901:雖然台九花東段大部分經過城市都已經弄好外環道 但整條 09/02 21:04
→ harry901:花東段台九還是有不少平面交叉的路口 因此限速是必然的 09/02 21:05
推 TaiwanXDman:蓋成花東快 小心像某些快速道路...還有紅綠燈Zzzz 09/02 21:08
推 johnjiang:"突然衝出來"就隱含了考照制缺失以及交通安全觀念不足等 09/02 21:22
→ johnjiang:大問題,只能說鬼島不意外.. 不然先進國家在這種低密度 09/02 21:24
→ johnjiang:郊區鄉村用高速限的平面開放式道路效率以及CP值才高啊~ 09/02 21:25
推 harry901:台九線花東段的人口密度不能跟其他國家比吧 09/02 21:29
→ harry901:台九線沿線幾乎都是居民 09/02 21:29
→ harry901:反正花蓮人習慣了 摸摸頭撫慰一下 下次選舉再來造夢 09/02 21:29
→ aahome:是阿 都習慣了..然後又有一堆鍵盤反對者 立場都偏激論 09/02 22:05
推 gogodavid:板大點出了封閉式道路的價值 台9再怎麼改良 若無法全立 09/02 22:11
→ gogodavid:體化 對於速限提升以及安全性來說 根本枉然 09/02 22:12
→ evilcherry:全立體化就是吵交流道設哪邊的惡夢開始 09/02 22:12
→ xxxcc:像台63就不用吵啦 遇道路口就跨過去 09/02 22:16
→ evilcherry:沿線:蓋到用不到是蓋心酸嗎 直接打槍結案 09/02 22:38
推 harry901:會吵主要還有其他因素 醫療救援 戰備用途 分攤陸路風險 09/02 23:01
→ traystien:台九線小路口是可以封閉化,保留重要路口就好 09/02 23:14
→ traystien:提不速的原因還是因為交叉路口太多 剎車反應距離不足 09/02 23:15