[新聞] 國道計程收費 上路倒數3周！

[hicker (不跟豬吵架的豬頭)]

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8346033.shtml

【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】 2013.12.08 02:44 am

國道計程收費進入關鍵倒數時刻，據了解，交通部敲定本月卅日為上路目標時程
，高速公路局現正進行最後一道驗證作業，力拚三周後國道由計次轉為計程收費
，未來七成用路人通行費會低於或等同現況，重大節日連假國道夜間及颱風暫停
收費措施將走入歷史。

計程上路20天 收費站拆除

廿九日深夜十二時一過，廿三座國道收費站吹熄燈號，全面取消人工收費，改以
門架記錄行駛里程累計通行費。

計程上路廿天後，收費站拆除，用路人再無須減速過站，實現全線自由車流，北
高單程可節省廿至卅分鐘。台灣也將成為全球首個國道從計次轉為全面計程收費
的國家。

國道計程費率採三段式收費，每日每車前廿公里不收費，二百公里以內每公里一
點二元，二百公里以上每公里○點九元；通行費按日歸戶，橫向國道暫不收費。

春節疏運期 全天單一費率

高公局說，最快明年春節連假疏運期間，就會實施全天單一費率，暫時取消廿公
里免費里程，夜間實施折扣費率。政策上路半年，用路人熟悉計費模式後，會實
施常態夜間折扣、國道三號費率比國一便宜，達到分流效果。

高公局驗證作業 最後衝刺

最近不少民眾在國道電子看板已可看到「國道計程收費年底上路」宣導內容，據
了解，高公局內部定卅日零時起實施，上月底也發文各收費站，通知本月卅日終
止國道收費員勞動契約。

官方查核驗證作業預計明天完成，十八日報告出爐，高公局坦言正在做「最後衝
刺」。但能否順利在卅日上路，仍得視驗證結果。

若沒裝eTag 第三天須補繳

目前eTag申裝率約七成多，每日使用率約八成五，未來eTag用戶帳戶足額，扣款
可享通行費九折；若沒裝eTag，可採預約登記車牌，享九五折；若沒申辦eTag也
沒有預約，還是可以行駛國道，會採用人工辨識車牌，行駛後第三天起，須自行
到超商、遠通門市補繳，否則會遭催繳欠費。

遠通電收統計，最近eTag申裝量成長三成多，每天多達六千餘人。

【2013/12/08 聯合報】


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.156.46
※ 編輯: hicker          來自: 114.24.156.46        (12/08 10:59)
推 ultratimes:第三天起要補繳？沒帳單誰知道要繳多少？
→ hicker:是說收到帳單後的三天內吧
→ hicker:但這點是可以讓高公局去研究 能不能延長繳費期限
→ hicker:但看下面那則 似乎是可讓民眾從其他管道查詢得知應繳費用
→ hicker:像是網路查詢或是超商終端機查詢這樣的
→ hicker:通常寄帳單都會要超過三天了....
推 ji394xu3:行駛後第三天"起"，須自行到超商、遠通門市補繳~~~~看中
→ ji394xu3:文也知道是"行駛拍照"該天之後的第三天算起(大概也就是處
→ ji394xu3:理+帳單送達的時間)
→ ji394xu3:ps.並不是收到帳單後的三天內~~~
→ ji394xu3:至於繳費期限應該帳單上都會載明~~一般不會只有三天內~~
→ hicker:沒辦法一下交流道就到超商查詢繳納嗎??
→ hicker:還有個問題 帳單寄達地址是依行照所記載的來寄吧
→ hicker:但若行照登錄地址非現居地 且未到監理站做登記的話
→ hicker:就很容易造成遲延繳納了....
→ ji394xu3:因為不裝e-tag又要靠人工辨識車牌+帳單寄送 當然要耗時~~
→ ji394xu3:帳單寄送地址車主自己本來就有義務去注意...難不成人家還
→ ji394xu3:要像網路購物運送一樣貼心的問他是上下還下午還晚上方便
→ ji394xu3:收帳單嗎 哇勒~~
→ hicker:人工辨識車牌....這也有誤判的問題吧??
→ hicker:這應該會是2014年第一週的民怨之首吧....
→ chaos64:預付登記影像收費要怎麼申請? 怎麼都找不到相關說明?
推 shter:要繳費計算應該是系統直接連線查詢就可以繳了,不用先收到單
→ shter:例如直接去iBon輸入車牌就會印出繳費單知道要繳多少錢
→ ngi:純噓國道跑馬燈用錯誤的標語騙人以為計程後只有etag 骯髒手段
→ ngi:請愛用"預付登記影像"
→ ngi:最近注意到 標語已經不是話說一半的誤導 而是整句意思就錯誤
→ shter:我是覺得驗證階段應該開放eTag用戶查詢自己的計程收費多少錢
→ shter:除了可以直接感受掌握未來上路後的費用支出以外,也可以透過
→ shter:民眾查詢資料抓到很多bug趁上路前修復
→ shter:比如有些車輛從台北往基隆會下汐止交流道開五堵聯絡道
→ shter:然後再從汐止基隆交界處上五堵交流道避開收費站
→ shter:系統是否能判斷他汐止到五堵間不計里程,還是當感應失敗處理
推 vesting:這個意思比較像是過了三天才可以開始繳... 沒登記車牌的
推 ji394xu3:本來就應該全部都使用e-tag收費 省事事省 搞其它的什麼
→ ji394xu3:預約登記車牌or人工辨識車牌收費根本是莫名其妙
推 Lumia820:可以保留國道三號全部的收費站嗎??
→ Lumia820:國道三號每個收費站都很特別~~
→ hicker:少數會保留 有的只保留部分 但大多都是全拆掉
推 Lumia820:有哪幾站會保留??
→ hicker:泰山 大甲 竹田
→ hicker:修正 不是竹田 是田寮
→ hicker:泰山保留高架橋下兩島 大甲保留中央四島 田寮保留兩側四島
推 Lumia820:其實善化也可以保留...
推 chienming40:第3天起到超商門是補繳.應該按ibon會出帳單就有金額.
→ chienming40:沒說的是多久期限內可自行到超商遠傳補繳?又多久後會
→ chienming40:轉為欠費催繳?
→ chewie:這幾站保留的用意是...?
→ hicker:http://ppt.cc/emFf 新聞參考一下
→ hicker:新聞第一段田寮誤植為竹田
推 savior25:善化收費站有什麼特別之處嗎?
→ savior25:我每次回台南都是從善化交流道下去山上區 要南下就從新
→ savior25:化系統交流道上去 從來沒看過善化收費站長什麼樣子
推 colin79813:其實善化收費站造型還不錯看，有點像大甲收費站
→ colin79813:但是字體比大甲收費站很有質感
推 canandmap:"台灣也將成為全球首個國道從計次轉為全面計程收費的國"
→ canandmap:家"...總覺得好像哪裡怪怪的?
推 savior25:多了個也字 意思就變得怪怪的