→ hicker:新生高地下化....連公子您是認真的嗎?? 05/29 12:04
→ hicker:新生高下面是大排耶.... 05/29 12:04
→ lion1227:下面是柳公圳........我想他不會知道這種事的 05/29 12:29
→ Lxr:也許他要學環狀品川線吧... 05/29 12:33
→ chewie:新生高地下化 新生大排高架化(欸) 05/29 12:38
→ mooto:新生高跟瑠公圳沒有關係 瑠公圳只劃過新生南路一小部份 05/29 12:47
→ mooto:新生高下面是另一條大排或河川 05/29 12:51
→ wutonyuugi:而且也經過三條捷運線... 05/29 13:27
→ luckdot:整個台北市地下化不是更好？ 05/29 19:05
→ ciswww:大排一起地下化根本沒什麼難的 05/29 19:46
推 GNRR:真是了不起的構想，乾脆全台北市地下化 05/29 21:17
→ xxxcc:日本地下化 主要是有個好處 深度超過50m吧 就不用徵收也不用 05/29 22:27
→ xxxcc:補償地上權之類的 但要地下那麼深 工期和錢都是問題 除非他 05/29 22:28
→ xxxcc:也要搞個首都高系統 收費~~~ 05/29 22:29
→ xxxcc:反正一切就是$$$ 05/29 23:14
→ fireneo:瑠公圳高架化 05/29 23:16
→ colin79813:實在有點想噓，為什麼要這樣浪費錢? 05/30 01:28
→ colin79813:這樣的錢倒不如去蓋南北線 05/30 01:29
→ hilterp:日本取精比叫實際 05/30 08:59
推 packie:新生高下面是「特一號排水溝」，又稱「堀川」 05/30 09:02
→ miketk:不是浪費錢 是有建設後就能 嘿嘿 後期再辦個追加預算 大家 05/30 11:27
→ miketk:很嗨心 爽的咧 傻的是因為這政見投給他的市民 05/30 11:27
→ rex510:反正台灣的政治人物說話都不用實現的 05/30 23:27
推 shter:排水溝跟地下化有衝突嗎?中港大排都可以把水道藏下去了 06/01 23:56
推 PTT1412:只要有錢 當今技術是可以做得到 你知道我知道獨眼龍也知道 06/02 23:30
→ PTT1412:重點是CP值CP值CP值CP值CP值CP值CP值CP值CP值CP值CP值CP值 06/02 23:30
→ akway:天母快速道路cp值 比新生高 高多了 而且更有效抒解車流 06/04 09:57
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作者: eddisontw (沙丘) 看板: Road
標題: Re: [新聞] 北市/連勝文日本取經 「新生高可地下化」
時間: Thu May 29 22:31:03 2014
※ 引述《akway (生活就是要快樂)》之銘言：
: 北市／連勝文日本取經 「新生高可地下化」
: 聯合報╱東京記者雷光涵／28日電】 2014.05.29 03:43 am
: 國民黨台北市長參選人連勝文赴日汲取東京都市更新經驗，前首相小泉純一郎與他會面時
: ，提及市區高架道路地下化的構想，連勝文表示值得台北市參考用於處理新生高架橋的問
: 題。
: 小泉任內提過「再現日本橋的藍天」，希望拆掉部分強架在日本橋上方的都心環狀線；
: 1964年東京奧運前，日本為迅速開闢通往市區的高速道路，捨去徵收土地步驟，直接在東
: 京市中心建起環狀高架橋。
: 有50年歷史的環狀線現在至少有9萬6千多處要檢修，現任東京都知事舛添要一也曾發言支
: 持打掉只有四線道的環狀線，因無止盡的維修非治本之道。有專家建議將之地下化可減少
: 噪音，不過發生地震復原難，還有淹水及隧道的安全問題。
: 連勝文28日在拜會國民黨東京支部時說，日本相關人士告訴他，「高架道路地下化是可行
: 的」，「我覺得可應用於有卅年橋齡的新生高架橋。」
: 連勝文說，都市更新是台北市民關心的重要議題，包括中山區居民希望拆掉「危橋」新生
: 高架橋。
: 同日，連勝文拜會日華議員懇談會會長平沼赳夫，連的幕僚轉述，平沼聽說連正在參選，
: 說「相信你會當選。」
: 日方同席的有自民黨副總幹事今村雅宏及民主黨眾議員暨國會對策委員長松原仁。
: 下午連勝文與日華懇幹事長藤井孝男會面，藤井提到2020年東京奧運兼顧城鄉發展，部分
: 項目在九州舉行，連勝文說2017年世大運可借鏡。
: 【2014/05/29 聯合報】@ http://udn.com/
: http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/8707143.shtml#ixzz334WRLUaZ
借題發揮一下
管見以為
新生高架不但不能廢
還更應該延伸
大家不覺得台北市南北向缺乏快速的連絡道路嗎??
東西向有市民大道
南北向目前依賴建國高架和新生高架
建國高架勉強算是有銜接到環河可以到萬隆一帶
但是基隆河以北
就完全沒有快速道路可以連絡市區
州美快速道路雖然在基隆河以北
但是環河快速道路並沒有進市區
而且環河快速道路的十字路口太多了交通大打結
如果要解決交通瓶頸
除了環河快速道路必須高架化之外
必須要設計一條快速道路可以連接基隆河以北 也就是士林北投一帶的交通
如果把新生高架延著中山北路之後走忠誠路到天母東路一帶
另外一條支線可以考慮走福國文林北路到承德路一帶甚至考慮將來與淡北快速道路交接
如此一來方能打開南北交通大動脈
北邊的車不用再繞行洲美、環河、重慶北接高速公路再下建國
不過除了景觀衝擊之外
也要花很多錢
我想政府應該不太可能蓋就是了...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.101.169
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1401373865.A.F08.html
推 shun01:話說如果沒有國安問題的話，還蠻希望建國高架延伸天母的 05/29 22:49
推 kevin77605:建國至少延伸到北安路 對於國一到內湖或故宮挺方便的 05/29 23:18
推 kylix:銜接天母, 之前有從堤頂大道延伸至東山路的計畫, 可惜沒下文 05/29 23:39
→ shun01:建高延伸比較順吧！ 05/29 23:40
推 ranpla:恆山指揮所就在大直，不大可能有快速道路跨過... 05/30 09:51
推 shun01:所以我一向支持遷都 05/30 12:03
推 genhuang:做再多 也只是幸福到汽車族 機車還是默默一直在地面打轉 05/30 12:15
推 akway:堤頂大道到天母是好選擇 東區一直缺一條直達北區的道路 05/30 13:34
→ ciswww:關鍵字：天母快速道路、新天母快速道路 05/30 15:08
→ ciswww:堤頂大道在舊的地圖會標註為「天母快速道路」 05/30 15:08
推 cbate:依現在的民意，幾乎不可能再蓋高架道路了 05/30 22:36
推 PTT1412:首都南遷就可以蓋天母快了 05/31 23:25
→ PTT1412:要什麼有什麼 外雙溪快 基隆路快 中央環狀 都心環狀 超爽 05/31 23:28
推 Kazamatsuri:天母快聽說是卡在故宮 怕施工時震動影響到文物.... 06/01 15:07
→ valkyrie3812:外雙溪附近就衡山指揮所和故宮 官邸 三個大路障了 06/01 16:53
→ valkyrie3812:(抱歉我說的比較直接。。。不管蓋公路或軌道運輸) 06/01 16:53
→ valkyrie3812:不過早年的市長有提出復興北路一路打隧道到 06/01 16:53
→ valkyrie3812:現今福林路口就是了 06/01 16:53
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作者: fenrir913 (鬼狼芬里爾) 看板: Road
標題: Re: [新聞] 北市/連勝文日本取經 「新生高可地下化」
時間: Sun Jun 1 18:29:32 2014
不好意思
看到這篇新聞以及高雄國七路線的問題
我想起了一個之前想到的路線
https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=z5Ziwz_n4_uQ.ksSRevtr0Zuw
本來之前就一直在想高雄貨櫃車很多
但是又只有國一國十從市區邊緣經過而且車流量很飽和
是不是可以有另外一條高速公路或快速道路能快速的紓解港區工業區的車輛
於是就把腦筋動到國十上面
那時的想法是把國十末端延著翠華路和臨港線往南拉
然後以地下道方式切到七賢路(這條應該夠大條)
再跨過港區到旗津繼續往南再跨過第二港區的南出入口
最後到南星計畫那附近
主要目的就是要讓旗津南端以及南星那邊貨櫃中心的貨櫃車走
同時分流市區車流減少九如/中正/三多的負荷
而且因為帶來車流所以也可以為鹽埕帶回人潮
後來出現在國七的計畫 (雖然看起來路線有點怪)
然後又出現了這篇新聞
於是我就想說或許可以改成從高鐵左營站那附近開始變成走地下
然後一直到旗津才回到地面
好處是不會影響到市容且可能可以減少徵地 (聽說高市府不大喜歡高架橋!?)
(如果當初跟台鐵地下化一起做的化應該可以省更多錢和時間)
但是要畫這路線之前
想到國十接鼎金到國一好像還是沒紓解到車流
於是就改成往北走 路竹科學園區-林園 的版本 (順便預留彌陀蓋新機場的可能XD)
但是在畫的時候想說林園離東港不遠乾脆畫過去
然後最後又不小心往南畫到枋寮
往北也畫去阿蓮接國三了XDDDD
我最主要畫的方式就是盡量避開建築物以減少徵收費用和爭議
地下化的部分可能就楠梓-旗津這段大概10公里
記得之前看國家地理頻道介紹雪梨也有好幾條地下高速公路
而且上網查了一下長度也有到十幾公里的
不知道這有沒有可能性XDDDD
本身住小港還滿擔心洲際貨櫃中心那邊蓋起來後貨櫃車會更恐怖
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推 jimmylee1011:工程上沒有什麼是做不到的，只是國人可能還不是很能 06/01 21:15
→ jimmylee1011:接受公路地下化(怕死) 06/01 21:15
推 TaiwanXDman:雪隧某種層面上也是地下化啊(茶) 06/01 21:26
→ fenrir913:那這路線有搞頭嗎@@? 06/01 21:39
推 GNRR:市區道路地下化與山區隧道不同，排水會是很大的問題 06/01 23:03
推 JJLi:台北要搞-20m的地下化公路…會低於海平面吧？（排水…恩… 06/01 23:27
推 mecca:國7您的路線是否往北拉到台南效益更高? 06/02 10:04
→ fenrir913:台南太遠了 而且國一台南跟高雄市區間其實車流量還好 06/02 10:39
→ fenrir913:所以我重點放在紓解車流量過載的市區間 台南高雄間回歸 06/02 10:40
→ fenrir913:到國一國三就足夠了 06/02 10:40
→ fenrir913:況且台南的路太小條 建築物又密集 除了安平外港那個 06/02 10:46
→ fenrir913:聯絡道 我找不大到什麼地方可以闢一條高速公路 06/02 10:47
→ fenrir913:但是蓋那的話效益就不大 因為台南市區車流大多往東去 06/02 10:51
→ fenrir913:南科 再不然往市中心商業區 蓋在那裡使用者應該不多 06/02 10:51
推 Sn:rrrrr 06/02 19:04
推 mecca:rrrrr@@? 06/03 17:01
推 TaiwanXDman:國七二期不是有到關廟嗎 06/03 17:12
→ fenrir913:真的嗎@@? 但真的覺得國七的路線很鳥 感覺繞很大 06/03 23:15
→ pfry19855:一期都快生不出來了，還二期哩XD 06/04 08:49