作者canandmap (地圖上的流浪者)
看板Road
標題Re: [新聞] 北部人憂全擠上國道 南部人喊多扒一層皮
時間Sat Dec 21 19:44:36 2013
※ 引述《hilterp (人善變人妻 馬上被人騎)》之銘言：
: 全世界都把交通建設在重點地區 這本來就是合情合理 理所當然的事情
: 高雄連個捷運都養不起來 還要談甚麼交通建設
: 在說 快速道路是地方政府的事情 你們自己選出來的縣市首長不蓋
不曉得你說的是高雄的都會快速道路?
還是台88、台86、台84那種快速"公"路?
還有，捷運養不起來跟快速道路有何干係?
交通建設在每個地方都有，不然你家前面那條路從何而來?
另外，什麼時候快速道路是地方政府的事情了?
: 反到要求中央的國道來cover 這根本不合理
: 台灣就那麼小 自己愛開車 還要人家給你路走?還要給你車位?
台灣的交通習慣就是開車為主
除非你自己願意出面推動大眾運輸，以四通八達的大眾運輸工具改變大家的交通習慣
不然不方便的大眾運輸誰要用?
更何況大眾運輸之中亦有利用現有快速公路的例子(台64與環狀線)
: 國道的功能本來就是連絡南北用的 市區的中短程移動請走快速道路
: 如果沒蓋 請和你自己的地方政府要求 干中央政府屁事
台中市那條台74快速公路是隸屬中央的公路總局委託營建署蓋的，養護權也是它
你還能說出「干中央政府屁事」這種話嗎?
還有，國道的功能是這樣：
http://goo.gl/5K6id
連絡南北只是其中一部分功能
尚有連絡省(市)以上，及重要港口、機場、邊防重鎮、國際交通與重要政治、經濟中心等
所以才有2、4、6、8、10這些橫向國道
蓋不蓋不是地方政府說了就算
中間的公聽會、環評等這些步驟都不用做了嗎?
: 不過說真的 有些地方的道路都超寬的 也根本不需要快速道路
: 例:花蓮往台東的台9線....
花蓮往台東不只台9吧?台11咧?
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最後還請你說明一下，快速"道"路和快速"公"路、國道的差別，謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.160.52.119
※ 編輯: canandmap 來自: 118.160.52.119 (12/21 19:53)
推 xxxcc:台74請參考版上我貼的新聞 4943篇 那是台中市府掙來的 12/21 22:08
→ xxxcc:直到後來 版上還有舉辦猜測2號線與4號線及大里連絡道通車後 12/21 22:09
→ xxxcc:的編號方式 沒想到是編成台中大環這個結果 畢竟這是不同單位 12/21 22:10
→ xxxcc:不同時期不同想法(根本沒整合) 最後建出來的東西 12/21 22:11
→ xxxcc:也很清楚 里程數是分開計算的 根本沒想到會併入74 12/22 12:30
→ xxxcc:像先前苗栗新建的三義卓蘭南橫 也被公路總局公告併入140縣道 12/22 12:31
→ xxxcc:如果沒有當地政府自己去蓋 公路總局會蓋這條路嗎? 12/22 12:32
樓上說的都是台74延伸段的事情
台74潭子-快官段(即原本的中彰快速公路)，是不是公總自己出資蓋的?
縣140(原縣130甲路段)是否亦是公總所蓋的?
還請解釋一下~
※ 編輯: canandmap 來自: 114.25.90.141 (12/22 21:50)