[新聞] 〈南部〉楠梓陸橋如迷宮 機車繞不出來

[TrueSpace (藤和艾莉歐)]

    〈南部〉楠梓陸橋如迷宮 機車繞不出來

    被封為楠梓百慕達

    〔記者蔡清華／高雄報導〕

    北市有重陽橋恐怖機車道，高雄則有楠梓陸橋迷宮！楠梓陸橋匯集五個方向的車流，
加上後勁溪與台鐵穿越，匝道的設計複雜，其中六處可能發生車流交織的危險路口，外地
人騎機車繞不出來一點都不誇張，被網友封為「楠梓百慕達」。

    銜接台一線、高楠公路、楠陽路及加昌路的楠梓陸橋，位居楠梓、橋頭及仁武間重要
交通樞紐，包含了楠陽高架橋兩套陸橋動線，開通廿多年來，設計不良批評不斷，車道動
線經過多次修改及號誌變更等，至今機車騎士在陸橋「迷航」的情況仍經常發生，有熱心
的網友特別繪製破解「楠梓百慕達」路線導引圖，讓網友「讚」聲不斷！

    楠梓警分局交通隊表示，陸橋的交通動線確實複雜了點，較容易發生的事故多只是小
擦撞，駕駛迷路的狀況比較多，指示號誌經過多年來的修正，比幾年前好很多了。

    6處彎道汽機車交織共用

    陸橋最讓人詬病的是機車動線，騎機車有時得穿過地下彎道或上高架車道，有人戲稱
得有「飛天鑽地」的本領，其中有六處彎道必須和汽車交織共用車道，且車道寬窄不一，
汽機車爭道險象環生，有時繞到忘了方向，一不小心就走到逆向車道。

    最危險車道，莫過於高雄北上往楠梓車站或橋頭的機車道，機車得先避過右轉往楠梓
交流道的汽車，然後再與楠陽路過來的機車匯流，糟糕的是，匯流後馬上要再分流往楠梓
車站和往橋頭的方向，但是往橋頭的車道（地下道）卻是靠右，往楠梓靠左，造成兩股車
流交織，很容易釀成車禍。

    網友Hudson Gao說，十多年來交通單位確實做了號誌及工程上的改善，但最大的徵結
仍在工程設計不良，這些年來，高雄人也習慣了，就是幾個地方彎道有點太彎了，不過如
果要大改應該是不太可能吧！

    http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/846053

    (自由時報 2015-01-09)

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→ ej03xu3: 白海豚德政
推 easydo: 話說從高楠公路北上的方向 在過加油站後汽機車會分成兩條
→ easydo: 各自專用的車道 我就看過有騎機車的闖進汽車的那一邊
→ easydo: 然後就跟著汽車一起上橋...
→ easydo: 機車道有些路段真的很彎 像是南下剛從橋上下坡 馬上就一
→ easydo: 個急轉彎 北上的地下車道還是蛇型的咧 一下彎這一下彎那
→ easydo: 雖然是蠻危險的 不過騎習慣了就還好 重點是車速別太快啊..
→ KCETinTW: 果然, 高雄, 動物性脂肪報, 警局說法, 科科, 又是造神
→ KCETinTW: 運動了
推 xiaowei: 以前王田那邊機車也蠻容易走錯的，改良後有稍微好些了
推 anddy: 板友hudson接受自由採訪!!
推 cbate: 楠梓陸橋和重陽橋比起來差遠了
→ canandmap: 推hunson!
推 evanzxcv: spaghetti junction
推 JJLi: 推 Hudson~XDDDD
推 kutkin: 楠梓機車道  東向南向是同一邊  北向西向是同一邊
→ kutkin: 這個設計應該是台灣少數的稀有設計
→ kutkin: 再多招牌也沒有用....因為他的設計就是反直觀的
推 jiannfcu: 印象中未改建前就是很單純的y型路口，怎麼改建後超複雜?
推 canandmap: 和鼎金系統一樣，悲劇式的設計
→ easydo: 楠梓陸橋要同時跨越縱貫鐵路和後勁溪 所以才變這麼複雜吧
推 NoPush: 身為外地人在那裏走了幾次深深感受到強大氣場,至今回顧起
→ NoPush: 仍對於自己總是一次成功離開感到自豪XDDDD
推 AndreYangMan: 強大氣場...楠梓國土鍊成陣嗎?     (大誤XD)