→ hicker:其實啦 本來就打算把樹林收費站改為南出北進的交流道 12/30 17:26
→ hicker:但在改成交流道之前必定是有過渡期的.... 12/30 17:27
噓 TheGhan:不切實際 12/30 17:33
推 ek252:很實際呀 現在三鶯交流道的位置離三峽跟鶯歌市區都太近了 12/30 17:38
→ ek252:所以上下交流道的車流都是瞬間塞爆復興路跟文化路 12/30 17:39
推 DDJJ1069:這樣子規劃比現有的三鶯交流道理想 只是差在當年根本沒有 12/30 17:41
→ DDJJ1069:三鶯二橋的計畫 所以這樣子的想法在當時也就不可能成真 12/30 17:41
→ f2001518:這樣子規劃比現在的三鶯交流道要好很多 12/30 17:42
→ tcdtj:三峽復興路跟鶯歌文化路都那麼小條 當初三鶯交流道開在現在12/30 17:46
→ tcdtj:的位置就已經可預料會塞爆底下的平面道路12/30 17:47
噓 TheGhan:事後諸葛，三鶯交流道通車時，鶯歌還是連莒光號都不停的小 12/30 19:52
→ TheGhan:鎮，三峽更不用說了，復興路文化路絕對夠用，那是連北大特 12/30 19:56
→ TheGhan:區都還沒影呢! 12/30 19:56
→ TheGhan: 時 12/30 19:57
推 debb0128:樓上 你以為國道是只有3年?5年?考慮未來10幾年的發展是基 12/30 20:19
→ debb0128:本的常識吧...復興路文化路在當時只有2線車道 夠用?XD 12/30 20:20
推 xiaowei:當時根本沒想到北大社區的發展吧... 12/30 20:33
→ hcl569:三鶯橋早就是危橋,下來的平面道路又窄,國3開通時附近就常塞12/30 20:41
→ tcdtj:復興路文化路絕對夠用?民82年開通時就已經在塞了12/30 20:46
推 DDJJ1069:以前沒有北大特區,不代表"現在"不能作改變...噓人家事後 12/30 20:53
→ DDJJ1069:諸葛也真夠奇怪 就像國道2號後來也進行拓寬增加大竹交流 12/30 20:54
→ DDJJ1069:道等等...怎麼就這麼容不下改變的意見 12/30 20:55
→ steve90115:不就是想法提出 一直噓的人是怎樣..12/30 20:58
→ TheGhan:提想法是吧! 那開昇華園交流道好了，使用率也會很高 12/30 21:18
推 shter:離市區近一定瞬暴的話,汐止每天都動彈不得了 12/30 22:13
推 ek252:Th大應該不知道三鶯橋在1991年才剛改建好 當時兩端的平面道 12/30 22:19
→ ek252:路就已經車多了 國三通車一年不到就常塞爆兩端市區道路 12/30 22:20
→ ek252:ps.三鶯橋在民國70年間被沖毀過3次 下次不知道何時何車倒楣 12/30 22:26
→ ek252:會剛好被沖毀掉進大漢溪... 12/30 22:26
→ ek252:ex.民國75年 石門水庫洩洪就不小心把它沖壞了 12/30 22:28
→ Lxr:我真的覺得三鶯橋該改建了~ 每次騎機車上去都會有點可怕! 12/30 23:18
→ Lxr:不過目前最佳解就是樹林交流道!!! 快蓋樹林交流道!!! 12/30 23:19
→ Lxr:汐止每天都動彈不得這倒是真的... 有沒有辦法解決? 12/30 23:20
推 akway:相對上游大溪橋 總覺得三鶯橋命運坎坷 XD 12/30 23:26
→ TheGhan:三峽鶯歌就110縣道你要國三接去哪裡？北大特區比三鶯二橋 12/30 23:38
→ TheGhan:早出現，大義路蓋交流道，原po想拆中央悅還是龍埔國中？又 12/30 23:41
→ TheGhan:不是模擬城市，三鶯橋斷三次，當然，公路局班車還繞柑園 12/30 23:50
→ TheGhan:大橋呢! 要論塞，三鶯除非殺豬公，不然只是小塞 12/30 23:52
推 kuronaka:樓上 國道蓋好以後都不能有改變嗎? 12/31 18:44
→ kuronaka:請問國道一堆蓋好後才又新增的交流道是都模擬城市? 12/31 18:45
※ 編輯: mybfgf 來自: 123.194.133.199 (01/01 18:48)
推 chicagoboy:不錯+1 其實三鶯橋除了毀壞過很多次,就算後來改建也只 01/01 21:42
→ chicagoboy:有2線車道,後來為了國3才又在旁邊蓋一個2線車道的橋,從 01/01 21:43
→ chicagoboy:照片看就清楚是一個勉勉強強雙併起來的橋,連人行道都沒 01/01 21:43