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〈中部〉《大客車專用道廢止》左轉直行並用 垂楊路內側道惹怨
〔記者王善嬿／嘉市報導〕
嘉市垂楊路「大客車專用道」廢止逾半個月，有民眾質疑，內側兩線車道仍維持左轉
及直行並用情況，直行車為等前方左轉車而受阻，恐未完全改善左轉車與直行車發生擦撞
事故問題，讓市府開放專用道的美意蒙塵。
市府交通觀光處長鄭君健表示，內側兩線車道左轉、直行並用規劃，在專用道廢止前
就實施，由於內側車道仍有公車載客上、下站需求，無法規劃左轉專用道。
市府︰檢視路口狀況 調整燈號或標線
交通工程科長賴義龍說，若民眾未依左轉專用號誌燈號就左轉，會影響直行車輛，若
依照號誌燈行進，不會有民眾上述疑慮；垂楊路僅有少數路口同時有左轉、直行號誌燈的
需求，會再檢視路口車輛行進狀況，調整燈號或標線。
陳姓民眾質疑，「大客車專用道」雖廢止，但內側第二線車道地面左轉標線未修改，
並非直行專道，駕駛在該車道停等，後方車輛直行動線就會受阻，況且內側第二線車道待
轉車為避免後方車輛按喇叭，跨越到內側車道待轉，直行車為閃避得繞行，不止安全有疑
慮，還可能觸法被罰。
市警局交通隊表示，專用道開放後，車禍事故並未增加，以往路口若發生事故，多是
因駕駛人未依號誌燈轉彎，違規行駛導致，與標線劃設、轉彎車道規劃無關。車輛左轉彎
時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或換車道，駛至路口後再行左轉，違規者視肇事
情況開罰或者駕照記點。
市議員吳上明、張榮藏表示，市府開放專用道，應深思熟慮，做好完善配套，才能改
善交通亂象。
(自由時報 104/01/20)
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