[新聞] 國道計程費率 夜間擬打折

[ji394xu3 (健人就是腳勤)]

曾懿晴/台北報導  中時電子報 2013年9月19日 http://goo.gl/EIoEIS

交通部高公局已將國道計程費率送交通部，確定20公里免費里程，200公里內每公里1.3元
，200公里後每公里1元，並首度新增日夜間常態差別費率。若以日間費率的6折試算夜間
費率，走國道1號由台北到高雄，夜間行駛可較白天省152元之多。

國道計程費率歷經多次「微調」，高公局最近一次推出3個方案，並連續進行2次民調，確
認方案3勝出，但試算後，長程費率較現階段計次收費還高。

目前由台北到高雄端經過9個收費站，通行費360元；計程後卻增加為381元，引發長程貨
運業者反彈。交通部長葉匡時日前公開表示，長程通行費不宜較現階段高，要求高公局重
新研擬配套措施。

據了解，高公局此次送進交通部的新版計程費率，是由原先方案3，衍生新的3個方案，以
20公里免費里程，200公里內每公里1.3元，200公里後每公里1元為主，其中一方案在長程
費率不比現階段高的前提下，首度新增日夜間常態差別費率。

試算發現，若以夜間9折計算，國道3號瑪東系統到竹田系統的夜間通行費為401元，較現
階段過10個收費站400元通行費還高；若分別以夜間8折及7折試算，國3關西到白河路段的
夜間通行費分別為213元及186元，較目前通行費160元高。

假設採6折，國道長程路段的夜間通行費皆比目前低，且國3關西到白河路段的日夜間通行
費差額破百，國1台北到高雄路段日夜間通行費相差152元，計程後夜間通行北高，則較目
前省下131元。

另外，國道計程後，每車每日結算1次，以午夜12時為結算終點。相關人士表示，若日夜
間差別費率最後被納入計程費率，夜間折扣擬由12時同步起算。

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20公里免費對原本都會區內使用國道的車主沒多大改變
也就是繼續免費上國道(或頂多超出一點點的就繳一點點$$)
對於原本要跨收費站的車主穫益最大 ex.桃園~台北...等
可以預料將來的國道勢必是短程車流會比現在"有增無減"

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噓 whistlerhu:純噓免費里程
→ whistlerhu:推回來
噓 ggoi:垃圾交通部 等著看國一塞的更塞國三變蚊子道路
→ vesting:我倒覺得 每到假日 國三鶯歌系統-安坑這邊變成停車場
推 whistlerhu:推回來
噓 cbate:怒噓免費里程！虧我一直寫局長信箱
→ vesting: 只有單20公里 所以回程可能有相當數量會擠入省道縣市道
→ vesting:怎麼我印象中 本來跨收費站段都是車流相對少的...
※ 編輯: ji394xu3        來自: 114.32.215.100       (09/20 16:56)
噓 aahome:這政府總是要硬幹..怎不硬幹蓋蘇花高
噓 akway:不意外
噓 Alica:
推 JJLi:雖然個人反對免費里程，不過政策走向如此，不必這樣啦（笑）
推 applejone:夜間要大塞車瞜
推 Deming:中部人往來國道多低於200公里 通勤費大增 只為了補貼短程者
→ Deming:這問這樣公平嗎？
推 JCC:本來不繳錢的的跟變成跟大家一樣用多少繳多少 很公平啊
推 ggoi:一堆短途的不繳錢惡化服務品質 公平在哪？
噓 KTX5566:不公不義
→ KTX5566:用多少繳多少應該要無免費里程才對吧
→ ji394xu3:要公平就是無免費里程 走多少就算多少
噓 twtp850116:有人要辦抗議活動或什麼的嗎
→ aahome:多數人選擇20公里免費 這根本是偽民意
→ mybfgf:免費里程只是譁眾取寵而已
→ mybfgf:就連為什麼免費20公里(為何不50公里) 官員自己也講不出理由
噓 tananadishow:純噓免費里程