推 lariat:忠孝西路那個路障有沒有十年了? 12/23 11:16
推 FantasyNova:有 12/23 12:08
推 ji394xu3:無關乎藍綠政治 這個忠孝西路大路障快點拆掉吧... 12/23 12:16
推 GWang:上次說當選後拆掉的人已經...... 12/23 13:32
→ mooto:呃 搭計程車決策算親民嗎 (在台北好像算?) 12/23 18:46
推 JJLi:別板有新聞記者訪問了每個參選台北市的「第一政見」… 12/23 18:48
→ JJLi:結論是：柯文哲太異類了千萬別選他（喂） 12/23 18:48
推 datsu:有看其它人的回答!!柯的回覆還比較實際!!其他好空洞.... 12/23 19:54
推 AndreYangMan:大概就是答的太實際了所以夠異類,選民不習慣(?) 12/23 20:25
推 datsu:哈滿實務的!!人家問第一件事當然是顯而易作優先 12/23 20:42
→ chewie:其他人都太習慣政治語言了:P 12/24 09:18
→ KCETinTW:那傢伙還是回去醫院當好醫生就好, 別繼續當臺灣地區的作 12/24 11:50
→ KCETinTW:亂者 12/24 11:50
→ ji394xu3:作亂者?其實他比抬面上一堆政治人物還要務實... 12/24 12:02
推 artiller:不就是市井小民的願望嗎XD 12/24 12:33
推 lina7inverse:推 artiller:不就是市井小民的願望嗎XD 12/24 12:56
推 chicagoboy:結果郝OO連市井小民的小小心願 都幾年過去了也.... 12/24 13:15
→ chicagoboy:為了某人的"面子" 台北市真是一堆莫名其妙拆不了的東西 12/24 13:16
→ chicagoboy:個人最討厭的還不是這個...而是改建後的OO圓環 12/24 13:18
推 aaronbest:樓上說的某人已成為臺灣當局領導人，這個臉打不得啊， 12/24 14:01
→ aaronbest:說真的 我也蠻欣賞柯的務實政見。 12/24 14:01
→ nick0605:務實 我笑了~~只看眼前不看未來~~~ 12/24 14:26
→ aaronbest:尼董你說說看 當所有公車路線塞進公車專用道情況會如何? 12/24 14:36
→ aaronbest:不要迴避問題喔 不要只會講短視這種沒意義的話 顆顆 12/24 14:36
→ nick0605:二期路網與機場捷運完工後台北會有一波公車路線整併計畫 12/24 15:25
→ nick0605:到時候很多公車終點就會退居台北車站外環各處 不會擠在忠 12/24 15:27
→ nick0605:孝西路 專用道一拆改路邊停靠~~~你是想讓搶道亂象重演? 12/24 15:28
推 gmoz:柯有反省反思能力 不像一堆只會嘴未來，然後真的「未來」XD 12/24 15:48
推 erectus:原來現在忠孝西路公車不是停路邊喔，我還是第一次聽到 12/24 15:50
→ eric0925a:現在忠孝西路公車明明就停路邊 哪來用專用道...... 12/24 15:59
推 DDDDDDD:醫生的智商比文組的高 12/24 16:05
→ DDDDDDD:我會投柯 12/24 16:06
→ nick0605:科科 有人真的不曉得現在的忠孝西路的專用道適時扮演分隔 12/24 16:14
→ nick0605:島的功能 通過性車流直接走內車道 避免與慢車道爭道 這 12/24 16:15
→ nick0605:專用道一拆分隔功能消失 哪天你在馬路中間攔車也不用意外 12/24 16:15
推 artiller:樓上還真適合當市府發言人 內容一模一樣 12/24 16:38
→ artiller:話說交通部長還聲稱105年忠孝橋引道拆除後才會啟用呢 12/24 16:43
→ artiller:sorry 是台北市交通局局長 12/24 16:44
推 JCC:設計最爛的是新生南路專用道 幹麻不放中間要放旁邊 12/24 17:03
推 erectus:台北市政府還聲稱雙子星蓋好就會開始檢討，蓋好都十年多了 12/24 17:07
→ erectus:十年過去之後也跟現在這批人沒關係了，當然隨便他們講 12/24 17:08
推 cbate:簡單講：公務員都很討厭柯文哲，所以答案就呼之欲出了 12/24 17:29
推 abc480528:站在民眾立場思考是很好，但希望不要淪為民粹，像北捷淡 12/24 18:31
→ abc480528:新直通線這種看似便民實則擾民的東西，就不能完全只考慮 12/24 18:31
→ abc480528:民眾的意見 12/24 18:31
→ sydwuz:新生南路的公車專用道是配合仁愛路信義路的單行道設計 12/24 19:02
推 aaronbest:照尼董想法 那也是等整併完再來蓋來使用，為啥可以一個 12/24 19:02
→ aaronbest:蓋好放好幾年，遲遲不啟用反而變路障，有遠見也不是這 12/24 19:02
→ aaronbest:樣亂搞。 12/24 19:02
→ sydwuz:要改回中間的話還得先動這兩條才行 12/24 19:02
推 AndreYangMan:發言人:未雨稠繆咩~先蓋好等伯樂進來啊>///< (疑?XD 12/24 19:06
→ nick0605:既然都蓋了何必要先拆 之後若還要再蓋不是又要花一筆錢? 12/24 20:55
→ nick0605:柯文哲一點也不懂交通 所以他想要替民眾發聲拆專用道譁眾 12/24 20:56
→ nick0605:取寵 很會這個人~~~~ 12/24 20:56
推 agantw:整併個頭咧 只能「輔導營運績效不佳路線轉型或退場」啦 12/24 20:57
→ agantw:現在停駛或縮短路線都要發轉乘券打發了 大幅整併計畫一啟動 12/24 20:58
→ agantw:不管是乘客還業者 不反彈到比101還高才怪 12/24 20:59
→ ji394xu3:n大很久沒逛台北車站了?? 忠孝西路的公車是停路邊滴... 12/24 21:05
→ ji394xu3:忠孝西路分隔島的功能?奇怪..明明可以用很簡單便宜又不佔 12/24 21:06
→ ji394xu3:空間的東西來當分隔 ..卻弄了個佔空間又浪費錢的?? @@ 12/24 21:07
→ KCETinTW:柯出來只會讓民粹更嚴重 12/24 21:08
→ nick0605:我知道公車停路邊 不過我有體會過以前沒公車專用道時 在 12/24 21:15
推 chicagoboy:樓上 七早八早的離選舉還很久就在那邊政治發言 12/24 21:15
→ chicagoboy:我是指KCETinTW大 12/24 21:15
→ nick0605:那邊等公車要跑到馬路中間攔車 那裏公車並排嚴重 也會被 12/24 21:16
→ nick0605:通過性車流交互影響 曾經公車司機在那邊堵車超過20分以上 12/24 21:17
→ nick0605:現在的搭車環境多虧了專用道 沒有以前亂 以後有專用道公 12/24 21:18
→ nick0605:車專用直行還下地下道過中山路口 效益如同現在公館專用道 12/24 21:19
推 chicagoboy:沒有跑到馬路"中間"攔車過 而且正常而言公車到站牌就該 12/24 21:25
→ chicagoboy:停靠 不管有沒有人招手 (我在日本搭公車都是這樣子) 12/24 21:25
→ chicagoboy:至於排除公車與通過性車流的交織 方法很多 要我就不會 12/24 21:26
→ nick0605:樓上 很抱歉那是日本~~~在台灣喔 呵呵 12/24 21:27
→ chicagoboy:明明蓋錯了公車專用道卻還要拿來說是為了此效 XD 12/24 21:27
→ nick0605:很抱歉喔 市府交通局雖然太早蓋專用道 但這個專用道分隔 12/24 21:28
→ nick0605:所帶來的車流分流成效是他們事後觀察出來的 並非嘴砲用途 12/24 21:29
推 ek252:在台北車站搭公車沒有到馬路中間攔車過+1 12/24 21:29
→ ek252:某人到底是為了搭那一班公車要跑到"馬路中間"攔車?好奇耶XD 12/24 21:30
→ nick0605:如果有人經歷過1995-2000年在台北車站忠孝西路等公車的經 12/24 21:31
→ nick0605:驗 就能知道我在講什麼情形~~~ 12/24 21:32
推 chicagoboy:在忠孝西路搭公車我幾乎連手都不用招 ~~因為9成以上的 12/24 21:35
→ chicagoboy:時候公車都會停靠 我很少遇到公車到忠孝西路站牌不停 12/24 21:36
推 ek252:我從國中1980年代就搭到出社會工作了現在了.. = =. 12/24 21:38
推 ek252:大部份公車都會停靠+1 再不然就是旁邊一樣等同班車的會招手 12/24 21:39
推 nick0605:WELL 你們能想像一個站牌區有六線公車要搶停靠的悲劇嗎? 12/24 21:40
推 agantw:不想停靠的公車是嫌單趟營收太多嗎 12/24 21:40
→ nick0605:尖峰時候車一多誇張一點直接在車道上下客也是有的 12/24 21:41
→ agantw:嫌營收太多也沒關係 車上總有人要下車嘛 12/24 21:41
→ nick0605:agantw 他們想停靠 但他們有營運時間壓力與趟數壓力 12/24 21:42
→ nick0605:若不想花太多時間在台北車站 有時候他們的上下客都在冒險 12/24 21:44
推 agantw:你看到的[如果是真的] 那就是誤打誤撞 施政哪能靠誤打誤撞 12/24 21:44
→ nick0605:趕時間的乘客都還會要求在車道下客 因為怕停路邊等太久 12/24 21:45
推 artiller:這個公車道明明就是2006年蓋的 扯2000年以前的事情幹嗎 12/25 00:00
→ artiller:照你的意思 就是2000年的亂象因為06年的建設而改善了 12/25 00:01
→ artiller:然後交通局自己也有統計 上班比較省時間 但是下班更塞了 12/25 00:02
→ artiller:到底是什麼原因導致 拿一個公車專用道來講有欠周延 12/25 00:03
推 Ecclestone:早該拆了 超麻煩 12/25 00:23
推 aa4live:某些人的邏輯 多數人意見合自己意見=>有遠見 正義之聲 12/25 01:04
→ aa4live: 自己意見與多數人意見不同=>都是民粹 科科 12/25 01:04
→ nick0605:2000年板南線啟用 在這之前台北車站的公車搭車品質簡直爛 12/25 01:13
→ nick0605:板南線一通車之後 馬路復舊 車道數恢復又回到以前情形 車 12/25 01:15
→ nick0605:流混雜再一團但比之前蓋捷運時好一點點 2006公車專用道蓋 12/25 01:15
→ nick0605:完雖未啟用 但起碼解決了慢車道車流與通過性車流分流效益 12/25 01:17
→ luckdot:當時蓋的理由很簡單，大家檢討時，已經發包了 12/25 02:14
→ artiller:還是一句話 為什麼蓋好了反而下班時間更塞 12/25 02:31
推 kutkin:一個沒有分流意義的安全島 超好笑 12/25 03:52
推 duckling4343:多數人與某人意見不合就是民粹?真是頗呵 12/25 07:31
推 johnjiang:要分流砍月台多弄一個車道加軟質分向桿不是更好，蓋錯 12/25 09:32
→ johnjiang:何須硬拗... 12/25 09:32
推 akway:真的好用就啟用阿...幹嘛不啟用 12/25 11:23
推 FantasyNova:真的好用就啟用阿...幹嘛不啟用 12/25 11:35
推 FantasyNova:沒眼睛的都知道 不敢拆主子的政績 12/25 11:37
→ batatas:bus版的意見就和這完全不一樣 12/25 13:20
→ Chungli28:推j大,軟質分向桿插在快車道就好啦,一支也才幾百塊 12/25 14:51
→ Chungli28:專用道月台加候車亭可是數十萬跑不掉 12/25 14:51
推 JCC:sydwuz大大能否解說一下為了配合那兩條就必需放旁邊呢? 12/25 15:29
推 puec2:以前沒有專用到的時候等過車。是常常有機會跑到路中間攔車XD 12/25 17:28
→ puec2:那個場景還是歷歷在目啊。 12/25 17:29
推 puec2:反對的有走過台北車站前的天橋嗎？有些景象只有在夢中了。 12/25 17:32
→ DDJJ1069:都說自己在作夢了 夢到自己跑到忠孝西路中間攔車也能當真 12/25 21:52
→ DDJJ1069:且不說忠孝西路的公車有8成都會停靠(不管是有人要下車/或 12/25 21:53
→ DDJJ1069:有其它人也在等車),就算苦命到沒人要下車或只剩自己一個 12/25 21:53
→ DDJJ1069:人在等那班公車,也犯不著衝到忠孝西路中間去攔車... 12/25 21:54
→ nick0605:樓上 有誰在作夢??? 12/25 23:42
推 JJLi:好了，該收尾了喔，這個討論串…（苦笑 12/26 00:16
→ iamlukey:應該是禁止計程車進入忠孝西路才是 12/26 09:22
→ iamlukey:計程車才是北車前面的亂源，一堆都在公車站搶客 12/26 09:23
推 ji394xu3:話說之前還有新聞說忠孝西路站前要禁止小客車通行 12/26 12:54
噓 aaagang:新聞講的話現在越來越容易誤導人，害大家吵來吵去 12/29 21:12