推 JJLi:那個…糾誤一下(笑) 目前除台北外，還沒有快速道地方自理之例 12/21 16:37
→ hsieh1002:需不需要快速道路，不是看現況路寬不寬；看看西部地區， 12/21 16:51
→ hsieh1002:一些街、巷都比東部的臺九線來的寬... 12/21 16:51
→ haowei71:台北捷運如果BOT還借款，你看捷運養不養的起來...... 12/21 16:53
→ constantin:原來紅盾牌是地方政府自理啊... 看這篇文章才知道 12/21 16:59
推 aaronbest:花東的路叫寬? 你是看拓寬後還是拓寬前的?你真的需要來 12/21 17:16
→ aaronbest:內地看看什麼叫均衡發展[合理發展大城市，全力發展中小 12/21 17:16
→ aaronbest:城市]這樣的論點臺灣還做不到，我們反倒是該向內地學習 12/21 17:16
→ aaronbest:的一方。 12/21 17:16
推 gogodavid:請不要亂戰捷運好嗎... 12/21 18:08
→ pfry19855:這篇引戰嗎~ 12/21 18:45
→ Kagami3421:釣魚乙 12/21 20:02
推 Ecclestone:這篇非常中肯 12/21 20:03
→ Kagami3421:有人只是看到高雄才說中肯吧(笑 12/21 20:05
推 JJLi:基本上非常的引戰呢（狂笑 反正大家笑笑咯XDDDD 12/22 00:12
噓 cbate:哈哈...難道你家前面沒有路？是河流？ 12/22 00:52
噓 deepsummer:高雄從謝長廷時代開始就沒打算在市區蓋高架 12/22 01:13
→ deepsummer:當年好在高架計畫有擋下來 要不然新灣區核心上躺條 12/22 01:14
→ deepsummer:醜不啦嘰的高架這能看? 12/22 01:14
噓 canandmap:美觀評論屬主觀問題，與本篇無直接相關~ 12/22 01:42
→ Ecclestone:高雄市車沒多到需要高架 也不需要捷運 12/22 14:31
→ Ecclestone:現在該衝高架/捷運的反而是新北 桃園 台中 12/22 14:31
→ mooto:首都高速灣岸線明明就滿潮的 12/22 14:53
→ mooto:台灣人對高架的接受度真的遠不如地下 12/22 14:54
→ Kagami3421:新北有64 65 台中有74 還算多了 高雄連國七都生不出來 12/22 15:12
推 Ecclestone:耀國七幹嘛? 台12 10 1乙 應該要選個弄高架 12/22 19:58
→ Ecclestone:台中市的規劃容易塞車 經濟發展又快 車潮成長太快 12/22 19:58
推 canandmap:高雄的車潮真的不需要高架?看看那被當成市區快速道路在 12/22 21:39
→ canandmap:跑的國一高雄段~ 12/22 21:39
推 deepsummer:國七是給貨車跑的........ 12/22 21:57
推 canandmap: ^^^^^^^^^^^^^^^^這樣也能替國七下定位，佩服~ 12/22 22:30
→ TaiwanXDman:國七本來就是給洲際港用的啊 12/22 22:47
推 ggoi:偷偷講 其實園林新園東港一帶也會想用它來跑東高雄北高雄 12/22 23:01
推 Ecclestone:既然國道被濫用 更不需要蓋 12/22 23:03
推 TaiwanXDman:@g 如果只是這樣 我想應該不會到想蓋國道等級 12/22 23:08
→ TaiwanXDman:比較像附加價值 12/22 23:09
推 aaronbest:是說某E你人生是只有戰高雄嗎?每天這樣戰，難道台中就會 12/22 23:13
→ aaronbest:冒出一條捷運或快速道路嗎?提點對台中有建設性的這樣才 12/22 23:13
→ aaronbest:有實益。 12/22 23:13
推 ggoi:我個人還是傾向國七要蓋 不然洲際港蓋好沿海路會變芝心起司 12/22 23:23
→ ggoi:沿海鄉鎮小車的避震器要發起申請國賠 12/22 23:23
→ ggoi:國七記得全程剛性路面才有辦法抵擋全天候重車摧殘 12/22 23:25
推 deepsummer:你看看國七走的路線跟交流道開口 這條路會是給市區 12/22 23:51
→ deepsummer:汽車南北通勤用的? 12/22 23:52
→ deepsummer:洲際貨櫃中心的貨車數量這麼龐大 沒有國道七號 12/22 23:53
→ deepsummer:高雄市區跟國一高雄段交通會整個被癱瘓 12/22 23:53
→ deepsummer:所以才會有這題國道的興建計畫 而不是專門蓋來給一般車 12/22 23:54
推 Ecclestone:建設本來就該被利用 不該變成選舉工具 12/23 00:16
→ Ecclestone:若不會被利用或被濫用/誤用 就不該浪費 12/23 00:16
→ Ecclestone:事實就是台中車流量比高雄大 特三 74甲 74 63... 12/23 00:18
→ deepsummer:台中需要的是更多高架道路 而不是堪慮的捷運 12/23 00:31
→ deepsummer:中彰投的汽車數量有1,617,546 高屏才1,092,508 12/23 00:34
→ deepsummer:這麼多車的確是需要更多高架 12/23 00:35
→ deepsummer:至於車流量 中港路的流量大約是高雄民族路一半 12/23 00:36
→ deepsummer:民族路都不怎麼塞車 但中港路卻塞成那樣 12/23 00:36
推 Ecclestone:捷運可以疏散部分人潮 車潮 怎會不需要 12/23 02:08
→ Ecclestone:光是周邊鄉鎮多少人白天到台中市上班 放射狀捷運必須 12/23 02:08
→ Ecclestone:台中港路絕對比民族路多太多 12/23 02:09
推 JosephC:在下認為 花東著實需要一條快速路 12/23 16:27
推 canandmap:如果高捷真能像某E說這麼有效，那高雄還會需要蓋國七? 12/25 15:44
推 canandmap:抑或是其他的高架道路? 12/25 15:45
推 vesting:國七是為了更大的高雄港 12/25 19:42
噓 Ecclestone:本來就不需要 連捷運都不屈要 12/26 02:51
→ aaronbest:樓上想戰高雄請去八卦版~，每天想批鬥高雄，怎麼不去想 12/26 19:34
→ aaronbest:中高共榮。 12/26 19:34
推 canandmap:高雄真可憐，連想好好改善一下交通都不行~ 12/26 19:46