[新聞] 北市西區計畫 105年拆忠孝橋引道橋

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（中央社記者黃麗芸台北14日電）台北市副市長林欽榮今天宣布，配合機場捷運今年底通
車，台北市政府啟動「西區門戶計畫」，明年農曆春節拆除忠孝橋引道橋。

林欽榮今天率台北市都發局長林洲民、工務局長彭振聲及交通局長鍾慧諭共同召開「北門
再現，啟動西區門戶計畫」記者會，會中作上述表示。

林欽榮指出，拆除忠孝西路公車專用道只是此計畫的初期階段中的「微手術」，國定古蹟
「北門」為北市開源，且明年是台北市建城130週年，交通局和工務局第二波計畫就是要
重現「北門」。

他表示，西區門戶計畫將從北門廣場的重現為起點，配合捷運松山線及機場捷運通車，工
務局明年農曆春節將開始拆除忠孝橋引道，預計1年內即可完工。

同時，依北門廣場設計，一併調整忠孝西路路型，以及適度調整忠孝西路上的公車和客運
路線，考慮增設公車彎，讓公車以「以車就人」方式進站停靠。

林欽榮還提到，機場捷運線開通後，今年底到明年初的台北關A1車站通車後，旅客都可直
接在此check in行李，每天進出台北車站人潮將從目前的50萬人次提升至70萬人次。

彭振聲補充說明，忠孝橋引道拆除計畫將從今年春節起開始規畫，包括交通動線及維持計
畫，盼在今年4月底前完成交維計畫，6、7月份開標，明年春節動手拆除及完工，同時完
成下引道的斜坡道工程。

林洲民也說，希望藉此能彰顯「台北凱旋門（北門）」的歷史古蹟，拉回歷史最優雅景色
，以及有水有樹的忠孝西路，以及寬廣的站前廣場，百日後的「2050台北願景」將有進一
步說明。

都發局表示，西區門戶計畫範圍以台北車站及C1D1為核心，東至中山北路、西至環河北路
、北至市民大道、南至忠孝西路，配合重現北門廣場、交六廣場形塑門戶意象及人行環境
塑造、整體土地利用及調整。1040115

http://www.cna.com.tw/news/aloc/201501150288-1.aspx

(中央社 104/01/14)

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→ ciswww: 公車整併來得及嗎...
→ ciswww: 或是傳說中的移到西門?(內文說的是調整忠孝西路上的公車
→ ciswww: 路線)
推 RedCarRet: 中華路不能右轉忠孝西路，只好右轉衡陽路了
推 staroceanj9: http://ppt.cc/hmrf 往下拉有道路規劃
推 BillHuang: 那延平南路中華路一段9巷到21巷之間要不要改成單車道?
→ BillHuang: 把撫台街洋樓前面人行道弄寬點
推 juiping: 照這規劃~~ 延平南路的北端 不就等同死巷了!!
→ hicker: 不是死巷 而是經由中華路一段9巷來連通
→ hicker: 但跟延平北路就斷了
→ hicker: 其實這規劃....怎麼有點圓環翻版的感覺
→ hicker: 另外....5號的下沉廣場可以省去了吧??
→ hicker: 修正....看懂了 下沉廣場是用作地下道用
→ hicker: 不知能否連通到捷運北門站
→ chewie: 其實圓環廣場的移設是不錯 是後來建的建築很爛:P
→ ciswww: 看來是有連到塔城街
→ ciswww: 這張圖的忠孝西路比之前通順許多，看半天發現三井倉庫(歷
→ ciswww: 史建築)被往東北移動了(?)，三井東邊的房子也不見了。
→ ciswww: 圖的原始資料請參考都發局官網的新聞稿附件
→ ciswww: 看那附件會發現地下道疑似從捷運北門站東南角連出
→ hicker: http://ppt.cc/ljCc
推 BillHuang: 對啊 一段9巷單車道 21巷接進來才需要2線
→ BillHuang: 不過圖放大以後發現延平南路還是通博愛路
推 icpnh: 看不太出來北平西路之後不通忠孝西路 往北彎的那個口要去哪
→ hicker: 應該是匯入到延平北路??
推 countryair: 以前是為了下延平南路
推 sziwu1100: 其實延平南路本身在中山堂那邊就已經斷一半過了
→ sziwu1100: 至於中華路一段9巷或21巷,都很窄,規劃上應該是希望延平
→ sziwu1100: 南路往南走到開封街+中華路or漢口街+博愛路二種方向吧
推 BillHuang: 忠孝西路塔城街行穿斜跨八車道沒有庇護島?
推 canandmap: 這樣的規劃對車流的影響是?