[新聞] 重陽橋「270度機車引道」超過200傷 網友轟：特技彎道

[Usecase (Use Case)]

重陽橋「270度機車引道」超過200傷　網友轟：特技彎道

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▲重陽橋機車引道彎度達270度。(圖／東森新聞)

東森新聞記者丁元凱、許舒銘／台北報導

台北市士林區通往新北市三重區、蘆洲區的重陽橋，橋上機車引道設計不良，騎士上橋後
必須經過一個270度大彎道，導致常常發生車禍，最近4年已有200多人因此受傷，被網友
砲轟是「特技彎道」。台北市新工處27日表示，此彎道已經無法改建，只能加裝減速標
誌，提醒機車騎士小心。

台北市重陽橋的機車道又彎又窄，晚上燈光昏暗，一不小心就會撞上去，牆壁上都是擦撞
痕跡。一名住戶表示，「滿恐怖，轉彎的話必須要很慢，你速度快的話，就很容易撞到旁
邊的護欄。」

對此，台北市新工處表示，「現況是已經存在了，硬體在這邊確實不容易(改建)，那是不
是在速限上，我們會和交通局研議一下，也把這個資訊(公佈)，減少這個所謂一些意外事
件。」

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▲▼重陽橋機車引道彎度大，常讓騎士摔車受傷。(圖／東森新聞)
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http://www.ettoday.net/news/20141227/444212.htm
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推 chewie: http://goo.gl/NslcJI 變更設計的文字資訊(無設計圖)
推 mecca: 速限15 裝一根測速應該會很有效
噓 ff7forever: 蝴蝶型機車引道
推 chrissonic: 這個設計上是在學高速公路的交流道出入口嗎？
→ chewie: 也不是 重陽橋晚建 堤防又加高 附近的地都沒了 只是的確是
→ chewie: 犧牲了機車道的平順
推 ultratimes: 是有該徵收拆地的地方因為地主強勢不給徵收的關係
推 truffaut: 可能要往北和往南延伸 降低坡度
推 chewie: 我猜是變比較大的圓，利用堤防外河川地施作(目前完全限制
→ chewie: 在堤防內，所以轉彎半徑很小)
推 ultratimes: http://goo.gl/maps/0f3zL 這個入口才不信沒問題
推 hk5566: 機車只能下集賢不能下自強也很麻煩
推 The5F: 禁制並排+速限10KM 裝個攝影機就解決
噓 victor0218: 推速限的是認真還是反串，道路設計不良的都用速限就不
→ victor0218: 用改善了阿，速限10是要塞到哪裡去？
→ victor0218: 還是要乾脆下來牽？
噓 Beijingman: 不然樓上出錢去改善啊
推 RedCarRet: 覺得把改建的錢拿去蓋新的橋樑比較好
→ gmoz: 要限速限可能要從離彎道前一段距離就要限了 不然很危險
→ gmoz: 而且那個彎道騎很慢也是很危險 真的太彎了
推 mecca: 那邊本來就速限15KM/H啊 又不是我亂講的
→ hicker: http://goo.gl/maps/BY0Ye http://goo.gl/maps/t9Rb4
推 victor0218: 主要還是普遍交通設計對機車的不友善，認為機車好轉彎
→ victor0218: 就給他繞，交流道、橋梁都一樣，機車都是繞繞繞
推 fcbih350: 很好解決的事情，就是喜歡複雜化啊，有什麼辦法
推 akway: 乾脆把機車道拆了 比照光復橋大家都走主線道