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忠孝西路公車道拆不拆? 柯文哲:問題在早了8年蓋好 記者黃瀞瑩/台北報導 忠孝西路公車專用道近來屢屢成為媒體討論的焦點,準台北市長柯文哲更強調,上任後會 找個夜深人靜的夜晚拆除,斥資3千萬,完工近8年的公車專用道屢成爭議,台北市交通局 2日上午召開記者會說明,當初施作公車專用道是為符合台北車站未來的旅運需求,不過 還是會尊重新市長的決定。 交通局副局長林麗玉上午表示,8年前因考量台北車站位於交通樞紐,為了配合台北雙子 星的開發、塔城街中華路型的改良及重現古蹟北門,才會一併拆除忠孝橋引道並配合啟用 專用道,進而提升車輛運行效率,使整體路網道路績效提升,避免塞車。 同時,台北車站也位在台北市的門戶地位,大量人潮聚集轉運,需要大眾運輸導向進行規 劃,未來捷運機場線通車,公車仍位居銜接捷運系統的重要角色,交通局表示,專用道啟 用後可改善進站及與一般車輛交織的情形。就現況而言,專用道設置後小汽車旅行速率並 沒下降,設置專用道對道路效率無負面影響。 上午郝龍斌與柯文哲也進行面談交接,針對是否拆除公車專用道一事,柯文哲表示,問題 就在專用道早了八年蓋好,「如果之後一、兩年就要用,現在要不要拆變成我的問題,拆 掉再蓋變成我好像很奇怪」。 郝龍斌則表示,會提供柯文哲完整決策過程跟背景資料,不過,郝強調,「12月25日之後 ,他就是市長,他做任何決定我都會尊重 」。 http://ppt.cc/KPRy ============================================================================== 所以到底是要拆還是不拆? 你搞得我好亂啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.112.198 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1417504245.A.97E.html ※ 編輯: ontherun3325 (140.116.112.198), 12/02/2014 15:13:04
sammylee: 只有一線道的話... 想想這堆公車都要擠在上面... 12/02 15:17
NiChu: 如果反向思考,把他變成小客車直行穿越道如何???...(?__? 12/02 15:18
edos: 條忠孝東路都沒有公車專用道 卻在站前忠孝西路硬生出一個公 12/02 15:19
edos: 車專用道真的很蠢...某新聞台還引述說這公車專用道具有分隔 12/02 15:20
NiChu: 反正館前路不能左轉、讓內線的車可以快速直行不就結了? 12/02 15:21
edos: 雙向車流的功能(真是有夠天才) 要分隔雙向車流隨便搞個分隔 12/02 15:21
edos: 柱或護欄就綽綽有餘 既省錢又不佔空間 12/02 15:22
ususa: 身為機車族的我想說解禁機車禁行忠孝西路站前路段吧 XD 每 12/02 15:24
ususa: 次從忠孝橋下橋都要繞去市民大道再繞回忠孝東路 真的很OOXX 12/02 15:24
ontherun3325: 我還希望多一點路段禁行機車勒 去看看國外的大城市 12/02 15:26
ontherun3325: 路上會那麼多機車嗎 台北這點還有很大進步空間 12/02 15:27
ususa: 純噓歧視機車的想法 12/02 15:31
ususa: 每個城市氣候條件與地理型態都不同,歧視機車幹嘛.. 12/02 15:31
ususa: ex.首爾/倫敦有大半年都冷颼颼的,機車會盛行才怪 12/02 15:31
chicagoboy: 滿街的"一人汽車"塞滿整條馬路 比較高級? 悲哀 12/02 15:35
ontherun3325: 我自己也是機車族 只是等公共運輸像東京一樣發達時 12/02 15:45
ontherun3325: 機車變少是遲早的事 還是別離題了 可悲 12/02 15:47
chewie: 現在就有點直行道的意味 但其實拆了閒置的公車亭部分無妨 12/02 15:59
whistlerhu: 根本就沒有蓋公車亭…… 12/02 16:05
chewie: 月台的部分 抱歉XD 12/02 16:15
traystien: 把外側三車道留給公車和計程車,內二車道讓給通過性車 12/02 16:36
traystien: 車流,用安全島實體分隔不是很好.. 12/02 16:36
traystien: 蓋只有一個車道的專用道是要讓在現場實驗排隊問題跟 12/02 16:37
traystien: 統計問題的落差嗎 XD 12/02 16:37
countryair: 早了八年,現在也過八年了,要拆嗎 12/02 18:36
chienming40: 嫌那段路車不夠多不夠亂嗎?還開放機車行駛. 12/02 19:11
DDJJ1069: 路障就快拆了 說什麼早了8年就蓋好 ...根本都在推拖 12/02 19:13
DDJJ1069: 一條道路有機車行駛跟亂不亂有直接關係? 12/02 19:14
DDJJ1069: 其實禁行那段機車 卻把機車都引去市民大道/館前路...那 12/02 19:15
DDJJ1069: 幾條周邊道路,對"整體"交通根本無助 12/02 19:16
jago: 忠孝西路站前禁行"小黃"絕對比禁行機車還要有明顯好的效果 12/02 19:18
jago: 忠孝西路了不起雙向各劃出一線車道當"機車專用道"(不是優先 12/02 19:20
jago: 道那種) 就可以讓周邊的機車動線順暢無比 也不會排擠到其它 12/02 19:20
jago: 道路的空間 12/02 19:21
countryair: 我實在看不懂到底會不會拆 12/02 23:10
Chjung: 整併公車路線或讓公車分散至週邊道路... 12/03 00:00
Chjung: 加上適當管制忠孝西路計程車應該會是比較好的解法 12/03 00:01
eric0925a: 周邊道路早就已經分散飽滿了 承德重慶開封鄭州 12/03 00:03
bryant780113: 因為他自己也不知道要不要拆 12/03 00:32
countryair: 搞不好到最後不拆,甚至啟用? 12/03 00:41
chicagoboy: 國外很多人並不覺得台灣機車多是什麼不進步,他們只覺 12/03 08:16
chicagoboy: 得那就是台灣人的一種生活習慣而已。要說他們對台灣有 12/03 08:17
chicagoboy: 覺得不進步的地方,很明確的有"違章建築"太多這點。 12/03 08:18
chewie: 樓上c大 您把違章建築跟機車對調一樣說的通啊 觀點不同而 12/03 08:49
chicagoboy: 那兒一樣說的通?第一 那是多數外國人講的 第二機車是 12/03 08:54
chicagoboy: "合法"的東西 違章建築是"不合法"的東西 12/03 08:55
mybfgf: chewie大 違章建築跟機車怎麼相提並論 "適法性"就不同 12/03 08:57
chewie: 看住宅改造之類的節目就知道啦 因建築物不符使用需求私自 12/03 09:32
chewie: 增改築(在法規上屬違建)的情形多的是 倒沒有要討論是否 12/03 09:33
chewie: 違法的問題就是了 只是這本來就是居度密度高的東亞城市 12/03 09:34
chewie: 常見情形 違建(或說增建)也是機車也是:P 12/03 09:34
asstitle: 不如中華路至中山南北路間的忠孝西只給公車走就好 12/04 08:23
asstitle: 我在等公車時看到一堆私家車和小黃在那邊檔公車上下客 12/04 08:24
asstitle: 我也覺得妨礙交通阿 所以跟機車一樣禁止行駛忠孝西吧 12/04 08:25