[新聞] 4年200起摔車 重陽橋引道改建

[hicker (豬頭再打也不會更腫)]

http://www.chinatimes.com/newspapers/20150107000389-260102

2015年01月07日 04:10 中國時報
江慧珺／台北報導

http://ppt.cc/v-1N 重陽橋機車引道改建示意圖。

台北市士林區通往新北市三重、蘆洲的重陽橋機車引道，過去4年來發生約200起因
機車騎士在彎道摔車的車禍。台北市長柯文哲昨直言「政府機構好像沒有神經、沒
有痛覺」，應馬上處理重陽橋改建計畫。市府交通局與新工處宣布，今年將完成新
引道設計，明年發包動工，2017年底完成改建。

連接雙北市的重陽橋於1986年動工興建，1990年12月完工，隔年1月通車。因機車
引道呈360度的髮夾彎，寬度僅4米，轉彎時猶如特技表演，讓機車騎士抱怨連連，
市議員也多次要求改善。

昨天市政會議後，柯文哲指出，重陽橋機車引道過去4年發生200次機車車禍，但「
整個政府機構好像沒有神經、沒有痛覺」，要求市府相關單位馬上進行改建計畫，
期盼改善意外頻傳的情形。

北市交通局長鍾慧諭補充，上班尖峰時刻，利用重陽橋從新北到台北每小時機車量
達4960輛、台北到新北則為2400輛，很多機車發生擦撞；新規畫的引道從360度彎
改為180度，彎道迴轉半徑也從現行6.5公尺加大為25公尺，今年先設計，明年發包
，預計2017年底完成改建。

新工處指出，去年5月原規畫新引道的彎道迴轉半徑為20公尺，但經過研議決定加
大到25公尺，坡度更緩便於機車通行，且無須拆除原有6.5公尺的髮夾彎就能改建
，且新引道彎道數量減少，未來機車只要右轉沿著弧度就能上橋，較為安全。而改
建經費約2.7億元，若不受水位問題影響，工期約16個月。

鍾慧諭表示，施工期間會加強宣導與標示，並畫設雙白線避免超車，先改善目前的
行車秩序；並與新北市協商降低機車數量，誘導民眾搭乘捷運或公車，並思考調整
停車與收費機制。


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→ ht0813tw: 台灣有人在看雙白線的嗎...Orz 架金幣棒可能還比較有用
→ ht0813tw:                                     桿
推 countryair: 印象中很多年前就聽過要改建
→ countryair: 這幾年到底卡在哪裡遲遲無法?
推 juiping: 樓上~~ 行水區無法落橋墩丫
→ chewie: 也沒有100%不能落墩 像迪化人行步道橋也是有落柱
→ chewie: 只能說沒有特別去推動吧 水理模擬之類可行還是可以做啊
推 JCC: 誰說不能落柱 但要先做水工模型 一般來說這種柱大慨就是插根
→ JCC: 牙籤或筷子上去 想也知道沒影響 但還是得做模擬
推 asstitle: 不如取消重陽橋接環河北路引道 協商降低汽車數量
→ asstitle: 這樣這可以開放機車走外車車道直行下中正路
→ asstitle: 原本要走環河北路的就改走延平北 顆顆
推 qekpwjnw: 看到改建圖有點無言 這樣不如就原始路型再把轉彎半徑加
→ qekpwjnw: 大就好 還比較省錢 這圖看起來是和萬板大橋相似
推 nick0605: 想太多，兩邊各設兩台測速桿限速40，一桿放引道中段
→ nick0605: 一桿放橋上銜接引道處，包準車禍發生率馬上降低
→ poit: 學福和橋把汽車往水快的引道拉高..這樣就可以把機車道拉直了
推 vestinland: 直接開放混合行駛不就連這錢都不用花了
推 BillHuang: 重陽橋開放混和行駛問題比關渡橋小